Паша-Конфискат 3
Шрифт:
– Где он?
Ответ ювелира был ожидаем:
– Однако, Вы быстро пришли. Мужик Ваших лет, в костюме вышел и будет где-то через час, может раньше.
Значит, мы не ошиблись. Еврейчик с гнильцой, стукачок. Но я ему сказал:
– Мы сейчас сделаем пометки на деньгах, они же у Вас есть? Сколько?
– Да, конечно. Тысяч пять будет.
– Сумма хорошая. Доставайте, а мы подождём в Вашей подсобке. Всё, что он предложит-выкупайте.
И мы прошли в подсобку. Как и договорились, минут через двадцать в мастерскую зашёл Ник и стал выкладывать золотые изделия на прилавок, а ювелир достал наличные. И тут появились мы:
– Не двигаться. Руки на прилавок. Так гражданин, вы задержаны за незаконный сбыт особо крупной партии золотых изделий, которые были похищены из музея. Сейчас мы всё изымаем – и золото и деньги и пройдёмте с нами, а Вы, – сказал я, обращаясь к ювелиру, – завтра с утра зайдете в городской отдел НКВД.
И мы быстро покинули
– я тут в переулочке мотоцикл с люлькой увидел. Может, воспользуемся? А то на ногах мы далеко не оторвёмся.
– Вот, добро. Веди.
Мы завернули за угол и, пройдя метров сто, увидели под кустами мотоцикл. Мы быстро оттолкали его метров на сто, завели его и помчались в сторону выезда из города. Бак был практически полный, поэтому мы так и доехали к развилке, потом съехали в лесок и, по-тихому проехав ещё метров триста, остановились. В этом месте была небольшая заросшая яма, куда как раз мотоцикл можно спрятать. Что мы и сделали, замаскировав яму ветками, да ещё табаком и перцем посыпали всё вокруг – мало ли, собаки могут след взять. И затем, вдыхая чистый, пьянящий воздух леса пошли не торопясь в своей базе. По дороге обсуждали ситуацию:
– Паш, а заметил что народ какой-то беспечный – сказал Ник.
– А что ему быть не беспечным. Тут агитация партии на высоте, и товарищи Берии без дела не сидят, а паникёров сразу признают врагами народа. Поэтому и ювелир нас сдал сразу. Ну, ничего, будет ему наука. Я что думаю – в отношении нас сейчас могут быть разосланы ориентировки. Но пока они дойдут, пока раздадут милиционерам, пройдёт как минимум три – четыре дня, а там и война начнётся. Нам сейчас надо быстро сварганить документы и прокатиться по району – найти воинские склады и вывести хотя бы три – четыре машины взрывчатки, бомб, мин, снарядов для наших фугасов. Для этого нужна машина или даже три – каждому по машине, чтобы одним разом всё провернуть. Времени у нас в обрез. Значит сейчас на базу. Готовим документы, и завтра с утра ищем склады. Тут в УРах они должны быть поблизости. Я тут смотрел карту по ноутбуку, рельеф местности особо не изменился. Есть пара тройка мест, где можно удачно устроить пробки на дорогах и заложить фугасы.
К вечеру документы, а именно: удостоверения личности в двух комплектах, мы сделали , я остался майором НКВД, Ник капитаном сапёром из артиллерийской воинской части, Нил в летной части заместителем командира БАО (батальон аэродромного обслуживания). Сделали накладные на получение авиабомб, мин и снарядов и взрывчатки, подрывных машинок с проводами и бикфордового шнура про запас, а на деньги мы частично закупим поражающего металла – гвоздей, болтов подшипников – за этим мы заедем на МТС и скобяные магазины – там этого барахла хватает. Единственное, что нас может напрячь так это земляные работы по закладке фугасов. Всё это придётся делать ночью. И причём все три ночи подряд. И без посторонней помощи. Придётся набивать трудовые мозоли лопатой. Войска Вермахта сюда дойдут через три дня, поэтому у нас ещё будет время связаться с местным командованием батальонов и рот укрепрайона, а фугасы придётся ставить как раз перед ними – в километрах двух-трёх от передней линии УРов. Самое то, что надо – УРы, своей обороной, создадут пробки дополнительно к нашим и скопление техники и живой силы Вермахта будет довольно плотное. Так что работаем.
Поутру, мы вышли на «охоту» нужны грузовики – тут не немцы, поэтому стрелять мы никого не будем, будем просто угонять. Гражданские грузовики и с военными в этом мире не отличаются – решили заскочить в ближайший колхоз, а он был в километрах 15 от нас. На мотоцикле в форме мы в колхозе напрямую приехали к директору и сказали, что нам на два дня нужны грузовики, которые мы у него забираем под расписку и в виду строгой секретности взяли с него подписку о не разглашении. Директор был трусоват и машины дал, причем две из них с полуприцепом. От него же узнали окольными опросами, где ближайший склад артвооружения. Склады оказались всего в 25 км от колхоза. В колхозе взяли и лопаты. И нам не пришлось искать скобяные магазины. При колхозе был свой машинотракторный цех от районного МТС. Тут нашлись и гвозди, и подшипники и прочие мелкие поражающие элементы. До базы – ряда воинских складов мы доехали быстро. Склады стояли в лесу. Мы решили подъехать по очереди с интервалом 15 минут. Я поехал первым как представитель округа НКВД. Перед этим мы по дороге повредили телефонную связь, сорвав её со столбов. Нам главное время выиграть. Пусть потом хоть запроверяются. Я в наглую подъехал к воротам ограждения и нахрапом стал наезжать на постовых, а они, увидев аж «цельного» майора НКВД, пропустили грузовик с прицепом на территорию складов. Ко мне выскочил лейтенант и представился заместителем начальника базы военного снабжения. Я же в ответ взял его на голос:
– Лейтенант, почему бардак? Где начальник базы?
– Товарищ майор госбезопасности! Начальник базы выехал в город на пару часов, у него жена на сносях. Но я за него могу всё исполнить.
– Значит так, лейтенант. Вот накладные, мне загрузить под завязку, взрывчатку тол, шнур, подрывные машинки, кабеля это в полуприцеп. В кузов противотанковые мины и снаряды к орудиям – только шрапнельные и осколочные – пополам.
– А зачем так много?
– Лейтенант, не задавай дурных вопросов. По секрету скажу, ты я вижу молодой специалист сапёр?
– Так точно!
– Так вот, в ночь на 22 число около 3 часов, выйди вроде бы как на проверку постов, а сам отойди с метров на пятьсот от базы, не менее и спрячься где-нибудь в канаве, а там уже сам поймёшь что делать. Если захочешь, то выбирайся в квадрат, где есть развилка дороги и там, у большого валуна ищи записку, останешься жив – встретимся. Только о нашем разговоре никому, иначе к стенке поставят.
– Неужели война?!
– Ты я вижу смышлёный, мне такие нравятся. Я всё сказал. Теперь грузите. Тут еще, наверное, придут машины. Так что лишних вопросов не задавай. Сейчас все на ушах стоят. Своему начальнику ни слова.
В это время подъехали Нил и Ник. Я отъехал и подождал их. И гружённые мы пошли колонной. Заехали в лесок через километров 40, уже за линией УРов и спрятались, дожидаясь ночи.
Первая закладка фугаса была намечена нами в километре от того места где мы остановились. Тут удачный рельеф – с левой стороны дороги по ходу движения от границы был ряд небольших холмов, метров на пять-семь возвышались над уровнем дороги, а с правой стороны дороги вдоль дороги шло не паханое поле, длинна участка была около 2-х километров, дорога упиралась в небольшую речушку, но глубокую, её с ходу на грузовике не проедешь. Через реку проложен довольно крупный деревянный мост. Мост был не охраняем. Этим мы и воспользовались. Я тут же заложил взрывчатку под средний бык и установил под ним стеклянный бутыль с самопальным напалмом и замаскировал его. Издали с винтовки с оптикой мы подожжём напалм, загорится бикфордов шнур и произойдёт подрыв. Восстанавливать бык будут минимум день, ведь напалм даже водой не потушишь. За это время пробочка организуется, будь здоров! И поле займут и не только дорогу, а нам как раз это и надо. Теперь закладываем фугасы. Холмы нам в помощь. Особо копать не пришлось. Фугасы получились направленного действия за счет отражения взрывной волны от холмов, так что все заряды полетят прямо на дорогу и поле. Метров на 200 будет поражающая сила зарядов. Вот только провода от фугасов надо хорошо замаскировать. Но и здесь природа сделала всё за нас – вдоль дороги и холмов шла канавка, промытая годами дождевыми водами, и канавка заросла буйно сорняком, вот среди него по дну мы и проложили провод к подрывной машинке – захочешь, не найдёшь. Если только не целенаправленно рыться в канаве. Провод мы вывели за холмы, а вот тут до кромки леса было около 150-200 метров. Придётся малость порыться земле. Авиабомбы были двух видов – пятидесятки и сотки, то есть на 50 и 100 кг. Поэтому пришлось потаскать. К трем часам ночи мы уже еле волочили ноги, а ведь нам ещё минимум две смертоносные ловушки надо сделать для немцев. Хорошо, что есть ещё три дня и две ночи. Собственно на эту ловушку у нас ушла машина бомб и снарядов и треть болтов и подшипников с гвоздями. Да ещё шрапнельные снаряды – там тоже заряды хорошие. Теперь надо ещё продумать, как уходить будем, а уходить надо под шумок, пока они очухаются мы ниже по течению, через километр от моста переправимся, а пока мы выдвинулись ко второй точке и там задневалили, а вторая закладка у нас будет через 15 км, уже на другой стороне реки, мы тоже присмотрели там участок хороший – с одной стороны высокая железнодорожная насыпь, а вдоль неё идет большая хорошая дорога, которая пересекает этот железнодорожный путь под прямым углом. Вот мы насыпь из гравия и будем использовать как отражающую стену и как поражающий элемент. С другой стороны насыпи идут деревянные столбы с электрическими и телефонными проводами. Вот по этим столбам мы протянем ещё одну дополнительную ветку проводов для нашей подрывной машинки. Ну, кто будет обращать внимание на провода – висят, да и весят, а машинку мы выведем в метрах трёхстах от переезда далее по ходу движения. Нам будет видно всю картину. Что же использовать для создания пробки? А пробка должна быть хорошей. И тут подал голос Нил:
– Паш, смотри возле ж.д. будки на переезде прямо рядом со шлагбаумом стоят две двухсотлитровые металлические бочки. Я, когда мимо проезжали, обратил внимание – они приварены к металлическим штырям, наверное, чтобы не утащили. Так в них можно заложить взрывчатку с напалмом, а по ним выстрелить зажигательными пулями – знатный костёр будет, а если подловить бензовоз или танк им тоже достанется, и будут гореть часа три. Единственное, фрицы на шпалы могут между рельсами положить шпалы и сделать объезд, но тут бы мин натыкать на насыпи и хрен они полезут потом.