Описание похода 'Снежная-99'
Шрифт:
107. Длинная шивера. В конце шиверы слева, с высокого берега, в характерном нагромождении валунов впадает река Чернушка.
108. Шивера за устьем р.Чернушки. Сразу за шиверой можно причалиться к левому берегу, есть место для стоянки. Есть рыба. Следующее удобное для стоянки место - после окончания препятствий.
109. Шивера.
110. Шивера, в конце - два небольших ручья справа. После второго ручья, на невысокой скале - старая табличка-памятник.
111. Шивера. В конце шиверы справа впадает небольшой ручей.
Препятствия 91..111. Мощь реки возрастает. Шиверы этого участка безусловно мощнее и сложнее шивер предводопадного участка. При среднем уровне воды опытная группа может преодолевать эти препятствия сходу.
В конце шиверы-111 в центре реки находятся стоящие один за другим три крупных валуна-полуобливника, за последним из них находится торчащий из воды (в среднюю воду где-то на 1 метр) каменный зуб. От сюда до начала " - Серой ямки" ~ 250 метров. Перед порогом в"-112 удобна чалка на правый берег, образованный крупными валунами.
!! 112. Порог "Серая ямка". Последний сложный порог Снежной. Расположен на плавном левом повороте реки. Перед порогом река течет медленно, с наплыва хорошо видна правая часть русла с огромными камнями, угадывается значительное падение уровня воды. Русло реки делится на две протоки, в среднюю воду прохождение возможно как по правой, так и по левой. Зачалиться перед порогом для осмотра и страховки можно как к правому берегу, так и на вершину острова. Левый берег - крутой скальный, правый - более пологий.
Основная часть воды идет правой протокой. Вход в порог здесь представляет собой трек, поворачивающий направо, с крутым падением и зубом в центре трека. В конце трека, слева - огромный камень. Проходя справа от него, струя сильно бьет в большой зуб, чистый слив - слева от него, слив справа от зуба засорен камнями. Далее следует вторая ступень порога - шивера длиной ~ 200 м с двумя пологими сливами (движение в левой части русла), переходящая в третью ступень - крутое падение реки несколькими сливами между больших обливных камней под левый скальный берег. Чалка после порога к правому берегу. Возможен также более простой вариант прохождения левой протокой.
Из описания группы Пименова (август 1981): "Левая протока более узка, начинается прижимом к левому берегу, затем струя сливается вправо и на левом изгибе протоки образуется слив через небольшие обливные камни; через несколько метров еще один невысокий крутой слив и протоки сливаются. За слиянием проток мощный слив через обливную плиту."
Выбор конкретного варианта прохождения зависит от уровня воды и опыта группы.
113. Порог в правой протоке. Простой.
114. Длинный участок шивер. В конце участка слева впадает река Селенгинка. В устье Селенгинки, на ее высоком правом коренном берегу несколько стоянок планового маршрута.
Отсюда вверх по Селенгинке уходит тропа на Соболиные озера. Озера красивые, много рыбы. От устья Селенгинки до озер ~ 7 км хорошо набитой тропы. Тропа идет сначала правым берегом Селенгинки. Примерно в 0.5 км от Снежной - переправа по бревну на левый берег Селенгинки, по которому тропа и идет далее до самых озер.
Начинается участок проток. Основная масса воды почти везде идет вдоль левого коренного берега, по которому проходит автодорога. Тактика движения там, где будет больше воды.
Зачалиться для разборки судов можно у автомобильного моста. До железнодорожного вокзала станции Выдрино отсюда около 1.5 км. Можно проплыть дальше и зачалиться у железнодорожного моста, откуда до вокзала вдоль железнодорожного полотна ~ 400 м. Электричка до Слюдянки отправляется дважды в сутки: в 17:00 и в 20:25 (время местное).
8. Описание водной части маршрута
18 июля
Подъeм в 8:00. Разминка. В первой половине дня заканчивали сборку катамаранов. Посадки пока не делали, так как впереди предстояло около 50-60 километров расстояния без представляющих сложность прохождения препятствий. Торжественный спуск катамаранов на воду произошeл в 15:30.
Первые три часа пути постоянно приходилось слазить в воды Харна-Хойтуя для перетаскивания катамаранов через многочисленные отдельно стоящие камни, перекаты, коряги. Но это было на много легче, чем нести груз на себе. Как говорил Камил Шамилович: "А жизнь-то налаживается!". Вода постоянно прибывала за счeт впадения многочисленных притоков, и вскоре уже можно было спокойно плыть. Началось разделение основного русла на протоки. Попадались острова. Но где-то через каждые 1-1,5 км все протоки собирались воедино.
В 21:00 произошло впадение р.Субутуй, а вскоре произошло слияние с р.Снежная. Сразу же изменился характер реки - повеяло холодком, вода стала заметно холоднее. Горы подступали ближе и ближе. Появились первые " - плюшки" и шиверы. Вскоре прошли два порога-троечки, после чего решили встать на ночлег на левом берегу. На стоянке наткнулись на следы когда-то строившихся в этих местах туристов-водников (в году 1997-1998).
19 июля
Подъeм в 8:30, выход в 11:00. После нескольких мини-порогов горы расступились, и далее описание реки интереса не представляет. Около 17:00 встретили рыболовов-охотников на лошадях (человек 5-6), сказавших, что до Байри осталось 12 километров (напрямую через горы). В 21:00 встали на стоянку, вдалеке внизу по течению виднелись скалы, по данной нам примете находящиеся рядом с Байри.
20 июля
Подъeм в 8:00, выход в 9:15. Через два часа подошли к летнику Байри, от которого уцелел лишь один курятник да загон для лошадей, а всe остальное сгорело. Он находится на левом берегу, хорошо видно издалека. Взяли несколько досок из сарая, чтобы из них затем сделать посадки. Через 15 минут доплыли до егерского кордона Байри (дом и баня находятся в 200 метрах выше по впадающему слева небольшому ключу). Сразу за впадением ключа на высоком левом берегу есть удобные места для стоянок.