"Один из..." - "100 миллиардов солнц". Компиляция. Книги 1-6
Шрифт:
Он также знает, что ядерный паритет с Америкой это мечта, и на данный момент, блеф чистой воды. Он достижим, но не сегодня, а лет через десять, и автором тех боевых ракет будет вовсе не Королев. Нужно очень постараться и продержаться эти годы, не допустив большой войны, а дальше будем иметь хреновый, но паритет, и такой прямой угрозы первого удара уже не будет. Обычные вооружения придется резать, но не совсем так, как он представлял это раньше. Нужно ослабить напряженность в Берлине и в Европе в целом, может быть, немного развести войска, чтобы при любом чихе с Востока западники не так сильно дергались, а то ведь однажды могут дернуться по-настоящему, и тогда пиши пропало! Про реальное соотношение сил и шансы в глобальной ядерной войне Никита Сергеевич знает прекрасно. Сил не хватит,
А пока, нужно очень постараться перевести гонку вооружений в гонку космическую, где у СССР уже есть неплохая фора. Что успехи в космосе могут дать для страны больше, чем сотни боеголовок, он уже знает. Можно сказать, видел сам. Ему недавно показали привезенный Королевым фильм о запуске Спутника - цветной, снятый с нескольких точек, со звуком! Говорят, сделать такую ленту было идеей самого Главного, и задумка блестяще сработала. Даже слабый отзвук полета ракеты на пленке оставил в груди рокочущее чувство мощи и грандиозности происходящего. Никита Сергеевич оказался потрясен до глубины души, и даже больше, чем после памятного визита на завод, где впервые увидел собранную «семерку» во всей ее красе. Сейчас же, он пошел еще дальше, и изъявил желание лично присутствовать на запуске очередного спутника, благо спутников этих теперь будет много. Но он никому и никогда не расскажет, что видел не только это. Еще, он видел такие же и гораздо более мощные ракеты, стартующие к Луне, Марсу и дальше. Он видел, как уходят в полет молодые и сильные люди, отважные советские пилоты, и как вся страна встречает их после возвращения сплошным волнующимся до горизонта человеческим морем. Он видел, как эти герои оставляют рифлеными подошвами своих тяжелых космических башмаков глубокие следы в грунте других миров, а красный советский флаг развевается над древними горами и долинами внеземелья. Да, об этих снах он никому не расскажет, пока будет жив, а проживет он еще не так уж мало лет.
Никита Сергеевич встряхнулся и хитро прищурился. Королев получит все, что просит, и даже сверх того. Эх, технари! Иногда хуже художников с поэтами, дальше своего носа не видят! Поворчав про себя еще немного, он вызвал секретаря и приказал соединить с Вашингтоном.
Шереметьево-Кремль, май 2057 года
Ручку чуть от себя и прибавить тяги, а то скорость едва не упала ниже шестисот километров. Милевская «стрекоза» чуть взвыла, но послушалась и рванула вперед на минимальной высоте, огибая плотно застроенные участки никак не желающей дешеветь подмосковной недвижимости. Есть всего несколько безопасных трасс через этот хаос, и пилот видит их в виде зеленых линий, проецируемых на стекло шлема. Можно выбрать любую, желательно, не повторяясь при этом. Машина защищена лучше, чем любая из армейских, но лишний раз подставляться под выстрел из ПЗРК, чудом доставленного из какой-нибудь «горячей точки», не стоит. Все-таки, лакомая мишень, но зато на скоростном вертолете, попробуй успеть прицелиться! Мелькнет такое веретено над крышами, и не успеешь даже заглушку с трубы снять. Теперь главное, не превысить на радостях проектную скорость, а то Рита (речевой информатор в кабине - прим.авт.) опять начнет портить аппетит своим фригидным голосом…
Впереди, словно крепостные стены, встали зубчатые многоэтажные кварталы Левобережья, а внизу яркими бликами мелькает лента канала имени Москвы. И вот, маленькая машина уже проносится над стоянками яхт, едва не задевая лес мачт, закачавшийся от воздушного потока. Загорелся транспарант «автоматическое управление», Рита повторила эту фразу голосом, а пилот привычно отпустил рукоятки и убрал ноги с педалей, отдаваясь на милость техники. Возражать бесполезно, сейчас иначе над Москвой и не полетаешь, прошли времена тех отчаянных парней.
В тот же момент картинка-проекция на шлеме мигнула и исчезла, оставив в поле зрения только несущиеся навстречу дома. Еще пару секунд спустя вспыхнули яркие красные буквы.
«ВНИМАНИЕ!!! НАЛИЦО УГРОЗА НАЦ. БЕЗОПАСНОСТИ. ПРОСИМ О ВСТРЕЧЕ.»
Машина подряд закладывает несколько крутых виражей
«КОНТАКТ - АКАД. МЕЛЬНИКОВ.Б.С. СЕКРЕТНО. НАЕДИНЕ. ЗАЩИЩЕННОЕ ПОМЕЩЕНИЕ. ДЕЙСТВУЙТЕ.»
Буквы исчезли, и на стекле шлема вновь горит обычная проекция с параметрами полета. В конце Тверской вертолет сделал небольшую «горку» и сразу ухнул вниз, перескочив через Кремлевскую стену и Арсенал впритирку к Троицкой башне. Наконец, оставив справа колокольню Ивана Великого, аппарат замедляет свой полет над ровной, как ковер, лужайкой у 14-го корпуса Кремля.
Из-за увеличившегося шага винта заметно прибавился шум, но машина уже неподвижно висит над травой, а хвостовая балка изгибается изящной полупетлей, перенаправляя силу малого винта вниз и чуть в сторону, для компенсации крутящего момента. За секунду до касания из корпуса выскакивают неправдоподобно тонкие опоры и мягко ловят своими амортизаторами землю. Двигатель смолкает на басовой ноте, а винты крутятся уже вхолостую. Все, прилетели.
Пилот отстегнулся и резво спрыгнул на лужайку. Из второй кабины выбрался сопровождающий, военно-морской офицер связи в чине всего-навсего капитана второго ранга.
– Новая трасса, Николай Витальевич?
– спросил офицер, проверяя сохранность небольшого кейса, привязанного к запястью хитрым замком, открыть который могли всего два человека. Пока они наедине, можно позволить себе легкий налет неформальности.
– Новая, Анатолий Иванович, - нейтрально отметил сорокасемилетний президент Орлов, ласково похлопывая теплые композитные панели доставившей их машины.
– Замечательная птица. Сколько мы раньше времени теряли?
– То ли еще будет, - кивнул офицер.
– Американцы уже хотят купить. У них вообще наша техника сейчас популярна.
Про себя Орлов подумал, что ему крупно везет с административным ресурсом. Оценить эту машину с точки зрения пилота могут пока совсем немногие, и в основном это испытатели фирмы Миля. Тот факт, что едва закончившую испытания «стрекозу» доверили первому лицу для личного пользования, говорит лишь о ее высочайшей надежности.
Сам Орлов лишь недавно начал восстанавливать навыки управления вертолетом, беззастенчиво пользуясь служебным положением. Это позволяет ему быть намного мобильнее и экономить массу времени, которого у президента по определению не может быть в избытке. Но есть и сложности, куда без них! То, что Орлов не летал самостоятельно почти 15 лет, и то, что эта машина довольно сильно отличается от классических моделей, на которых он когда-то учился, вынуждает осваивать эту премудрость почти с нуля. К счастью, насквозь компьютеризированная «стрекоза» в управлении не только не сложнее, но даже сильно проще прежних машин.
А вот странное послание в виде ярких красных букв никак не укладывается в картинку надежности и безопасности. Вряд ли это какое-то покушение, иначе их обоих сейчас собирали бы в небольшие черные пакетики по всей Ленинградке.
– Вы ничего необычного на стекле шлема не видели?
– спросил Верховный, чуть отстраненно глядя на колокольню.
– Только что, во время полета?
– Нет, ничего, - твердо ответил офицер.
– А разве были неполадки?
– Нет, не было, - прищурившись, Орлов почему-то не смог оторвать глаз от золота куполов. Странно, что у него не возникло ощущения реальной опасности, а этот инстинкт у бывшего разведчика весьма силен.
– Анатолий Иванович, у меня к вам поручение, - наконец, принял решение президент.
– Пока я буду на приеме, нужно, не задавая никаких вопросов, разобрать нашу «стрекозу» до винтика и сегодня до двадцати часов доложить, было ли постороннее вмешательство в «железку» или компьютерную систему. Любое, включая сущие мелочи. Все понятно?
– Сделаем, - просто ответил офицер, и прозвучало это совершенно серьезно. Приказ есть приказ.
Рядом, взбивая тонкую пыль, уже садится вертолет сопровождения. Пусть это и потомок знаменитых камовских машин, но гонять наперегонки с «насекомыми» им не дано, скорость-то почти на 150 километров меньше!