Отечественное ракетное оружие
Шрифт:
Разработка прекращена в 1970 г. после 19 испытательных пусков
Первый отечественный мобильный ракетный комплекс с твердотопливной баллистической ракетой средней дальности. Первый нестратегический комплекс, оснащенный РГЧ ИН. Разработан в Московском институте теплотехники под руководством Александра Надирадзе на основе первой и второй ступеней МБР "Темп-2С". Начало работ – 4 марта 1966 г. Летно-кон- структорские испытания проходили на полигоне Капустин Яр с 21 сентября 1974 г. по 9 января 1976 г. Комплекс принят на вооружение 11 марта 1976 г. Подготовка к серийному производству ракеты начата в 1973 г.
15Ж45
Серийное
С 1988 г. по 1991 г., в соответствии с условиями советско-американского договора о ликвидации ракет средней и меньшей дальности, уничтожено 728 ракет "Пионер" всех модификаций (405 боевых, развернутых в позиционных районах; 245 боевых, находящихся на хранении; 42 инертных учебных; 36 ракет, находящихся в стадии производства), а также 405 развернутых и 104 неразвернутых ПУ.
Мобильный комплекс "Пионер" (фото из журнала "Военный Парад")
Мобильный ракетный комплекс с модернизированной твердотопливной баллистической ракетой средней дальности. Имеет увеличенную дальность стрельбы и расширенный район разведения боевых блоков РГЧ ИН. Разработан в Московском институте теплотехники под руководством Александра. Начало работ – 19 июля 1977 г. Летно-конструкторские испытания проходили на полигоне Капустин Яр с 10 августа 1979 г. по 14 августа 1980 г. В ходе летных испытаний проведено 10 пусков. Комплекс принят на вооружение 23 апреля 1981 г. Серийное производство развернуто на Воткинском машиностроительном заводе.
Двухступенчатая баллистическая ракета, оснащенная РДТТ. Автономная инерциальная система управления разработана в НИИ автоматики и приборостроения под руководством Николая Пилюгина и Владимира Лапыгина. Пусковая установка разработана под руководством главного конструктора ОКБ волгоградского ПО "Баррикады" (ныне – ЦКБ "Титан") Валериана Соболева. Серийное производство ПУ развернуто на заводе "Баррикады". ПУ размещена на колесном вездеходе МАЗ-547. Максимальная дальность стрельбы – 5500 км. Стартовая масса – 37 т. Длина ракеты – 16,5 м. Максимальный диаметр корпуса – 1,79 м. Масса полезной нагрузки – 1,74 т. Разделяющаяся ГЧ оснащена тремя боевыми блоками индивидуального наведения на цель.
БАЛЛИСТИЧЕСКИЕ РАКЕТЫ ОПЕРАТИВНО-ТАКТИЧЕСКИЕ И ТАКТИЧЕСКИЕ
Тактическая баллистическая управляемая ракета ((характеристика в период разработки – баллистическая ракета дальнего действия). Создана на основе немецкой ракеты ФАУ-2 (А-4) главного конструктора Вернера фон Брауна. Первая отечественная управляемая баллистическая ракета. Головная организация – ОКБ-1. Главный конструктор – Сергей Королев. Ведущий конструктор – Александр Щербаков. В создании ракеты принимали участие 13 НИИ и КБ, а также 35 заводов. Разработка начата в 1947 г. Летно-конструкторские испытания проходили на полигоне Капустин Яр с 1948 г. по 1949 г. 17 сентября 1948 г. произведен первый пуск первой отечественной управляемой ракеты дальнего действия. Пуск был неудачным, из-за отказа системы управления ракета отклонилась от трассы полета почти на 500. 10 октября 1948 г. произведен первый удачный пуск. В ходе испытаний, проведенных в 1948 г., пущено 10 ракет. В ходе испытаний, проведенных в 1949 г., пущено 20 ракет. Производство ракет освоено опытным заводом в Подлипках, первые ракеты этого завода сданы заказчику в июне 1952
Р-1
Р-1Д
Одноступенчатая баллистическая ракета с неотделяемой ГЧ. Оснащена маршевым ЖРД на нехранимом топливе конструкции ОКБ-456, возглавляемого Валентином Глушко. Наземный стартовый комплекс создан в ГСКБ Спецмаш под руководством Владимира Бармина. Система управления разработана под руководством главных конструкторов Николая Пилюгина и Виктора Кузнецова. Транспортные агрегаты разработаны в московском КБ транспортного машиностроения под руководством Анатолия Гуревича.
Максимальная дальность стрельбы – 270 км. Стартовая масса – 13,4 т. Длина ракеты – 14,6 м. Наибольший диаметр корпуса – 1,65 м. Масса полезной нагрузки – 1 т. Имела неядерную боевую часть.
Р-2
Р-2А
Оперативно – тактическая баллистическая управляемая ракета ((характеристика в период разработки – баллистическая ракета дальнего действия). Головная организация – ОКБ-1. Главный конструктор – Сергей Королев. Разработка начата в 1948 г. Первый пуск экспериментальной ракеты Р-2Э с целью проверки работоспособности систем будущей Р-2 состоялся 21 сентября 1949 г. Летно-конструкторские испытания проходили на полигоне Капустин Яр с 1949 г. по 1951 г. Принята на вооружение 27 ноября 1951 г. Производство ракет освоено опытным заводом НИИ-88 в Подлипках. Подготовка к серийному производству в Днепропетровске начата 30 ноября 1951 г. Серийное производство развернуто на Южном машиностроительном заводе в Днепропетровске в июне 1953 г. Одноступенчатая баллистическая ракета с неотделяемой ГЧ. Комплекс Р-2 имел техническую и стартовую позиции. На технической позиции ракета могла храниться в палатке или легком защитном сооружении. Оснащена маршевым ЖРД на нехранимом топливе конструкции ОКБ-456, возглавляемого Валентином Глушко. Наземный стартовый комплекс создан в ГСКБ Спецмаш под руководством Владимира Бармина. Система управления разработана под руководством главных конструкторов Николая Пилюгина и Виктора Кузнецова. Система радиокоррекции разработана под руководством Михаила Борисенко. Транспортные агрегаты разработаны в московском КБ транспортного машиностроения под руководством Анатолия Гуревича.
Максимальная дальность стрельбы – 600 км. Стартовая масса – 20,4 т. Длина ракеты – 17,7 м. Наибольший диаметр корпуса – 1,65 м. Масса полезной нагрузки – 1,5 т. Имела неядерную боевую часть.
20 августа 1957 г. две ракеты Р-2, изготовленные в Днепропетровске, и техническая документация были переданы в Китай.
В 1953 г. произведены экспериментальные пуски Р-2 "Герань", оснащенной боевой частью с радиоактивной жидкостью.
Р-11
Р-11М
Тактическая управляемая баллистическая ракета. Первая баллистическая ракета, принятая на вооружение Сухопутных войск. Головная организация – ОКБ-1. Главный конструктор – Сергей Королев. Разработка начата в 1951 г. Первый пуск стационарной Р-11 состоялся 18 апреля 1953 г. Летно-конст- рукторские испытания проходили на полигоне Капустин Яр с 1953 г. по 1955 г. Принята на вооружение 13 июля 1955 г. Серийное производство развернуто на машиностроительном за воде № 385 в Златоусте.