Подготовка
Шрифт:
Второе. Теперь необходимо составить точную модель уже этого судна, коль я собрался заняться модификацией именно этого корвета. Для этого мне необходимо вытащить его спецификацию из искина и с помощью сканера составить его полную виртуальную модель и схему.
Третье. Подумать уже над модернизацией моего корвета. Рабочее название «Хомяк-два».
Четвертое. Нужно оценить реальный объём трюма. Если там что-то уже находится, надо понять ценность этих вещей и их полезность именно для нас.
Пятое. Не забываем о работе
Вроде все.
Транс. Выход.
– Не хочешь прогуляться по кораблю и осмотреть его? – спросил я у Юркого.
– А почему нет, – ответил он.
Этим мы и занялись.
Следующие полчаса мы с ним на пару облазили весь корабль.
Я нашёл все тайники и скрытые каюты, что были на этом корабле. Составил очень подробную виртуальную модель судна.
Пометил на ней все заинтересовавшие меня помещения.
Кроме того, в одном из отсеков этого корабля мы нашли пару неактивных боевых дронов и одного меха.
Нам повезло, что пираты не воспользовались этой техникой. Иначе без жертв с нашей стороны было бы не обойтись.
В дополнение к моим двум инженерным дроидам у меня появилось еще три неплохих простых ремонтника и достаточно навороченный ремонтный комплекс, уже установленный в тот самый ремонтный бокс, о котором я и так знал.
Но эта часть корабля была сильно запущена, и стало сразу понятно, что ничем из этого оборудования очень долго не пользовалась.
Я, как только это понял, запустил все дроиды именно сюда, наводить марафет и выполнять прочие ремонтно-профилактические мероприятия.
Мне было нужно, чтобы они восстановили работоспособность ремонтного бокса полностью.
Чем дроиды и занялись.
Местная оружейная нас тоже не разочаровала.
Более сотни стволов и порядка пяти различных видов ручного оружия. От тяжелых штурмовых винтовок и ручных десантных плазмометов до легкого вооружения наземных пехотных войск.
А вот, как это ни странно, в трюме практически ничего не было.
Только небольшой курьерский корабль, способный совершать прыжок на три системы.
Но его внутрисистемная скорость и скорость перехода в гиперрежим поражали. Я даже не слышал ни о чем подобном.
Впрочем, как и Юркий.
Он сказал, что подобных технических характеристик добиться не удалось даже в их время.
Видимо, этот кораблик собирались где-то тут продать. Или это какое-то ворованное имущество, которое нельзя было в открытую переправить за территорию Содружества. Или верны оба варианта. Иначе зачем такая скрытность и привлечение пиратов для проведения этой сделки?
В общем, тоже неплохое имущество, но пока не слишком понятное.
В итоге всего обыска и шмона трупов, что мы тут провели, мой актив пополнился
Кстати. Первая карточка уже давно была дешифрована и к ней получены все коды доступа. Я вставил в считыватель искина вторую. Теперь у меня работы по их взлому на несколько дней.
Но все оказалось проще.
Вторая каточка принадлежала тому же самому банку, что и первая, и поэтому искин подобрал к ней код, не успел я подумать о том, как долго это может продлиться.
А вот со следующей опять придется ждать.
Но я так понял, чем большую базу систем банковских шифров мы накопим, тем быстрее будут раскодироваться кредитные карты.
А ведь искин аграфов что-то упомянул про подключение к этому процессу и остальных обнаруженных им и объединённых в общую сеть, благодаря мне и моему персональному искину, бортовых компьютеров корвета.
Я согласился использовать их под это дело, и прогноз по увеличению скорости подбора шифра и раскодирования текущей карточки сразу скакнул в три раза.
Пусть работают. Главное, не забывать менять кредитки по мере необходимости.
Дальше оружейную я пока разбирать не стал. А вот сам корвет решил изучить получше. И потому выгрузил его спецификацию из основного искина.
Вот что у меня получилось.
Корабль: будущее название «Хомяк-2», текущая дата выпуска – 31 декабря 4653 года.
Трюм: объём – пятьсот кубометров, состояние – заполнен на двадцать процентов.
Жилой сектор: рассчитан на проживание тридцати разумных существ. Офицерский кубрик – одно место, кубрик экипажа – четыре места, две пассажирские каюты – по десять мест в каждой.
Системы управления кораблем.
Главный судовой искин, серия XDR15 N 5665, класса малый фрегат. Функционал: основной корабельный искин, ведет контроль всех управляющих функций судна. Отвечает за системы связи, системы слежения, энергоснабжение, двигатели корабля, небоевых дроидов.
Навигационный искин, серия XDR14 N 7000, класса малый рейдер. Функционал: навигационный искин, занимается контролем прыжковых двигателей, составлением оптимального маршрута следования корабля и производит выбор и анализ навигационных координат.
Оборонный и боевой искин, серия XDR14 N 7000, класса рейдер. Функционал: искин управления системами пассивной и активной обороны корабля. Управление энергетическим щитом, восстановлением и ремонтом композитной брони. Управление противоракетными или противоторпедными орудиями. Управление системой маскировки судна. Управление средствами активного и пассивного нападения. Управление корабельными боевыми дроидами, лазерами, пушкой, ракетными установками, минным сеятелем.