Основы международной логистики

Черенков Виталий

¹³ Операции типа браунфилд (brownfield) – покупка производственной/ коммерческой недвижимости в принимающей стране с целью ее перепрофилирования. Например, в Санкт-Петербурге табачная фабрика им. Урицкого перепрофилирована в торгово-офисный центр.

¹⁴ В британской терминологической парадигме стороны лизингового соглашения именуются соответственно lesser и lessee, а в российской – «лизингодатель» и «лизингополучатель».

Глава 3

Основы организации

и техники экспортно-импортных операций

Цель

Дать представление о значении и основных процедурах экспортного менеджмента, рассматриваемого как важнейшая составляющая международного логистического менеджмента, играющего важнейшую роль в построении глобальных цепей поставки.

Задачи

• Подчеркнуть триединую природу внешнеторгового контракта, интегрируемого логистическими функциями; представить правовое поле внешнеторговых операций и тенденции его изменения в свете развития корпуса Lex mercatoria;

• дать общие сведения об экспортно-импортных операциях, представляя их как неотъемлемую часть международных операций;

• показать традиционные формы внешнеторговых операций: от прямого до косвенного экспорта;

• описать процедуру предконтрактной работы и перехода от оферты к исполнению внешнеторгового контракта;

• представить инструменты (логико-графическая модель, временная диаграмма) для анализа экспортно-импортных операций;

• обеспечить связь с практическими заданиями по составлению и анализу экспортно-импортных операций.

Ключевые термины

Lex mercatoria, аккредитив, акцепт оферты, арбитраж, Венская конвенция, Гаагская конвенция, документарное инкассо, Инкотермс 2010, конклюдентное действие, коносамент, контракт, контроферта, международная торговая палата, международное частное право, паспорт сделки, предмет контракта, свободная оферта, сертификация, страховой полис, твердая оферта, товарораспорядительные документы, товаросопроводительные документы, трактация сделки, транспортные операции, УНИДРУА, условия контракта, условия платежа, условия поставки, форс-мажор, ЮНСИТРАЛ.

3.1. Экспортно-импортные операции – основа интеграции глобальных цепей поставок

Экспортно-импортные операции составляют основу интеграции глобальных цепей поставок, поскольку любое пересечение государственных границ логистическими потоками фактически представляет собой процесс купли-продажи между покупателями и продавцами (как бы они ни назывались в пределах адекватной терминологической парадигмы), поддерживаемый посредниками в разных странах.

В силу понятных причин этот процесс связан с множеством практических и финансовых затруднений и рисков для участвующих в нем компаний и физических лиц. Наряду с обычными проблемами и рисками коммерческой деятельности, которые возникают в любых сферах бизнеса на внутреннем рынке, экспортно-импортные операции обнаруживают целый ряд дополнительных проблем и рисков, среди источников которых можно отметить:

время

и расстояние, требуемые для прохождения логистическими потоками соответствующих кросс-граничных участков глобальных цепей поставок, несут в себе, в частности, транспортный риск [Дегтярева, 2006], что может сказаться на условиях срока поставки и, следовательно, выполнении контракта;

волатильность валютного рынка порождает из-за разрыва во времени между определением полной стоимости контракта в определенной валюте и временем платежа по этому контракту временной валютный арбитраж и, следовательно, курсовой валютный риск;

тарифные и нетарифные барьеры, которые, несмотря на активную деятельность ВТО по либерализации мировой торговли, существуют и будут существовать¹;

различия в законах, правилах и торговых обычаях покупателей и продавцов отечества и принимающих стран усложняют процедуры подготовки и исполнения международных контрактов купли-продажи;

правительственные постановления и ограничения могут приводить к изменениям условий международных контрактов купли-продажи, задерживать их исполнение и даже ставить под угрозу само исполнение²;

обычаи, традиции, языковые барьеры и другие проблемы создают основу международных логистических рисков, связанных с несогласованностью отечественного логистик-микса с логистически значимыми измерениями маркетинговой среды принимающей страны.

Для того чтобы понять сложный характер международной торговли (институирующей и интегрирующей глобальные цепи поставок), сформировать четкое представление о ключевых элементах торговой сделки и надлежащим образом разработать меры, необходимые для упрощения торговых процедур, международный Центр СЕФАКТ ООН³ принял решение о моделировании международной цепи поставок с использованием признанных на международном уровне методов моделирования [Меры…, 2001].

Конечная цель Центра СЕФАКТ ООН – это создание некоей эталонной модели, позволяющей судить о международной цепи поставок в целом. Кроме того, модель должна служить основой для тщательной работы в области стандартизации и деятельности по упрощению торговых процедур, проводимой рабочими группами СЕФАКТ ООН. Она также должна обеспечить возможность для создания более простых и более надежных международных цепей поставок в будущем. Эта деятельность ведется Рабочей группой по анализу деловых операций, которая подготовила весьма упрощенную модель цепи поставок (рис. 3.1) исходя из того непреложного факта, что международная торговая сделка триедина и всегда включает в себя логистически взаимосвязанные торгово-контрактные, транспортные и платежные операции.

Основными операциями в цепи поставок являются: покупка, перевозка и платеж.

Покупка – охватывает всю коммерческую деятельность, связанную с процедурой выдачи, рассмотрения и акцепта/отклонения заказа (ordering) товаров.

Перевозка – охватывает всю деятельность, касающуюся физического перемещения и хранения товаров, включая официальный контроль в отечестве и принимающей стране, а также корпоративный контроль экспортера/импортера.