Первые Шаги
Шрифт:
– Так, парни!
– Обратился Глава корпорации к техническому персоналу дока.
– начинайте активацию контейнеров.
БПС управлялся на данном этапе исключительно вручную. Три техника поочередно, активировали режим распаковки на управляющей панели каждого контейнера. Сообразительный оширский инженер записал на носитель схему развертывания и передал Главе корпорации. Гуран, подойдя к одному из контейнеров с маркировкой 'Искин БПС', активировал управляющую панель. Затем вставил в разъем пластинку накопителя и запустил процесс расконсервации.
Один из контейнеров раскрылся и с десяток
Варих уже на протяжении часа торговался с Лентусом. Оба вошли в азарт и пытались обойти друг друга. Предметом торга была сделка по обмену чистых металлов на восстановленные двигатели средних и малых кораблей.
Землянин не удержался и похвастался новым дорогостоящим приобретением корпорации 'Путь Центра'. Наличие дорогостоящего сертификата на ремонт и производство двигателей у торгового партнера вызвало у Лентуса оживленный интерес. Он понимал, что приведение флота клана 'Харанка' в максимально боеготовое состояние в условиях войны - это повышенный шанс на победу и выживание во время боя. Двигатели с минимальным износом, да еще и в некоторых случаях с обновленной программой управления за вменяемую цену были просто подарком для клана. Ни один, известный Лентусу посредник, не мог на данный момент предложить таких условий обмена. Глава корпорации 'Путь Центра' ко всему прочему, показал свою честность в торговых делах с кланом.
Камнем преткновения в переговорах стал ряд моментов, мешающих достигнуть консенсуса. Варих ни в какую не желал осуществлять доставку товара за счет корпорации. Так же он был категорически не согласен с занижением цены восстановленных двигателей на сорок процентов только по причине того, что они были в употреблении. Ремонт двигателей проводился капитальный. Ресурс восстанавливался до ста процентов и этим, по его мнению, было все сказано. Максимум какую скидку он мог предложить, так это пять процентов и то при условии, что двигатели будут поставляться по предоплате.
Лентус в свою очередь, был не согласен с установкой фиксированной цены на чистые металлы на весь срок контракта, без возможности ее изменить. В условиях войны, это сырье становилось стратегическим и в цене только росло. Еще большее несогласие у него вызывало наглое заявление Вариха по поводу исходного сырья. Голос корпорации 'Путь центра' настаивал, что для восстановления уже имеющихся у клана 'Харанка' двигателей исходное сырье должен был оплачивать сам клан.
Оппоненты спорили и торговались до хрипоты. В итоге, к всеобщему удовольствию сторон, компромисс по всем спорным вопросам был найден.
– Чувствуется большой опыт в торговых делах уважаемый Варих.
Лентус допивал уже третью чашку кааса
– Да и Вы уважаемый Лентус не новичок в торговле. Заставили меня поволноваться.
Голос клана 'Харанка' самодовольно заулыбался.
– Я очень доволен результатами переговоров и рад знакомству с Голосом корпорации 'Путь Центра'.
Его слова так и разили высокопарностью.
– Давно у меня не было достойного соперника в мастерстве торговаться.
Теперь настала очередь землянина получить свою порцию комплиментов и надуться от важности.
Контракт о намерении обе стороны заверили личными идентификаторами и отправили на утверждение вышестоящих персон. Оба торговца, раскланиваясь и рассыпаясь в любезностях, тепло попрощались и каждый отправился по своим делам.
Развертывание и монтаж БПС прошли штатно. Главе корпорации не терпелось проверить оборудование в деле. Для этой цели в ремонтный док с 'Перерождения' притащили потрепанные антранские двигатели, снятые с транспорта 'Путь Тсоя'.
Технологический процесс по производству продукции в БПС был достаточно сложен и состоял из нескольких этапов.
Подготовительный этап заключался в переносе диагностической карты требуемого изделия в память искина синтезатора и загрузке в БПС сырья. Оно из карго бункера поступало в блок подготовки, где силовые поля перемешивали и спрессовывали его в плотную массу. Далее масса подавалась по граве-конвейеру в подготовительную зону конвертера. В ней анализировался состав массы и происходило разделение ее на фракции. Если каких-то элементов не хватало, осуществлялся догруз сырья из карго бункера. Полученные фракции отправлялись в накопители конвертера и по мере надобности в необходимых пропорциях подавались в зону синтеза. Чем чище использовались фракции, тем выше была производительность процесса.
Следующим этапом было непосредственно производство. В зоне синтеза конвертера, на основании данных диагностической карты, из фракций формировалось само изделие. Это могли быть как расходники и запасные части, так и целиковый модуль. Готовая продукция грузилась на гравиплатформу и доставлялась к месту сборки или на склад. Сборку как правило проводили дроиды ремонтного комплекса с последующим тестированием.
Связавшись с ближайшим пунктом приема вторсырья, Глава корпорации заказал доставку большого карго бункера. Один из инженеров активировал ремонтный комплекс и дроиды диагносты шустро подключились к управляющим разъемам арварских двигателей. Процесс формирования диагностических карт четырех движков занял не более пятнадцати минут.
Диагностическая карта имела не только данные результатов тестирования, но и весь пакет документации по двигателю. Это позволяло при необходимости и наличии сертификата изготовить его полностью. Если повреждения двигателя были не значительные или их износ составлял менее пятидесяти процентов, то перерабатывать его в новое изделие было не выгодно. Эффективней было изготовить по данным диагностической карты неисправные узлы и расходные элементы с большим износом. Затем дроиды ремонтного комплекса осуществляли их замену в двигателе. На выходе получалось фактически новое изделие.