Опавший лист
Шрифт:
– Нет. С тобой шутить мне не интересно. Мал исчо. Вдруг помрешь? А вот человека твоего я тебе верну. Очень хороший мастер. И я бы с удовольствием оставила его на аспирантуру, но он уже извелся весь. Да и тебе в самый раз его присутствие. Полный мастер. Очень толковый специалист. Забирай и помни - я завидую. Удачи.
Слабый хлопок и прямо перед Джеком появилась мужская фигура с большим чемоданом.
– Грифон? Привет, бродяга. Чш-ш-ш. Аккуратнее. Здоровенный ты, как медведь стал. А я здесь в пустоте малость сдал.
– Здравствуй, Джек. Я не узнаю место. Мы на “Арвате”?
– Мдя. У меня для тебя есть несколько новостей. Но приятных нет, извини.
–
– Ты почти угадал. “Арват” разбили в хлам. Это - первое. Я пережил инициацию и теперь - адепт серебра. Это второе. И меня надо срочно учить, потому что восстанавливаться надо почти с нуля.
– Тю. Разбили корабль - это неприятно, но не смертельно. А вот остальное меня даже радует. Знал бы ты, как меня достал этот долбаный гадюшник… сил нет просто.
– Ты ведь черный, тебе там должно быть хорошо. Что не так?
– Сам ведь говорил, если в компании два адепта - это удобрение. А если вокруг тебя ВСЕ адепты - это уже выгребная яма. Соскучился по обычным людям, Джек. До писка. До кошмарных снов.
.
Никаких проблем с Треном не возникло. Пустотной подготовки и опыта работы в пустоте у него было более чем достаточно. Коллективу его представили, как наемного специалиста, обеспечили всем необходимым и сразу же отправили на заливку и освоение текущей ситуации по месту. Большинство вопросов вполне подробно освещала Авита, для которой семикратное ускорение восприятия в медблоке проблемы не представляло, как и выделение специального слоя для непосредственного общения с новым специалистом.
А то, что это именно специалист, почувствовалось практически сразу. Часть процессов вокруг остова линкора замерла, некоторые даже двинулись вспять. Некоторые узлы и сборки были откреплены и отодвинуты от несущей мачты. Срочно освобождалось дополнительное пространство под промежуточные работы.
– Ави? Желательно комментировать происходящее. В общих чертах.
– Отдельные сборочные единицы и комплексы после предварительной подготовки, ускорят врастание в каркас и дадут ощутимый плюс по прочности всему корпусу. Все дополнения проверяются перед выполнением. Всё в пределах задач. Большинство предложений ускоряют стабилизацию волновых конструкций. Многие взяты из практики кораблестроения Лепестков. Некоторые способствуют существенному улучшению взаимодействия элементов корпуса.
– Всё. Глубже я копать не хочу. Составляя график для Трена, обязательно учитывай время на работу со мной. Первые несколько дней - максимум. Дальше - будем уменьшать по согласованию.
– Принято.
– По завершению коррекции текущих работ - доклад.
– Коррекция завершена. Изменение графиков и сборочных карт - в процессе.
.
Как оказалось, учиться Трену после возвращения, пришлось тоже. И его учеба совершенно не выглядела легкой. Самой довольной была Авита. Она с катастрофической скоростью заполняла базы по волновым конструкциям. В сыром виде это занимало массу места. Джек с удивлением вертел в руках пластиковый лист.
– Это что?
– Официальная просьба о включении комплекса блоков памяти в конструкцию боевой рубки. Личная просьба. Моя.
– Ави, э… ты сомневаешься в моем разрешении?
– Джек, Трен помог мне найти сведения о последнем заложенном нами хранилище. Там резервные копии моих блоков памяти. Это не очень далеко.
– Мдя. После завершения текущей фазы обучения. Перепланировку кокона разрешаю.
– А-а-а! Ты умничка, Джек. Я тебя люблю.
Джек покорно
– Растешь, командир.
– Глаза Трена смеялись.
– Я выдержал гораздо меньше времени. Терпение для волновика - это всё.
– Угу. Ну что, попробуем еще раз?
– Восстановился? Отлично. Синхронизация… есть. Я показываю, ты растягиваешь мне синюю основу. Фиксируешь и держишь подпитку до моей команды. Потом замыкаем и ставим второй слой. Там ведущий силовой - тройной, но меншего диаметра. Думай… Туалет, смена скафа и легкий завтрак. Весь процесс занимает около шести часов. Без перерывов и пауз. Для тебя эта работа достаточно простая, но очень благотворно влияющая на толщину силовых каналов. Следи за отметками наполнения линий. Авита просто клад. Я даже не мечтал о таких возможностях, хотя нейросеть использую постоянно.
Джек, подумав, согласился на завтрак и смену скафа. Шесть часов крюком проторчать совсем непросто. Подход был четвертым по счету. Собранная заново связка эффекторов второго калибра была проплетена на упрочнение и “проветрена” от остатков имевшихся структур, в мощном зеленом луче. Если… точнее КОГДА удасться собственными руками собрать орудие второго калибра, это станет очень серьезным событием. При потере даже части одного эффектора орудие практически полностью теряло эффективность. То что делали сейчас Джек и Трен, позволяло восстанавливать основную часть конструкции до максимального ресурса. И не снимать с места. Даже разбирать связку не требовалось. Шесть часов на полное восстановление второго калибра - это даже песней не назовешь.
Синхронизация двух операторов через нейросети и мощный ВМ в качестве координатора. Возможности представлялись колоссальные. Трен видел то же, что Джек и наоборот. А плюс оказался в том, что Трен, при всем своем огромном опыте, хорошо видел только черный цвет. А Джек, при полном отсутствии опыта, видел все четыре цвета третьего уровня. Авита накладывала требуемый объемный рисунок, видимый всем и контролировала мощность наполнения силовых линий, следила за точным размещением узлов и элементов конструкции. На стадии обучения это работало очень эффективно. Работа с орудием была первым серьезным проектом. И похоже, все шансы на успешное завершение, присутствовали.
.
“Дже-е-ек! Ты представляешь, характеристики нового энерговода даже лучше, чем у нашего бывшего.” - Джек привычно выслушивал получасовую лекцию о достоинствах новой “колбасы”. Каждый из собеседников знает, что ЭТА - единственная из доступных на текущий момент, но сам процесс “поговорить” стал уже традиционным.
.
* Точка рядом с торговым маршрутом. Лагос. Бастард. Цин.
.
Последний импульс двигателя шаттла. Мягкий толчок и причальные поля шлюзового комплекса “Ландана” потянули шаттл в ангар. Точку встречи выбрали недалеко от пустотной станции Римма 7792. Так удобнее гостю, далеко с маршрута не надо уходить. И спокойнее Джеку. Система очень “грязная”. Несколько астероидных потоков. Много мелких и крупных камней путешествуют по своим маршрутам, перекрывая большинство точек, удобных для прыжка. Мелкому “Шарпу” очень удобно. Прыгнуть он может практически с места, а вот кораблю крупнее - необходимо место для разгона и торможения. Таких зон в этой системе всего две. Так что - никаких неожиданностей. И, если эсминец решит свалить, крупному кораблю догнать его в такой системе будет очень сложно.