Охотники на людей
Шрифт:
Вольной жизнью, разумеется. Свободным гражданином, не тресом.
Да, здесь его ждала новая жизнь, полная огня и блеска.
Им улыбались с тротуаров. Кто-то приветливо махнул рукой.
Борис помахал в ответ.
— Чего это они, — спросил он Ухо. — Встречают как победителей.
— Скорее уж как благодетелей, — хмыкнул тот. — Я же объяснял тебе, что торговля тресами приносит городу основной доход. На нас, хэдах, зиждется его благополучие. Ставродар будет цвести и пахнуть, пока здесь вертятся трес-капиталы, пока хэдхантеры возвращаются из рейда с добычей и пока есть кого
«Пока»? Вот слово, которое никогда не нравилось Борису. Веяло от него чем-то холодным, неотвратимым. Сейчас неприятное слово прозвучало трижды.
— А что будет, когда возить станет некого? — спросил Борис. — Или вам пофиг? Типа, на мой век хватит, а там хоть трава не расти.
— Нет, Берест, нам не пофиг, — помрачнел Ухо. — Как раз по той причине, что на наш век уже не хватит. Поэтому каждый старается сейчас, пока есть еще такая возможность, урвать для себя кусок пожирнее.
«Пока»? Опять проклятое «пока»!
— Поэтому и гоняемся мы за трес-баллами, как проклятые… Пока есть за чем гоняться.
Борис мысленно обложил Ухо. Такое, блин, настроение испортил, сержант!
Глава 25
Некоторое время ехали молча. Городская жизнь, бившая ключом, уже не радовала Бориса так сильно, однако удивлять не переставала.
Колонна свернула на большой проспект, шириной в пять-шесть центральных хуторских улиц. Влилась в плотный транспортный поток. Остановилась на перекрестке, перед пульсирующим красным глазом светофора.
Светофоры, о которых давно забыли в хуторах, здесь были натыканы всюду. Причем все работали исправно. Но еще больше Бориса поразило другое. Его внимание привлек автобусик, остановившийся на красный свет неподалеку от их БТР.
Внешне автобус представлял собой миниатюрную копию тресовозки. Только в этом транспорте все было наоборот. В полупустом комфортабельном салоне сидели пассажиры — свободные граждане Ставродара. А в маленькой тесной кабинке был заперт, как зверь в клетке, трес.
Точно! Самый настоящий трес! Ошейник на шее. Длинная, намотанная на руль, цепь. Водитель автобуса был прикован к машине. Борис огляделся. Присмотрелся внимательнее к окружавшим колонну автомобилям, заглянул в кабины.
Однако же! Тресы управляли каждой второй машиной! Грузовики и фуры, пассажирский транспорт, легковушки… За приоткрытыми окнами поблескивали цепи и ошейники.
— Ни хрена себе! — пробормотал Борис.
Ухо проследил за его взглядом. Понимающе усмехнулся.
— Что, не ожидал?
— Не-а, — признался Борис. — Как тресов вообще за руль пускают?! Как разрешают ездить по улицам без присмотра?!
— Если возле каждого водителя-треса сажать по сторожу, которому надо платить зарплату, какой смысл тогда в работе треса? — резонно рассудил сержант.
— Но ведь опасно же! Мало ли что водилам в голову стукнет?
— Ничего ТАКОГО им в голову прийти не может, — уверенно сказал сержант. — Они думают только о том, чтобы выполнить план перевозок, не нарушая правил движения.
— Их что, кодируют, что ли?
— Нет, просто на эту работу отбирают тех, кто для нее подходит. За руль сажают только опытных и ответственных водителей, не склонных к агрессии, суициду и неадекватным поступкам. Такие никакой опасности на дороге не представляют. Тресы вообще — самые дисциплинированные водилы.
— Правда? — Борис недоверчиво покосился на городские машины.
— Ага. Прикинь, что сделают с тресом, если он случайно поцарапает тачку хозяина? Или чужую машину помнет. А если серьезная авария — так это вообще полные кранты. Из кабины ведь далеко не убежишь. Цепь…
Да, в самом деле. Цепь.
— И кто же этих водил отбирает?
— Медики, психологи, психиатры… — Ухо неопределенно махнул рукой. — Короче, целая орава спецов работает, которые, между прочим, сами тоже тресы. И эти ребята прекрасно понимают, что если допустят ошибку — в первую очередь спрос будет с них. Так что они стараются. Нужных кандидатов выбирают как космонавтов.
— М-да, — озадаченно протянул Борис.
Тут, наверное, будешь стараться.
Светофор мигнул зеленым глазом. Хэдхантерская колонна тронулась с места. Автобус уступил дорогу.
Проехали заправку. Три колонки у обочины. К каждой приковано по тресу. Длина цепи — ровно такая, чтобы обслуживать машины и принимать оплату. В общем, никуда не денешься с рабочего места.
Чуть в стороне от заправки располагалась автомойка. Что внутри, Борис разглядеть не смог. Снаружи вдоль стеночки стояли три тр'eски. Опять — ошейники. Тонкие длинные цепи. Короткие юбчонки, черные чулки в клетку, прозрачные блузки. Странно… Проститутская какая-то одежда. Макияж — как индейская боевая раскраска. А вот сами девочки явно не первой свежести и отнюдь не красавицы. И уставшие к тому же…
— Кто это такие? — кивнул на них Борис.
— Не кто, а что, — хмыкнул Ухо. — Это называется дополнительный сервис. Самый простой способ привлечь клиентов.
— Вот этим, что ли, привлечь? — поморщился Борис.
Неужели кому-то придутся по вкусу наштукатуренные перестарки?
— Ну, знаешь, Берест! — хохотнул сержант. — Здесь все-таки не секс-рынок. И не профессиональный бордель. Здесь предлагают, что могут. И на халяву многие клюют. Очень выгодно получается. Даешь тр'eску из свободной смены попользоваться клиенту. Тебе это ничего не стоит, а ему — приятно. А когда клиенту приятно, он охотнее выкладывает денежки за твой основной товар или услугу. Приезжает снова. Становится постоянным клиентом. Ну а если забеременеет от него какая-нибудь телка — опять-таки приплод, прибыль…
Приплод? Прибыль? Борис только покачал головой. Такое ведение бизнеса было ему в диковинку. Что ни говори, а городские торгаши умеют придумывать, как личных рабов, именуемых трудовыми ресурсами, использовать по полной программе.
Стольник остановил колонну возле гипермаркета размером с пяток хуторских кварталов. О существовании таких магазинов Борис, конечно, знал. Но никогда прежде в них не бывал.
Броневики и тресовозки, сломав походный порядок, кое-как припарковались среди городского транспорта.