Первый турнир
Шрифт:
Мастер-наставник отвел нас в южную часть форта. Здесь, в слегка заглубленных капонирах стояли шесть паро-магических големов.
Так, что у нас тут? Три «Бунтаря» — рабочих лошадок пограничья, созданных на мануфакторумах Железной марки.
«Бунтари» — оруженосцы стандартные до невозможности. Неплохая, но не выдающаяся скорость и маневренность. Слабая по всем показателям броня, особенно сзади. Минимум дополнительного оружия. Зато достаточно низкий силуэт. Отличная проходимость. И общая неприхотливость в обслуживании и ремонте.
Парочка массивных напоминающих откормленного «Слона» «Красных драконов».
Последний мех… Я долго вглядывался в очертания корпуса, пытаясь определить модель. Что-то знакомое, но вместе с тем чувствуется неправильность. Словно к корпусу «Молнии» приделали четырехсуставные ноги от «Барса». А манипуляторы вообще ни на что не похожи. Слишком тонкие, и брони нет. А, да ее просто сняли. Вон в капонире лежат бронеплиты.
— Вижу, тебя заинтересовал «Егерь», — усмехнулся мастер-наставник. — Пытаешься вспомнить, что эта за модель и кто ее выпустил? — угадал он. — Не пытайся. Этот голем — неудачный плод союза Итана и Эзгеля.
Как-то двусмысленно это прозвучало. Хорошо, что среди нас нет аристо из этих родов.
— Почему неудачный? — заинтересовался я. Големы Итана числились среди лучших. Но и цена их кусалась.
— Капризен в управлении, сложен в обслуживании, дорог в производстве. Было выпущено всего пять машин, после чего проект признали неудачным. Судьбу остальных четырех не знаю, а этот голем достался нам лет пять тому назад, когда в академии учился один из братьев правителя Эзгеля.
За какие именно заслуги академии достался голем, он уточнять не стал. Но я не первый год живу на этом свете, и произошло это наверняка не просто так. Видимо, даже наставник Толдокар иногда изменял своим принципам, если была возможность пополнить парк големов академии.
Впрочем, кто я такой, чтобы его осуждать? Может этот брат главы рода Эзгель был перспективным пажом и наставник его бы и так принял в команду.
Но голем меня заинтересовал. Все рыцари помешаны на своих железных «скакунах». А те, кто не помешан, не могут называться рыцарями. Всегда интересно осваивать новые машины. «Бунтарями» и «Драконами» мне управлять доводилось. А про «Егеря» я сегодня услышал впервые.
— Можно попробовать? — заинтересовался я.
— Пробуй, — согласился Толдокар.
Лестница у «Егеря» оказалась на спине. Не лучшее расположение. Задняя часть меха всегда была наиболее уязвимой, а тут еще и прямой доступ к люку. Какой-нибудь ловкий и рисковый малый с бомбой вполне может залезть по этой лесенке аккурат в гости к пилоту. Хотя, ноги у «Егеря» довольно длинные. В боевом положении достать до самой нижней скобы-ступени станет той еще задачей. Но легкий дискомфорт все равно присутствует. Я как-то привык к лестнице на левой стороне корпуса.
Люк непривычной квадратной формы откинулся легко. Еще одна лестница, теперь уже в глубину голема.
Заняв трон пилота, вставляю кристалл активатор в гнездо. Операция настолько рутинная и привычная, что я могу проделать ее с закрытыми глазами. Но с нормальным светом все же лучше.
Под пилотским креслом тихо урчит получивший подпитку маной паро-магический котел.
Тренировочные мехи обычно находятся в так называемом спящем режиме, а эти, предназначенные для команды академии находились в режиме хранения, поэтому активация голема занимала приличное время.
В ангаре, между тем, идет дележка оставшихся големов. Проклятье, забыл сказать Дэе, Амите и Сагару, чтобы выбирали «Бунтарей». С «Драконами» им рано связываться. Но похоже, они и без моих мудрых советов определились. И сейчас тянут жребий кому какой из трех «Бунтарей» достанется. А мое мнение никого не интересует? Может я тоже в «Бунтаря» захочу, после испытаний этого непонятного «Егеря»?
Впрочем, пока что впечатления от меха сугубо положительные. Очень радует обзор. Визор тут стоит отличный. В большинстве мехов стандартный обзор девяносто градусов перед собой. А мех не человек, голову повернуть не может, просто потому, что нет у него головы. И приходится постоянно поворачивать корпус, чтобы осмотреться.
Именно чтобы минимизировать слепые зоны, в свое время была принята за основу система тактических троек.
А на «Егере» расщедрились. Визор тут не хуже, чем на моем бывшем паладине. Где-то градусов сто тридцать, сто сорок. То есть ты не чувствуешь себя одноглазым, как на большинстве других мехов. Но паладин — тяжелый мех, экономить на них не принято, а «Егерь» — легкий оруженосец. Застрельщик, разведчик и расходный материал атакующих копий.
Скрип шарнирных соединений я даже не столько услышал, сколько почувствовал. Техники явно не баловали «Егеря» вниманием. Судя по общей дубовости управления, которое не объяснишь одной только слабой синхронизацией, часть управляющих рунных цепочек повреждена. А если судить по тонким струйкам пара, вырывающимся из правой ноги, с паропроводами и пароприводами все так же прискорбно, как и с маслопроводом.
Оживший голем сделал несколько неуверенных шагов, покинув капонир, развернулся на месте.
Идет тяжеловато, скрипит, словно древний, высохший дуб под порывами штормового ветра. Но чувствуется, что всему виной плачевное техническое состояние. Не знаю, что там со скоростью, но общая маневренность даже сейчас приемлемая. По общему размеру корпуса легко прикинуть среднюю толщину бронеплит. И броня на «Егере» явно слабовата. Равна или даже несколько уступает бронированию «Бунтарей», а те ею не блещут. Но в турнире академий свои правила и бронированные големы тут не особо и нужны.
Общий вердикт — именно что-то подобное я и искал! Идеальный мех для капитана команды, который должен не cтолько показывать класс в бою и пилотировании, сколько руководить действиями команды. Жаль, что «Егеря» не пошли в серию. Если забыть про турниры, то они идеально встают на роль разведчиков.