Первое путешествие россиян вокруг света

Невский Владимир Васильевич

Поэтому, когда все было окончено и нагруженные суда приготовились к отходу, китайские власти неожиданно наложили арест на русские корабли^{440 441}. После бесконечной переписки, личных переговоров и угроз удалось получить разрешение на выход из гавани. Впоследствии Крузенштерн узнал, что на следующий день после ухода русских кораблей из Пекина пришло строгое распоряжение об их задержании: «Если бы сие повеление нас застало, то, вероятно, не возвратились бы корабли наши никогда в Россию».

Во время пребывания в китайских гаванях длительными астрономическими наблюдениями были уточнены координаты городов Макао и Кантона. Большой интерес представляли собранные Крузенштерном и Лисянским материалы об административном устройстве Китая, положении различных классов китайского общества,

быте населения, состоянии рынка и внешней торговли. Крузенштерн пишет, что простой народ в Китае, доведенный до отчаяния голодом и притеснениями, восстает против своих угнетателей. «Правительство... в полном смысле деспотическое, а потому и не всегда мудрое... Дух самовластия распространяется постепенно от престола до самых низких начальников. Народ стонет под игом малых своих тиранов... Число недовольных распространяется ныне по всему Китаю. В бытность мою в Кантоне в 1798 г. возмущались три провинции; теперь бунтует много областей; почти вся южная часть Китая вооружилась против правительства». Из высказываний Крузенштерна видно, что он сочувственно относился к борьбе китайского народа против феодального ига. Этот факт говорит о передовых взглядах русского мореплавателя.

9 февраля 1806 г. «Надежда» и «Нева» снялись с якоря и направились через Южно-Китайское море, пролив Гаспар, в море Ява и через Зондский пролив в Индийский океан. В случае разлуки кораблей Крузенштерн назначил местом встречи остров Св. Елены.

24 февраля на 106° 10' в. д. в третий раз пересекли экватор. Погода стояла жаркая, иногда разражались страшные тропические грозы с проливными дождями, которые неожиданно сменялись длительным безветрием.

1 марта показался остров Ява, и Крузенштерн направил корабли в Зондский пролив, в котором избрал наиболее безопасный проход между островами Принца и Кракатау (по Крузенштерну—Каракатоа). «Здесь я имел случай,—пишет Крузенштерн,—собственным моим опытом узнать, сколь неверны карты сего пролива, содержащиеся в так называемом East India Pilot, изданном 1803-го года весьма обширном, но очень худом и безпорядочном собрании карт Китайских и Ост-Инднйских вод»¹.

6 марта «Надежда» и «Нева» вышли из Зондского пролива в Индийский океан. Успешному плаванию препятствовал западный муссон, который перешел в юго-восточный пассат только на 12° 26' 45" ю. ш.² Это замечание Крузенштерна вполне соответствует действительности. «В Индийском океане SE пассат,—пишет Шокальский,—лежит на 10° южнее, нежели в двух других океанах, где его область доходит до экватора»³. ^{442 443}

15 апреля Днем во время сильного тумана и дождя на 34° 55' ю. ш. и 29° в. д. «Надежда» и «Нева» потеряли друг друга из виду. Расставшись с «Невою», «Надежда» взяла курс на северо-запад и 3 мая подошла к острову Св. Елены.

По выходе из Зондского пролива в первые дни плавания в Индийском океане Крузенштерн отметил юго-восточное течение, что вполне соответствует современным представлениям¹. В Атлантическом океане на пути от мыса Доброй Надежды до острова Св. Елены и далее до экватора он также констатирует юго-восточное морское течение, направленное против господствующего пассатного ветра^{444 445}.

Это замечание Крузенштерна противоречит наблюдениям предшествующих мореплавателей и его спутника Лисянского^{446 447}. Трудно понять, каким образом он придал обратное направление Южному экваториальному течению Атлантического океана на таком значительном отрезке пути.

На острове Св. Елены моряки узнали о начавшейся войне между Россией и Францией. Желая избежать встречи с французскими кораблями, Крузенштерн решил итти не Английским каналом, а в обход Азорских островов к крайней северной оконечности Шотландии.

8 мая «Надежда» покинула остров Св. Елены и направилась к северу. На 2° 43' ю. ш. и 20°35' з. д. моряки увидели поднимающийся из моря столб дыма, который, вероятно, происходил от подводного вулканического извержения. 21 мая в четвертый раз «Надежда» пересекла экватор на 22° 18' 30" з. д. При переходе через полосу затишья Крузенштерн отметил наличие Экваториального противотечения и сделал наивную попытку связать его происхождение с переменами времен года. «Между паса-дами SO и N0, из коих в последний вошли мы подб¹^⁰ северной широты найдено нами в начале нашего путешествия 1803 г. сильное течение к N, увлекавшее корабль назад на 20 миль в сутки; в сей раз действовало оно также противно ходу корабля к S и к О от 14 до 25 миль в сутки. Сии совершенно противныя течения в той же стране океана, происходят ли от разных времен года или от-иной причины, я ничего определительного Сказать не могу»¹.

Во время кругосветного плавания Крузенштерн и Горнер впервые в истории океанографии производили, наблюдения над удельным весом морской воды с помощью медного ареометра Фаренгейта^{448 449}. Эти наблюдения впервые позволили установить основные закономерности географического распределения солености по поверхности океанов и морей и причины, управляющие этим явлением,

Горнер отмечает повышение солености в пассатных широтах по сравнению с широтами, более удаленными от экватора, и устанавливает зависимость этого явления от испарения и осадков, причем наивысшая соленость из трех океанов была отмечена им в Атлантическом океане на 26° с. ш. к западу от Азорских островов. Горнер пишет, что причина этого явления «должна частию приписываема быть сильнейшему испарению воды от плавающей морской травы, коею покрывается там море на великое пространство»⁴⁵⁰. Это наблюдение соответствует нашим современным представлениям, за исключением влияния «морской травы».

Анализируя данные наблюдений над удельным весом ’морской воды, Горнер делает совершенно правильный вывод, что соленость воды в южной части Атлантического океана меньше, чем в северной под теми же широтами. В Тихом океане он отмечает обратное явление. Кроме того, во время русского кругосветного плавания впервые был установлен замечательный факт большей солености Атлантического океана по сравнению с Тихим океаном⁴⁵¹.

Это явление нашло правильное объяснение лишь в трудах великого русского климатолога А. И. Воейкова сто лет спустя. В 1913 г. А. И. Воейков писал: «Мы напрасно стали бы искать объяснения этого явления в лучших курсах океанографии, каковы курсы Ф. Шпиндлера на русском, Крюммеля на немецком и Туле на французском языках, а самый факт известен более полустолетия»\ Воейков, повидимому, не знал, что явление это было констатировано гораздо раньше в трудах участников первой русской кругосветной экспедиции.

Анализируя это явление, Воейков приходит к следующему выводу: «Подводя итоги, нахожу, что большая соленость Атлантического океана объясняется тем, что он не окаймлен горами и большая часть паров с него уносится не только в речные бассейны океана, но и за их пределы, в Каспийский бассейн и Сахару. Малые бассейны океанов Индийского и Тихого и высокия горы близ их берегов сосредотачивают пары на самих океанах, вода, испарившаяся в одной части океана, опять ниспадает в виде дождя и снега в другой, и эта дождевая и снеговая вода опять всецело попадает в океан, опресняя его воду, а из выпавшей на площадях бассейнов, возвращается лишь малая часть»^{452 453}. Относительно солености морей Горнер приходит к ошибочному заключению. «Вода в морях малых,—пишет Горнер,—окруженных матерою землею и островами, бывает гораздо преснее, нежели в океанах»⁴⁵⁴. Из этого правила. Горнер не исключает и Средиземное море⁴⁵⁵. Между прочим, аналогичного мнения придерживался и Воейков⁴⁵⁶. В настоящее время известно, что соленость на поверхности морей, в зависимости от условий, в которых находится данное море, может быть и больше и меньше, нежели в океанах⁴⁵⁷.

17 июля, обогнув с запада Ирландию, моряки увидели Оркнейские острова (по Крузенштерну—Оркадские)⁴⁵⁸. Пройдя проливом между Оркнейскими и Шетландскими островами, «Надежда»21 июля подошла к норвежским берегам. Противные ветры задержали корабль в Скагерраке и Каттегате целые десять дней. Наконец, 2 августа она встала на якорь в Копенгагене, где простояла четыре дня.

19 августа «Надежда» бросила якорь на Кронштадтском рейде. Кругосветное плавание продолжалось три года и двенадцать дней.