По традиции...Каждому Аз воздам

Семенов Александр

Чудотворная православная Вифлеемская икона Божией Матери, где она изображена улыбающейся. Единственная икона, где она с улыбкой.

Да, забыл сказать- при выходе из автобуса меня снова стали сопровождать ребята из охраны, как они оказались на территории автономии я так и не понял.

Возникнет вопрос ,почему мне не сиделось на базе в Хайфе? А просто решил повыделываться. В Старом городе и прочих местах я

был и ранее. Считаете меня важной персоной? Вот эта персона решила проявить капризность и строптивость. Хотя, естественно, все это от моего бессилия что-то изменить. Обычное «детское» упрямство.

Зато было время поразмышлять и отвлечься от того однообразия. Что сопровождало меня в последнюю неделю.

Значит, в прошлой своей реальности я столкнулся с тремя проявлениями негатива, по отношению ко мне.

Первое. Это представители оборонного лобби, которому совсем не выгодно было, чтобы я продолжал работу по теме «Нетрадиция».

Второе. Представители оппозиции этому оборонному лобби. Которые, якобы, пытались меня спрятать и в будущем использовать как козырь в борьбе с «туполевцами».

Третье. Неизвестные мне люди, которые узнали обо мне , благодаря дурости Лены. И пытались, а может и осуществили, провести мое устранение.

Есть и четвертое- это некие силы, которые на хотели моей работы на Израиль.

И, как следствие, пятое- Борис и его компания. Которые, по минованию надобности во мне, просто могли устроить «случайную» смерть.

Но, судя по всему первое и второе сейчас неактульно.

Третье- интересно мне. Привык, знаете, долги отдавать.

Четвертое и пятое необходимо ,как говорил Чебурашка-«Передружить». Ну ,ясно, что с обратным знаком. А затем, более сильную и победившую сторону использовать в моих интересах- для раздачи долгов тем, от кого у меня шрам на плече.

Отправляйтесь обратно в ларец.

Именно это я сказал инженерам, которые представляли оборудование самолета на базе Рамат-Давид. То, с которым мы должны были вылететь...Впрочем, добавил еще-«Да наоборот же!!!»

Думал дураки только у нас в огромадном количестве. Оказалось и здесь имеются.

– Я же просил, РЛС трехсантиметровую, выпуска 50-х годов.

– Ну вот вам на выбор, мод.20 или 15. Старее не нашли.APS-20 еще на В-29 стояла.

– Спасибо, конечно, но зачем вы ресивер и синхронизатор выбросили?

– Так они много энергии берут, греются ,а цифровая обработка сигнала делает его чище и подстраивать намного проще.

– Так что я стану подстраивать? Того что мне нужно, уже нет. Комп все вычистил.

– Так Борис Срулевич сказал, что нужна цифровая обработка.

– Бля...Цифровая нужна для выделения того, что мне надо из «первички». А вы

этот «грязный» сигнал убили до процесса выделения. Так, все сначала начинайте.

Весь набор старых РЛС нашли на складах и в музее. Благо музей хороший и все в первозданном виде храниться. У нас же, как только появляется возможность, в первую воруют часы АЧС и еще одни часы с системы опознавания. Ну, я и сам не ангел. Тоже было такое...

Хотя, если брать по критерию цена-масса, то лучше всего сразу снимать ДМР-200ВУ. Или кнопки выключения автопилота. Дефицит.

Работа продолжалась. В плане у нас был вылет-другой со штатным локатором, а там посмотрим.

Я чуток лопухнулся. Нужно было скидку давать примерно лет на 10-15. В том смысле, что я уровень локации измерял по нашему оборудованию. Ну, если РЛС «Инициатива» разработки 50-х годов, то, естественно, для подбора подобия, нужен был локатор западного производства тоже этого периода. Ну не тут то было.

Я не беру отечественные «Гнейс», диапазон не тот. Нужен трехсантиметровый.

По Ленд-лизу мы тогда получали 370 РЛС американского производства 320 ед.SCR-695 и 50 ед. SCR-718.

Тогда РЛС APS-20 С стоящая еще в сороковых годах на американской «Суперкрепости» (борт 44-87599), была почти то, что и «Инициатива» 50-х. Еще на «Шеклтоне» этот локатор ставили, на «Аргусе», на дирижаблях при поиске подводных лодок. Мне кажется, это незаслуженно забытый локатор.

Американцы его применяли как для обнаружения надводных, так и воздушных целей.

Ну а мы- для подводных. И по диапазону работы подходил– 2880 MHz. Не совсем у него удобно, это разбивка масштабных колец в милях. Приходилось напрягать мозг, как-то привычнее мне в километрах.

С боков станции есть схема расположения ламп и подстроечных потенциометров. С помощью осциллографа, измерителя частоты и визуальной оценки изображения в полете мы станем искать все то-же пресловутое кольцо. Елы-палы, все повторяется. Через 30 лет.

Отдать должное мастерству и трудолюбию ,сделали все быстро, за одну смену. Спешили, так как скоро суббота.

Первый вылет был запланирован с использованием штатной РЛС AN/APS-504, затем , если не будет результата, все размонтировать и воткнуть туда со стенда «двадцатку».

С нами ,кроме лодки, будет работать противолодочный корабль «Эйлат»

Подтверждать своей акустикой нашу работу, ну и охранять. В 2006 «Ханит» получил ракету в бочину. «Хесболла» не дремлет.