Осень 1943 года

Антонова Людмила Викторовна

Германское командование считает Витебск воротами в Прибалтику и не без основания полагает, что если Красная Армия овладеет им, то ей откроется путь на Ригу через Даугавпилс в тыл всей группе армий «Север». Оно опасается и продвижения советских войск к Полоцку, где они могут выйти в крупный полоцко-лепельский партизанский край и совместно с россонскими и лепельскими партизанами создать угрозу тылам групп армий «Север» и «Центр».

Генерал-майор Хейдкемпер в памятной записке, направленной в ставку, пишет: «Командование 3-й танковой армии считает, что из района прорыва Невель, установив связь с крупными партизанскими районами Лепель и Россоны, противник может начать развитие зимней операции, последствия которой для групп армий «Север» и «Центр» нельзя даже представить и которая может иметь решающее значение для всего Восточного фронта».

Военные

действия на других театрах Второй мировой войны

В октябре 1943 г. в Румынии рабочие под руководством патриотов организовывают саботаж на предприятиях. Больших размеров достигает саботаж в нефтяной промышленности, что приводит к значительному снижению выпуска продукции. Многочисленные акты саботажа имеют место в железнодорожных мастерских и депо в Араде, Брашове, Решице и других местах; на некоторых железнодорожных линиях организованы крушения поездов с немецкими войсками и снаряжением. Усиливаются антигитлеровские настроения и среди крестьян, которые саботируют насильственные поставки, отказываются платить налоги, не являются на призывные пункты. Так, в ряде сел бывшего уезда Мусцел (Арджешская область) половина призванных совершенно не является, а в Дунайской дельте из призванных в октябре 4 тыс. крестьян является всего 1500. Сопротивление фашистскому режиму усиливается и в других слоях населения, среди интеллигенции, служащих, ремесленников, студентов.

На трудовом фронте

Много сил требует от работников транспорта и железнодорожных войск восстановление железных дорог и мостов, разрушенных гитлеровскими захватчиками. Только своевременное решение этой задачи может обеспечить подвоз всего необходимого продвигающимся советским войскам. Главным вопросом является борьба за высокие темпы восстановительных работ. Средние темпы восстановления железнодорожных линий составляют 8-10 километров в сутки, а иногда 15 километров. Большие и средние мосты восстанавливаются при среднем темпе 5,5 погонных метра.

Восстановление железнодорожного полотна

В Новосибирской области 1330 комсомольско-молодежных транспортных бригад вывезли на государственные пункты и элеваторы 3 млн. пудов хлеба.

Вспомним как это было…

Военные газеты и другие средства массовой информации в эти дни сообщали о массовом героизме советских бойцов и командиров, об обилии и разнообразии полученных ими наград, присвоении звания Героя Советского Союза. Многие части и соединения были награждены орденами, получили гвардейские звания. Все это вселяло в сердца народа уверенность в неминуемую победу над врагом.

У стенда Телеграфного агентства Советского Союза

7 октября 1943 г. Четверг. С утра враг предпринимает отчаянные попытки остановить наступление Красной Армии на невельском направлении. Он бросает против советских войск крупные силы авиации. Группами по 20–40 самолетов противник бомбит боевые порядки 3-й и 4-й ударных армий, огневые позиции артиллерии, пытается воспрепятствовать подходу резервов. Одновременно 2-й авиаполевой корпус усиливается 129-й пехотной дивизией, 846-м тяжелым артиллерийским дивизионом и другими частями. Однако, как вспоминал бывший начальник штаба 3-й танковой армии генерал-майор Хейдкемпер, «для того, чтобы закрыть брешь, этих сил было недостаточно». Для спасения положения на невельском направлении по приказу Геринга добавочно брошен весь 6-й воздушный флот.

Перед Калининским фронтом открылся путь с севера на Витебск, а также на Полоцк – крупный железнодорожный узел, через который осуществлялось снабжение 3-й танковой и 4-й армий врага. Немцы перебросили в район сильного узла сопротивления Городок, лежащего между Невелем и Витебском, две пехотные дивизии из-под Ленинграда, пять пехотных и одну танковую дивизии с южного крыла группы армий «Центр».

В это же

время. Командующий Степного фронта генерал армии И. С. Конев представляет в Ставку план проведения наступления на кировоградском и криворожском направлениях. Суть его состоит в том, чтобы не форсировать Днепр в новых местах, а нанести удар с уже имевшихся плацдармов. Наступление намечается развивать в общем направлении Пятихатка – Кривой Рог. После освобождения Кривого Рога планируется продолжать наступление в сторону Апостолово, чтобы отрезать пути отхода вражеской группировке в районе Днепропетровска, против которой действует Юго-Западный фронт. Верховный Главнокомандующий И. В. Сталин утверждает этот план.

Днем 7 октября. Ничто не может остановить наступление советских войск в районе Невеля (Полтавская область). Соединения Калининского фронта освобождают Невель и, кроме того, еще 320 других населенных пунктов. Враг в спешке отходит на запад. В панике противник бросает часть орудий на позициях, не успевая даже вывести их из строя. Во многих его ротах из 90-100 человек остается 27–30; остальные убиты или ранены.

Убитый немецкий солдат на перепаханном колхозном поле

Разбивается наголову и полностью теряет боеспособность 2-я немецкая авиаполевая дивизия; командир ее, полковник Петцольд, срочно отзывается в Германию.

Вечером 7 октября. Освобождение Невеля завершает сокрушение треугольника вражеской обороны, построенного на мощных узлах сопротивления Новосокольники, Великие Луки, Невель, служащим своеобразным щитом, прикрывающим единственную рокадную железную дорогу Дно-Новосокольники-Невель, которая связывала немецкие группы армий «Север» и «Центр» и давала гитлеровскому командованию свободу маневра силами вдоль всего левого крыла советско-германского фронта. Теперь перед Калининским фронтом (командующий – генерал армии А. И. Еременко) открывается путь с севера на Витебск, а также на Полоцк – крупный железнодорожный узел, через который осуществляется снабжение 3-й танковой и 4-й армий врага.

Андрей Иванович Еременко

В этот период. Правительство фашистской Германии принимает все меры, чтобы наладить мощное «плановое», «организованное» военное хозяйство. В связи с чем продолжается реорганизация органов управления экономикой страны. Но деятельность центрального планового органа, имперских управлений и объединений, комитетов и подкомитетов достигает цели увеличения военного производства лишь тогда, когда монополиям обеспечивается рост прибылей. По признанию западногерманских экономистов, предприниматели нередко разрабатывают программы вооружений, не соответствующих потребностям германской армии. Например, в авиационной промышленности, по утверждению тех же экономистов, крупные фирмы производят множество различных типов самолетов и недостаточное количество запасных частей к ним. Министр вооружений и военного производства А. Шпеер указывает, что в результате слабого контроля некоторые заводы, получившие военные заказы, используют металл и рабочую силу не по назначению. Вместо вооружения и боевой техники они выпускают в 1943 г. 120 тыс. пишущих машинок, 150 тыс. электрогрелок, 300 тыс. электрических счетных машин, 800 тонн струн для роялей и пианино и… 364 тыс. штук шпор (к.1).

Исторические факты Второй мировой войны разных стран

Значительное место в работах западногерманских историков 70–80 гг. ХХ века занимал вопрос о том вкладе, который внесли участники антифашистской коалиции в победу над Германией.

Автор специального исследования бывший генерал вермахта А. Филиппи так описывает моральное состояние немецко-фашистских войск после разгрома под Москвой: «Над германским командованием довлел страх, что войска, потрясенные поражением, беспомощные перед все возрастающими силами противника и стихией природы, накануне гибели и краха, деморализованные, могут выйти из повиновения». Поражения в битве на Волге и Курской дуге западногерманские историки считают самым крупным из тех, которые когда-либо терпела германская армия (к.2).