Очерки межпланетной экономики
Шрифт:
Предисловие
Эта небольшая книга представляет собой сборник статей, посвяшенных вопросу интересному, но которому сейчас уделяется очень мало внимания – развитию космической экономики. Точнее, даже межпланетной экономики, поскольку сейчас под космической экономикой понимается главным образом запуск спутников и их разнообразное использование. Меня этот вопрос интересовал мало, и я концентрировал свое внимание на том сфере, которая пока еще не возникла даже и которую стоит назвать именно межпланетной экономикой. Под этим понимаются полеты и экономическая, в частности, производственная деятельность за пределами низких околоземных орбит.
Могут сказать, что мол
Для работ над этим вопросом я использовал методику, в общем виде разработанную в рамках советского планирования. Корень и ядро плана – технико-экономическая идея, то есть идея, как произвести нечто полезное из пока что неиспользуемого сырья и пока что неиспользуемыми методами для решения определенной экономической задачи.
Общая экономическая задача межпланетной экономики состоит в том, чтобы создать материально-техническую базу для освоения космоса, по крайней мере центральной части Солнечной системы. База в данном контексте – это набор способов, методов, различных устройств и технических систем по преобразованию наличного в космосе сырья, расположенного на небесных телах и в самом космическом пространстве, в материалы, полуфабрикаты и конечную продукцию, необходимую для жизни и ведения экономической деятельности в космическом пространстве. Это строительство и содержание обитаемых баз, создание кораблей для дальних космических полетов, как автоматических, так и пилотируемых. Это, в целом, выполнение задачи, поставленной еще Циолковским – широкое расселение в космосе.
В реализации этой общей задачи возникает множество частных экономических задач, например, добычи и переработки сырья, производства материалов, преобразования энергии, производства топлива и так далее. Вот этим частным, но очень важным задачам посвящена большая часть статей в этом сборнике.
Как бы странным не показалось на первый взгляд, вопросы межпланетной экономики вполне поддаются теоретической разработке. Да, это непростая задача, поскольку условия космоса резко отличаются от земных. Я постоянно с этим сталкивался и воспринимал это обстоятельство как интересный интеллектуальный вызов. Однако, если предметно представить себе условия и ресурсы космоса, тех же небесных тел, на основании того, что нам сейчас об этом известно, вполне себе возможно выработать теорию экономической деятельности в космическом пространстве. Правда, получилось так, что выработанные мной идеи резко отличаются от того, что сейчас обычно предлагается в рамках, так сказать, мейнстримной космонавтики, и потому они часто вызывали острое неприятие, возражения и запальчивые споры. Но это неизбежное последствие продвижения новых идей, которые не сразу завоевывают себе место под солнцем.
Статьи в сборнике размещены в хронологическом порядке, что сделано для того, чтобы заинтересованный читатель мог видеть развитие моих идей и понять методику и способы их выработки. Разумеется, я и не мог разработать вопросы межпланетной экономики во всех тонкостях. Мне по силам лишь высказать некоторые идеи. Однако, я хочу, чтобы моя работа получила продолжение работами других энтузиастов освоения космоса, потому и считаю необходимым ознакомить читателей с историей развития своих идей.
В завершении я приложил некоторые свои заметки по поводу влияния космоса на общественное и политическое развитие человечества. Космическая эра началась недавно и потому колоссальное влияние космоса на людей еще не осознается в полной мере. Я надеюсь, что мои заметки позволят увидеть и понять, как сильно космос изменит человечество, если не прямо сейчас, то в некотором обозримом будущем.
Статьи публикуются с разрешения редакции Агентства политических новостей, согласно правилам перепечатки.
Автор
Март 2023 года
От земных заводов к орбитальным
АПН, 8 апреля 2008 года
К сожалению, сейчас в космической отрасли практически утрачен дух первопроходцев, практически исчезло выдвижение и разработка проектов на дальнюю перспективу.
В космонавтике огромное, непропорционально большое место занял «извоз», то есть вывод на орбиту коммерческих грузов. Запуск ракет-носителей со спутниками и кораблями стал считаться прибыльным бизнесом.
Такой подход нельзя признать правильным, ибо он разрушает сами основы развития и процветания космонавтики. Все выдающиеся успехи космонавтики в ХХ веке были достигнуты за счет опережающей постановки и решения проблем. Вопросы пилотируемых полетов, обитаемых орбитальных станций и высадки на другие планеты обсуждались и разрабатывались задолго до появления возможности осуществления этих программ.
Полученные в результате решения этих перспективных программ разработки быстро находили свое практическое применение, в том числе в областях космонавтики, весьма далеких от первоначальных замыслов.
Потому не только можно, но и нужно, чтобы обсуждались различные космические проекты, в том числе и такие, которые не могут быть реализованы ни сейчас, ни в ближайшей перспективе. Опыт великих предшественников, которые обсуждали не менее фантастические для своего времени идеи полетов в космос, пилотируемых полетов, обитаемых орбитальных станций и полетов к другим планетам, показывает, что подобные обсуждения и выдвижения перспективных, пусть даже и фантастических, проектов имеет огромное значение. Они рисуют линию, вдоль которой идут специалисты, разрабатывающие свои частные и конкретные технические вопросы.
Самое серьезное препятствие
Человечество весьма ограничено в своих возможностях освоения космоса. Любой груз, который выводится хотя бы на околоземную орбиту, должен преодолеть притяжение Земли. Нынешние возможности ракет-носителей позволяют выводить на околоземную орбиту груз весом до 100 тонн самыми крупными ракетами («Энергия» или «Сатурн-5»), или 20-22 тонн («Протон»). Этого хватает для вывода спутников, для создания орбитальных станций, для запусков небольших автоматических межпланетных станций (АМС). Но для более масштабных полетов в космос и выполнения более крупномасштабных задач требуются более мощные ракеты-носители, увеличение который не беспредельно.
С 1960 года, когда впервые была высказана идея строительства орбитального лифта (подъемника длиной 400 км, один конец которого закреплен на Земле, другой соединен с орбитальной станцией), кардинальное решение проблемы связывали именно с таким способом вывода грузов на околоземную орбиту. NASA собирается создать первый орбитальный лифт к 2060 году.
Правда, пока существуют большие проблемы с необходимыми для строительства такого устройства материалами, а также не вполне ясны многие аспекты эксплуатации. Неясно, будет ли создан орбитальный лифт с выводом полезной нагрузки, сопоставимой с ракетой-носителем, а также сопоставимым по энергетическим затратам.