Отпуск под парусом, или Яхтинг для начинающих
Шрифт:
Капитаны с международными лицензиями, говорящие на русском языке, существуют. Правда, их постоянная локация может не совпадать с нужной вам. Однако вопрос релокации капитана в нужное место в нужное время решается с помощью небольшой суммы денег. И к этому мы, слава богу, привыкли. Если вдруг не нашли русскоязычного капитана, то берите того, кто говорит по-английски.
Марин и яхт в этих маринах – очень много. Ищите подходящую вам марину, связывайтесь с чартерной компанией по поводу аренды подходящего для вас судна и договаривайтесь с капитаном. В принципе, чартерная компания и сама может предложить вам капитана. Если вы зайдёте на сайты чартерных компаний, вам предложат различные формы аренды яхты,
Да, арендовать яхту – это недёшево. Но если собрать группу единомышленников, то расходы на одного человека сильно уменьшатся. Интернет вам в поиске компаньонов поможет. Иногда и сами чартерные кампании формируют сборные группы. Можно оказаться в обществе итальянцев или испанцев – это тоже внесёт в путешествие дополнительную острую нотку. Ограниченное пространство яхты и море сближают людей. А в том, что люди, желающие пройти под парусом, найдутся – не сомневайтесь.
А как же дети? Им тоже нужен отдых на море. Неужели невинные малютки лишатся яркого солнца и голубого моря? Нет, нет и ещё раз нет!
Берите в плавание детей. Как показывает практика, дети лучше взрослых переносят качку и в конце концов бывают очень довольны. Им будет что рассказать своим одноклассникам, для того чтобы стать «лидером мнений» в подростковой среде. А это для детей во все времена очень важно. Современные яхты комфортны и безопасны. По статистике путешествие на яхте для детей менее опасно, чем путешествие на автомобиле.
Итак, читая книгу «Отпуск под парусом», начинаем постигать основы яхтинга и готовиться к путешествию…
Строго говоря, то, о чём вы прочтёте в этой книге, называется не «яхтингом». Для тех, кто путешествует на яхте с профессиональным капитаном, правильнее употреблять термин «сэйлинг» в значении «прогулка под парусом». Но не расслабляйтесь! Для прогулочного «сэйлинга» тоже нужна подготовка. И «сэйлинг» – это необходимая ступень для того, чтобы впоследствии заняться яхтингом профессионально.
Помните – даже если вы получили права на управление яхтой, необходимо не менее трех раз пройти под парусом с опытным капитаном, прежде чем взять ответственность управления яхтой на себя. Почему? Прочтите эту книгу и поймёте.
Глава 1
Предубеждения и опасения, или с чего начать?
Заветной мечтой каждого мальчишки является кругосветное путешествие на корабле. И лучше, чтобы это было путешествие под парусом. Готов спорить, что нет в мире человека, который не хотел бы пройти под парусом хоть раз в жизни. Пусть даже не очень далеко. Да так, чтобы поднимать и опускать паруса. Так, чтобы подчиняться командам капитана, произносимым на непонятном для «сухопутных» людей «птичьем языке»: «Поднять якоря, распустить стаксель и грот…». Виноваты в этом, возможно, многочисленные книги и фильмы о море. «Одиссея капитана Блада», «Пятнадцатилетний капитан», «На «Баунти» в южные моря» – список книг бесконечен. Кинематограф тоже постарался. Одна киноэпопея «Пираты Карибского моря» чего стоит? А Фёдор Конюхов, Юрий Сенкевич и другие герои походов под парусом? В результате все мы заражены морем. В каждом из нас сидит бацилла, готовая неожиданно проснуться, активизироваться и заставить нас пойти в безумно романтичное путешествие под парусом.
Вывод – найти компанию единомышленников для круиза на яхте можно. Но потребуются некоторые усилия и время для того, чтобы преодолеть некоторые предубеждения и опасения компаньонов, касающиеся морских путешествий.
Главное предубеждение против круизов на парусных судах – это безопасность плавания. Есть опасения, что яхта во время шторма может перевернуться или лечь парусом на воду. Опасения подогреваются многочисленными изображениями штормов на картинах художников-маринистов. Айвазовский создал целую морскую серию картин-катастроф, будоражащих воображение. А когда по телевизору показывают соревнования спортивных яхт, часто делают акцент на кадры, где яхты идут под большим креном. Команда в этот момент вывешивается на леерах, стараясь уменьшить крен.
На самом деле, во время круиза на яхте таких глубоких кренов не возникает. Современная круизная яхта имеет под собой киль, в нижней части которого находится груз, составляющий до 2/3 веса всей яхты. Такой мощный противовес гарантирует устойчивость яхты при любом шторме. В этом смысле яхта сродни хорошо знакомой нам кукле ванька-встанька. Яхта, благодаря тяжёлому килю, перевернуться не может в принципе. К тому же корпус яхты имеет несколько водонепроницаемых изолированных пространств, не связанных между собой. Эти своеобразные «спасательные круги» не дадут судну утонуть. Для каждого члена экипажа на яхте предусмотрен современный спасательный жилет, который включает в себя систему наполнения жилета воздухом, и радиомаяк. Кроме того, путешествие на круизной яхте проходит вдоль берега, до которого в критической ситуации можно доплыть даже без спасательного жилета. Все современные яхты имеют системы навигации, оборудованные GPS. С помощью GPS яхты в акваториях Средиземного моря и связанных с ним морях находятся под постоянным контролем береговых служб. В случае сигнала SOS, поступившего с яхты, помощь придёт очень быстро. Гораздо быстрей, чем в случае аварии на дороге. Согласно статистике, путешествие на яхте в разы более безопасно, чем путешествие на автомобиле.
Вторым после безопасности предубеждением является страх морской болезни. Да, некоторых людей в море укачивает. Но определить реакцию организма на морскую качку можно, только побывав в море. Людей, страдающих морской болезнью, по статистике ничтожно мало. Если вас не укачивало во время путешествия на малых прогулочных судах, то не укачает и на яхте. К тому же на яхте есть аптечка, в которой в обязательном порядке находятся таблетки от морской болезни. Средством против морской болезни является физическая активность и свежий воздух.
Ещё одним общим заблуждением является то, что детей не нужно брать в круиз на яхте. На самом деле, если маршрут запланирован в спокойной акватории, предполагаются переходы не дольше 2–3 часов, и капитан – опытный, то детей можно брать в плавание без опасений. Детский организм легче адаптируется к качке. Дети воспринимают волны и брызги как игру. И главное – детям на яхте совсем не скучно. Наблюдение за работой капитана, купание в уединённых бухтах, завтраки на борту – всё это очень нравится маленьким путешественникам.
Ещё одним сдерживающим фактором является солнце. Кажется, что во время круиза на яхте придётся всё время находиться под палящими лучами и можно сгореть. На самом деле это не так. Яхты имеют тенты, защищающие кокпит от солнечных лучей. Рубашка с длинными рукавами и кепка с козырьком дополняют защиту от солнца. Невозможно также обойтись без солнцезащитных очков.
Многих интересует, в каком режиме проходит путешествие на яхте. Понятно, что яхта швартуется в интересных местах, которые можно изучить во время стоянок. Но люди без опыта морских путешествий не могут представить, чем можно заниматься во время переходов и как вообще распределяется время во время круиза между переходами и стоянками.