Одно задание... (Из воспоминаний о былом...)
Шрифт:
Ждать больше было нельзя, иначе и мы попадали в дистанцию уверенного попадания тяжёлых рейдеров, конечно у них нет пятисоток, но есть трёхсотки, у каждого по одной, а у аграфа целых две, пусть менее дальнобойные, но оттого не менее опасные, и при совместном наведении нам мало не покажется, а то и многовато для одного окажется. Поэтому открываем огонь на поражение по рейдерам не достигнув даже дистанции уверенного попадания, фрегаты пока через кластерное поле пройдут или его обогнут — долго это в нашем случае, пообедать можно будет.
Для гарантированного вывода из строя среднего рейдера достаточно двух попаданий с небольшим разрывом, чтобы щит не успел восстановиться,
Успеваем сделать с два десятка залпов выведя из строя пару неудачно подвернувшихся под снаряды фрегатов, распыленных в пыль и тройку средних рейдеров до состояния восстановлению не подлежит, проще списать, попадаем под ответный огонь. Хоть и на пределе для их орудий, но очень неприятно, щит пока держит, даже не проседает. Пора, пора поворачивать обратно. Нам всё равно всю эскадру в одиночку не съесть, даже применяя правило поедания слона [72] , просто снарядов на всех не хватит, ресурсы ограничены чтоб их ети, наше дело от точки выхода всех увести.
72
Правило поедания слона — если вы не можете съесть слона сразу, отрежьте от него маленький кусочек, положите в рот, тщательно пережуйте и проглотите, повторяйте эти действия до тех пор, пока не съедите всего слона.
Маневр перехода из наступления к ретираде самый сложный. Можно изменив направление движения по дуге выйти на другой курс, но этот маневр приведёт к сближению на дистанцию действенного огня противника, в частности фрегатов, и попаданию уже нашего фрегата в зону гарантированного уничтожения от тяжёлых и даже средних рейдеров без возможности ответного огня, то есть гарантированно можно заказывать венки и духовой оркестр с маршем Шопена. Что то очень не хочется мне это делать. Поэтому применим другой маневр, реверс с разворотом.
Перевожу ходовые двигатели в режим холостого хода, носовые тормозные в режим максимальной мощности, это позволяет резко сбросить скорость до приемлемых величин и в тоже время продолжать вести огонь по противнику. По достижении расчетной скорости прекращаю огонь, с помощью маневровых разворачиваю фрегат на сто восемьдесят градусов, при этом глушу передние тормозные и даю полную мощность на основные, некоторое время фрегат продолжает пятится назад, но постепенно останавливается, начинает двигаться вперёд всё больше и больше набирая скорость. Конечно, такой маневр позволил приблизиться ко мне фрегатам и средним рейдерам противника, но в зону гарантированного поражения, а тем более уничтожения мы не попадаем, теперь вся энергия идёт на двигатели и щиты задней полусферы. Выдержат они будем жить, нет, то не многое и теряем, самое главное здесь — успеть вовремя катапультироваться...
Фрегаты
Что ещё сказать, наша эскадра вышла точно в срок и практически полностью уничтожила рейдерскую группу противника, уйти никому не удалось, сдались только аграфы, сразу же потребовав немедленно их освободить, вернуть рейдер и фрегаты, принести им извинения за «не спровоцированное» на них нападение и насилие над личностью, с материальной компенсацией естественно, в общем много чего они требовали и много чем грозились, пока десантники им кости не поломали за наших погибших. Что было с ними в дальнейшем не знаю, не интересовался, однако читал заявление правительства федерации Галанте о нескольких сбежавших отщепенцах на похищенных у флота новейших рейдерах, провоцирующих народы и государства Содружества к конфронтации и войне. Всё как всегда в «демократическом» мире, попался на горячем, мы тебя знать не знаем и кто ты ведать не ведаем. Сам виноват, не фиг было попадаться...
Принял посильное участие в этом бою и наш фрегат, увы, не всегда удачно, но тем не менее записали на свой счёт ещё пару фрегатов, средний и один тяжёлый рейдер, от него то и получили несколько плюх, по другому было никак, сбежать мог паскуда...
К сожалению из передового дозора выжили только трое рядовых, из них двоим предстояло провести в регкапсуле очень длительное время. Во время боя получили повреждения и понесли потери в личном составе ещё несколько наших кораблей. Мой фрегат также лишился одного двигателя, пары лазеров и плазменных орудий, кое какого внутреннего оборудования и части груза, корпус нам подлатали сразу после боя, можно сказать легко отделались, потерь среди экипажа не было, не даром я его модернизировал под характеристики крейсера, выручил.
Все участвующие в бою получили ордена и следующие звания, это относиться только к офицерскому составу, рядовые и сержанты были награждены медалями и денежными премиями. Вашему покорному слуге присвоили звание через чин, теперь я капитан СИБ и наградили «Имперской медалью» — высшей наградой для не аристократа, за смелость, мужество и ум прописали в наградном листе, вот так то. Осталось получить полковника и стану настоящим потомственным аристократом империи, пока только на личное дворянство могу рассчитывать, и то если император указ подпишет.
Больше ничего интересного до прибытия на базу не происходило, были стычки с пиратами, но мы в них участия не принимали и в допросах не участвовали, с этим прекрасно справлялись флотские сбешники. По прибытии мой фрегат вместе с другими кораблями имеющими повреждения отправили для ремонта на «верфь», вот там то я и «разгулялся»...
Глава 15. Скучная.
Что вам сказать про корабль, это сложнейшее инженерное сооружение, даже простую лодочку-плоскодонку не просто правильно собрать...