Переезд на море. Свой человек на Юге
Шрифт:
Основная масса людей работает в сфере услуг, продаж
– Развитая сеть трамвайных линий, 16 маршрутов трамваев, которые не зависят от пробок.
– Неплохие дороги по Краснодарскому краю. Мне нравится трасса на Голубицкую (Азовское море), она не слишком загружена, и на дорогах новый асфальт. Я ездила по России и видела, что дороги между другими городами, например в той же Ростовской области или около Волгограда, намного хуже, чем у нас. В самом Краснодаре дороги оставляют желать лучшего, это большой минус города.
Рис. 21.
– Краснодар находится на равнине и здесь не часто бывают землетрясения, наводнения и оползни. Например, в Сочи все эти стихийные бедствия случаются гораздо чаще, смывает дома горными речками, разливаются ручьи и реки, город затопляется во время дождей и т.д. Анапа знаменита смерчами, Геленджик – большими наводнениями. Ровный рельеф местности позволяет строить дома дешевле, не требуется возведение подпорных стен.
Минусы
Теперь перейдём к минусам. У нас в стране все любят ругать плохие дороги, чиновников, пробки, высокие цены, неприветливых людей. Ну, всё это есть в Краснодаре, как и в любом городе России.
– Основная проблема города – длиннющие пробки, изматывающее передвижение по городу в час пик, особенно на общественном транспорте (в переполненных маршрутках). Как следствие – транспортный стресс, плохое настроение, желание съесть лишнее после дороги. Выход один: купить свой транспорт и стараться избегать улиц с пробками, что, конечно, не всегда возможно осуществить. Такая ситуация в городе возникла из-за того, что Краснодар вообще не был рассчитан на бурное строительство и расширение. В свое время он был уездным городом, а не столицей края, и, соответственно, строился с узкими улочками. Таков весь центр Краснодара, не считая улиц Красной и Северной. Именно забитость центральных улиц и плохая организация движения порождает множественные пробки. Я стараюсь ездить по делам днём, а не в часы пик.
Новые районы строятся с улицами пошире, но часто из огромного района есть всего один выезд, и когда все выезжают на работу утром, движение останавливается. Проехать Краснодар за 30-40 минут практически невозможно, разве что ночью.
– Вторая беда Краснодара – наличие старых домов в центре, что сильно портит его «столичный» облик. В центре много старых некрасивых построек с плохими коммуникациями или их отсутствием, которые невозможно снести. Сюда же можно отнести и часто разрушающиеся дороги. Их постоянно ремонтируют осенью, а весной после дождей, слякоти и грязного снега дороги снова разрушены. Влететь в дырку колесом – частая история. Хотя в последнее время дороги подправляют и ремонтируют, но этого явно недостаточно. В Краснодаре есть микрорайон «Музыкальный», где такое количество дыр и ям, что таксисты вообще не хотят везти туда пассажиров, тем более что эти дыры не видны под слоем воды (район частенько затапливает). И есть места, например район Авиагородка («9-й километр»), где в частном секторе нет и никогда не будет асфальта.
– Недружелюбные местные… Это стереотип, настоящих жадных и злых «кубаноидов» практически не осталось в городе. Местных сильно разбавили приезжие, культура перемешалась, и никто не смотрит криво на «понаехавших». Хотя за всех сказать не могу, люди разные… В станицах жители гостеприимные, хлебосольные, хотя иногда разговаривают на непонятном для приезжих языке – смеси украинского и русского. Есть, конечно, небольшая разница в культурном фоне между местными и приезжими, например, своеобразная речь с мягким «гэ», некоторая закрытость кубанцев. Но это наблюдается в любой местности. Например, на Урале от меня шарахались в сторону местные жители, потому что моя речь казалась им «московской». Однако стоит спросить краснодарца, как проехать, или попросить рассказать о родном крае, и вы удивитесь, с каким теплом люди говорят об этом месте. Любой расскажет вам, какая классная рыбалка в Кирпилях, как чудесно можно искупаться и отдохнуть на песчаных пляжах Анапы и как красиво в сочинском Дендрарии летом.
– Низкий уровень зарплат. Есть такая проблема по сравнению с крупными городами, например с Москвой. При этом уровень цен на продукты здесь довольно высокий. В целом, Краснодар живёт не очень богато. Для примера приведу одну мою клиентку (делала ей сайт). Она уехала из Санкт-Петербурга из-за плохого климата и болезни ребёнка. Работает риелтором и решила, что здесь, на юге, много богатых людей, которым будет легко продать элитное жилье. На самом деле богатые люди чаще селятся в Сочи.
В Краснодар тянется молодежь из близлежащих станиц и сёл в поисках работы, приезжают парни и девушки для поступления в вузы. Кто-то пытается делать здесь карьеру. Но в большинстве своём здесь хорошо живут только чиновники и их семьи, ну ещё единичные предприниматели с удачным бизнесом. В этом плане интересна история предпринимателя Галицкого, основателя сети магазинов «Магнит».
Так вот, эта моя знакомая за целый год не продала ни одного элитного дома, у её ребенка появилась аллергия, и она уехала обратно в холодный Питер. Конечно, это не показатель, кто-то и здесь успешно торгует элиткой и живёт очень богато. Просто перед переездом надо изучить место, где вы будете жить, узнать уровень жизни и зарплат.
– Ещё одна проблема: плотная застройка многоквартирных домов. В Краснодаре строят все, кому не лень, часто без соблюдения всех норм, без мест для парковки, лепят дома так плотно друг к другу, что можно здороваться с соседями на балконе за руки. Однако это и порождает относительно низкие цены на квартиры, поскольку рынок недвижимости перенасыщен предложениями.
Рис. 22. Плотная застройка в Краснодаре
– Ужасный общественный транспорт в Краснодаре. Маршрутные автобусы всегда переполнены, в час пик посредине маршрута просто невозможно физически поместиться в автобус. Иногда приходится несколько часов ехать стоя в неудобной позе. Нормально уехать можно только на конечных остановках. Власти города стараются сражаться с этой неприятной ситуацией, добавляют новые троллейбусы и автобусы, продлевают трамвайные линии и т.д. Но людей в Краснодаре становится всё больше и больше, так что транспорт не становится свободнее, особенно в часы пик. Как-то я уезжала от ТРЦ «Красная площадь» на улицу Восточно-Кругликовскую (примерное расстояние 5-6 км) в пятницу вечером и простояла в маршрутке четыре часа…
– Приезжие ещё ругают наших чиновников, которые действуют очень медленно и неохотно, а северяне не умеют с ними «договариваться». Например, если вы обращаетесь к чиновнику с официальным заявлением, то ответа нужно ждать месяц, ваши документы могут теряться, вам могут нагрубить и т.д. Говорю на своём опыте. В налоговой службе потеряли мои документы и постоянно выставляли арест на ИП за давно погашенные долги. Помогло лишь обращение в прокуратуру.
– Также отмечают высокий уровень коммунальных платежей. Например, зимой в отопительный сезон я плачу коммуналку за двушку (60 кв. м) 6500-7000 руб. в месяц.