Обозрение отечественной бронетанковой техники
Шрифт:
При подготовке обозрения автор использовал материалы изданий:
Ю.Н.Вараксин, И.В.Бах, С.Ю.Выгодский, Бронетанковая техника СССР (1920-1974), М.:ЦНИИ информации, 1981,
Бронированные колесные машины Советской Армии. Альбом под ред. В.И.Медведкова, М.: Академия БТВ, 1970,
Бронетанковая техника. Фотоальбом, М.:Гончар,1994, а также технические описания, инструкции по эксплуатации и др. материалы.
Бронеавтомобили
БРОНЕАВТОМОБИЛЬ НАКАШИДЗЕ
Состояние испытания с 1905г.
Изготовитель Шарон Жирозо
Производство опытные образцы
Колесная формула 4x2
Боевая масса, т 2,95-3,0
Длина, мм 4800
Ширина, мм 1700
Высота, мм 2400
Преодолеваемые препятствия:
– подъем, град 25
Тип двигателя карбюратор
Максимальная мощность, л.с 37
Удельная мощность, л.с/т 12,3
Максимальная скорость, км/ч . 50
Бронирование, мм:
– лоб корпуса 4,5
– лоб башни 4,5
Экипаж, чел 3-4
Вооружение:
– число х калибр, мм и тип
пулеметов 8 мм "Гочкис"
(боекомплект, шт.) ( . )
Прицел . М
Радиостанция . нет
Дополнительные сведения: Первым образцом российской бронетанковой машины стал бронеавтомобиль, построенный по проекту подъесаула Сибирского казачьего корпуса маньчжурской армии М. А. Накашидзе. В этой машине был учтен опыт войны в Маньчжурии. В частности, машина имела большой клиренс и переносные передвижные мостики, которые обеспечивали преодолевание рвов. Колеса имели полужесткие диски из броневой стали вместо деревянных. Пулемет устанавливался во вращающейся башне, имелся запасной пулемет. Построено 9 бронеавтомобилей для России.
Бронеавтомобиль Накашидзе.
БРОНЕАВТОМОБИЛЬ РУССО-БАЛТ М
Состояние на вооружении с 1914г.
Разработчик Русско-Балтийский з-д
Изготовитель . Ижорский з-д
Производство . серия с 1914г.
База Руссо-Балт М(Т)
Колесная формула 4x2
Боевая масса, т . 4(8,35)
Длина, мм 4500
Ширина, мм 1980
Высота, мм 2000
Тип двигателя карбюратор
Максимальная мощность, л.с. 40(65)
Удельная мощность, л.с/т . 10 (7,8)
Максимальная скорость, км/ч . 20
Бронирование противопульное
Экипаж, чел . 5(6)
Вооружение:
– число х калибр, мм и тип
орудия 37 мм Максим
(боекомплект, шт.) ( . )
– число х калибр, мм и тип
пулеметов . 2 х 7,62 мм Максим
(боекомплект, шт.) ( . )
Прицел . М
Радиостанция нет
Дополнительные сведения: Создан на базе серийных автомобилей, выпускаемых Русско-Балтийским заводом ( г. Рига ). Корпус из катаных броневых листов с размещением вооружения в амбразурах по бортам и в переднем листе корпуса. Некоторые машины имели корпус открытого типа. В этом случае вооружение устанавливалось на специальных тумбах, позволяющих вести огонь через борта машин, а стрелки защищались броневыми поворотными щитами. Был создан также вариант машины с тремя пулеметами системы Максим без пушки.
Руссо-Балт
БРОНЕАВТОМОБИЛЬ "ПУТИЛОВ-ГАРФОРД"
Состояние выпущен в 1914г.
Разработчик . Путиловский з-д
Изготовитель . Путиловский з-д
Производство . серия 1914г.
База . Гарфорд
Колесная формула 4x2
Боевая масса, т 8,4-8,6
Длина, мм . 5700
Ширина, мм 2300
Высота, мм . 2500/2800
Клиренс, мм . 300
Тип двигателя карбюраторный
Максимальная мощность, л.с 35
Удельная мощность, л.с/т 4,1
Максимальная скорость, км/ч . 20
Запас хода, км . 120
Бронирование, мм:
– лоб корпуса . 8-13
Экипаж, чел 8
Вооружение:
– число х калибр, мм и тип
орудия 76,2 мм обр. 1909 г.
(боекомплект, шт.) . (60)
– число х калибр, мм и тип
пулеметов 3 х 7,62 мм Максим
(боекомплект, шт.) (9000)
Прицел . М
Радиостанция нет
Дополнительные сведения: Бронеавтомобиль создан на базе автомобильного шасси американской фирмы "Гарфорд" и представлял собой самоходно-артиллерийскую установку. Корпус клепанный из катаных броневых листов, для доступа экипажа в машину в передней части установлены бронированные двери побортно. Пушка установлена в башне в кормовой части бронеавтомобиля, а пулеметы – побортно в центральной.
Путилов-Гарфорд.
БРОНЕАВТОМОБИЛЬ МГЕБРОВА
Состояние выпущен в 1915г.
Разработчик . Мгебров
Изготовитель Рено
Производство . опытный образец
База Рено или Бенц
Колесная формула 4x2
Боевая масса, т 3,5
Длина, мм 5100
Ширина, мм 2320
Высота, мм 2300
Тип двигателя карбюраторный
Максимальная мощность, л.с 75
Удельная мощность, л.с/т 21,4
Максимальная скорость, км/ч . 40
Бронирование . противопульное
Экипаж, чел 3
Вооружение: – число х калибр, мм и тип
пулеметов 7,62 мм Максим
(боекомплект, шт.) ( . )
Прицел М
Радиостанция нет
Дополнительные сведения: Бронеавтомобиль изготовлен по проекту штабс-капитана Мгеброва на шасси автомобиля французской фирмы "Рено". Он отличался от всех бронеавтомобилей периода 1914-18гг. тем, что на нем использовался наклон броневых листов, что усиливало броневую защиту, а также размещение командира машины в бронированной командирской рубке, откуда он при помощи штурвала мог поворачивать башню с пулеметом. Второй опытный образец изготовлен на шасси автомобиля фирмы "Бенц" и имел некоторые конструктивные отличия от первого. В 1915г. был построен еще один бронеавтомобиль подобного назначения, это машина конструкции штабс-капитана Поплавко на шасси американского автомобиля "Джеффери". Этот бронеавтомобиль имел возможность разрушать проволочные заграждения при движении со скоростью 5-6 км/час, все четыре колеса ведущие.