Подлецы и герои
Шрифт:
– Как же тогда их сбивать? – спросил кто-то.
– Господа, наш центр, в сотрудничестве с фирмой Северского, готовит объемный доклад на эту тему. Вы наверняка заметили, что над объектом не было ни одного самолета ПВО. Если бы они были, нападавшие потеряли бы как минимум один аппарат. Вероятность победы, то есть уничтожения прикрытого объекта, снижается до пятидесяти-семидесяти процентов при действиях группой из пяти беспилотных машин. Но тут есть очень много «но», господа. Первое «но» заключается в том, что беспилотный летательный аппарат может маневрировать с такими перегрузками, с которыми не способен пилотируемый. В настоящее время фирма Северского готовит еще один вид беспилотного летательного аппарата, собранный на основе обычного истребителя. У него будут чуть хуже показатели радиозаметности, но он возьмет свое именно за счет сверхманевренности, по которой боевые летательные аппараты других стран отстают от нас примерно на полтора десятилетия. В будущем возможен полет и другого аппарата – с гиперзвуковым прямоточным двигателем, позволяющим развивать скорость от пяти до восьми Мах. Надежно перехватить такой аппарат не сможет ни одна система ПВО, ни отечественная, ни зарубежная. Второе «но» заключается в том, что уже сейчас мы отрабатываем технологию совместного использования пилотируемых и беспилотных летательных аппаратов в одной группе, нацеленной на выполнение единой задачи. В этом случае истребители ПВО будут скованы боем с истребителями противника и не смогут бороться с БПЛА, а система ПВО объекта будет скована боем с БПЛА, ей придется постоянно менять позиции, и она не сможет плотно прикрыть объект.
Какие-то шансы на уничтожение БПЛА будут иметь современные истребители четвертого и пятого поколений, а также тяжелые самолеты-охотники на крылатые ракеты. Но в целом – да, господа, это сложная и малоуязвимая цель. С началом массового производства и применения таких аппаратов в вековечном противоборстве щита и меча верх снова возьмет меч. При массированном применении таких аппаратов никакая система ПВО прикрыть страну не сможет.
Первыми опомнились генералы Стратегического авиационного командования. ПВО всегда была бичом тяжелых, не слишком маневренных машин. Если же где-нибудь над побережьем САСШ или Британии сбросить с самолета свору таких вот дьяволов – то они запросто могут отвлечь на себя внимание, сковать боем истребители ПВО и наземные системы, дать возможность стратегам прорваться к рубежам пуска. Эксперименты велись давно – бомбардировщик-авиаматка и три или пять истребителей, подвешенных под крылом. При нападении самолетов ПВО истребители отстыковываются и принимают бой, позволяя бомбардировщикам уйти, оторваться от преследования. Проблемой было то, что отстыковаться истребитель мог, а вот пристыковаться обратно – уже нет. То есть нужны были летчики-смертники. Таких не отыскалось, и программу прикрыли. Теперь ее можно возродить на новом уровне – беспилотник можно и бросить. Да, это дорого – пожертвовать беспилотником после выполнения им всего одной задачи. Но когда речь пойдет о прорыве сотен бомбардировщиков с ядерным оружием на борту на рубежи пуска, понятия «дорого-дешево» покажутся бессмысленными. А отрабатывать сопровождение можно и над своей территорией, сажая беспилотники на аэродромы после выполнения ими учебных задач. Сейчас стратегов в дальних рейдах должны прикрывать такие же стратеги, но имеющие ракеты «воздух – воздух» на борту и мощные РЛС. Рисунок боя должен выглядеть так: за счет технического превосходства в средствах обнаружения машины сопровождения обнаруживают истребители ПВО первыми и запускают ракеты дальнего и сверхдальнего действия, чтобы их сбить. Специально для этого была разработана ракета КС-172 «Питон» с дальностью четыреста километров. Самое главное в такой ситуации – не подпустить истребители противника близко, не позволить им навязать ближний бой – в ближнем бою бомбардировщик беспомощен. Надеялись также на авианосные группировки – если им удастся прорваться в открытый океан, они должны создать силами своих авиакрыльев безопасные коридоры для пролетов стратегической авиации. Но если удастся сделать дешевый, пусть даже разовый беспилотник, способный вести бой или хотя бы сковать боем истребители ПВО…
– Господин Северский, вы здесь? – громко спросил один из генералов.
– Сударь?
– Мы вот тут немного посовещались… А не будет ли у вашей фирмы в закромах беспилотника, способного вести маневренный воздушный бой и при этом по габаритам не превышающего размеры крылатой ракеты? То есть нам нужен аппарат, который можно подвесить в бомболюк бомбардировщика.
– Такого сейчас нет. Но думаю, что нет ничего, что не позволило бы добиться успеха в его создании.
Цесаревич тоже напряженно думал. Хоть он и был десантником – он любил флот. Не в последнюю очередь – из-за своего друга детства, князя Воронцова. Все представители рода Воронцовых были флотоводцами, а Цесаревич часто проводил лето в Одессе, бывал и на кораблях.
«Кто-то говорит, что флот – бесполезная игрушка и предпочтительнее укреплять наземную армию, системы ПВО. Произошедшее на его глазах подтвердило, насколько эти люди не правы. Флот позволяет проецировать мощь государства в любую точку земли. Флот позволяет не победить в войне – он позволяет ее предотвратить.
Допустим, есть такая держава, как Великобритания. Это империя, без всяких сомнений. Или пример еще лучше – Североамериканские Соединенные Штаты. Они хотят насадить в Российской империи демократию – пусть попробуют. Пока у России есть флот, они не чувствуют себя в безопасности. Океаны больше не защищают их. Корабли с Андреевским флагом могут появиться у их берегов и нанести удар. Да и элементарно – как североамериканцы смогут наладить переброску войск на европейский или африканский континенты, если у Российской империи будет мощный флот? Да никак! Транспорты с войсками не рискнут покинуть гавани, пока в Тихом и Атлантическом океанах оперируют русские авианосные группировки. Стратегическое авиационное командование – а у североамериканцев ему подчиняются и ракетные полки – не рискнет нанести обезоруживающий удар, потому что на океанском дне, в местах, известных только русскому Главному Морскому Штабу, затаились в ожидании ракетоносцы с парой десятков ракет на борту у каждого. Североамериканцы знают, что эти ракетоносцы ежедневно получают условный сигнал на сверхдлинных волнах, что все в порядке, – и, если в один прекрасный день они его не получат, ракеты уйдут в полет. И пусть знают – меньше глупостей будут умысливать против России.
А нельзя ли сделать беспилотные аппараты вертикального старта? Ведь тогда катапульты беспилотного старта можно будет поставить на любой крейсер и даже эсминец, не говоря о линкорах. И тогда они смогут, пусть и в минимальной степени, защитить себя от нападения с воздуха сами, даже оперируя вне зоны прикрытия авианосной группы.
А что если беспилотники будут взлетать с подводной лодки? Допустим, те же «Тайфуны», которые сейчас переделываются под носители крылатых ракет и подводные базы спецназа. Если «Тайфуны» смогут нести беспилотные аппараты? Пусть даже немного: например, два ударных аппарата Ка-70 и несколько легких беспилотников для транспортировки припасов и наблюдения. Такая лодка может доставить группу спецназа в любое место и поддержать ее действия в самом широком смысле этого слова: от доставки припасов до удара по наступающей на позиции спецназа бронетехнике вертолетами. А если дело пойдет совсем худо, то и удара крылатыми ракетами.
А если эти ударные аппараты базировать на десантных кораблях и авианосцах? Сколько места в результате этого освободится? Насколько повысится эффективность действия?
Надо найти Сашку и рассказать ему обо всем этом. Он в «Молодых офицерах» входит в группу, которая занимается флотом, мозгует над тем, как еще более эффективно совместить флот и войска специального назначения, – вот пусть и мозгует, сидя в своем посольстве.
Да, надо найти Сашку, обязательно…»
– Ваше Высочество…
– Господа? – цесаревич вернулся в реальный мир.
– Четвертое – и заключительное на сегодня действие. Будем смотреть?
– Мы же использовали все, что было. Я полагал, что четвертое поле накрыто для комбинированной атаки.
– Отнюдь, Ваше Высочество. Есть четвертый беспилотный комплекс, просто он стратегического уровня и не может действовать отсюда. Он взлетел с базы в Прилуках три с лишним часа назад…
На экране снова сменилась картинка…
База тяжелобомбардировочной авиации,
Прилуки, Российская империя
За четыре часа до этого
Дождь не прекращался уже вторые сутки, то переходя в мелкую водяную пыль, висящую в воздухе, то вдруг с новой силой обрушиваясь на землю, затапливая ее тысячами тонн воды. Погода была мерзкой, почти нелетной.
Генерал от авиации Владимир Михеевич Останин, командир особой эскадры Стратегического авиационного командования, остановил свой открытый внедорожник у вышки, где располагался штаб, не глуша мотор, вышел из машины, преодолел несколько метров до двери, топая прямо по лужам, коих на бетонке аэродрома было немало. Очутившись под крышей козырька, стряхнул воду с прозрачного полиэтиленового плаща – и только потом пошел внутрь.
Народ собрался в комнате отдыха летчиков на втором этаже. Увидев входящего генерала, все на мгновение подобрались – и расслабились, повинуясь его отмашке, означающей «вольно».
– Небо прохудилось… – сказал кто-то.
– Бунчук! Бунчук!!!
Бунчук появился через минуту после раздраженного крика генерала.
– Что с погодой?
– Северный фронт… очень сильный циклон, никак не уходит. Часов через десять-двенадцать должны открыться.
– Ты это говорил вчера!
Бунчук вместо ответа только плечами пожал, мол, не господь бог, погоду по требованию не обеспечиваю.
– Уйди с глаз долой! – старый генерал по-настоящему разозлился.
Бунчук исчез, чтобы не попасть под раздачу.
Генерал оглядел подчиненные ему экипажи, лучших профессионалов страны. Этих – отбирал он лично, со скандалами отрывал из эскадр, бывало, что и экипажи разбивал, хотя знал, что не дело. Но дело, которое делали они здесь, было важнее.
Сейчас все профессионалы, рассевшись по креслам и койкам и включив большой, висящий над столом телевизор, сладострастно предавались самому приятному для мужиков занятию – безделью. Благо погода – однозначно нелетная.