Подводные лодки Его Величества
Шрифт:
3 апреля 1918 г.
Затоплена в бухте Гельсингфорс, Финляндия, чтобы избежать захвата.
Е-1 была исключена из списков в декабре 1917 г. Экипаж вернулся в Англию в январе 1918 г. Затоплена в 1,5 милях от маяка Грохар, чтобы избежать захвата немцами, оккупировавшими Финляндию после подписания Брест-Литовского мира.
3 апреля 1918 г.
Затоплена в бухте Гельсингфорс, Финляндия, чтобы избежать захвата.
Затоплена в 1,5 милях от маяка Грохар, чтобы
3 апреля 1918 г.
Затоплена в бухте Гельсингфорс, Финляндия, чтобы избежать захвата.
Затоплена в 1,5 милях от маяка Грохар, чтобы избежать захвата немцами, оккупировавшими Финляндию после подписания Брест-Литовского мира.
3 апреля 1918 г.
Затоплена в бухте Гельсингфорс, Финляндия, чтобы избежать захвата.
Затоплена в 1,5 милях от маяка Грохар, чтобы избежать захвата немцами, оккупировавшими Финляндию после подписания Брест-Литовского мира.
4 апреля 1918 г.
Затоплена в бухте Гельсингфорс, Финляндия, чтобы избежать захвата.
Затоплена в 1,5 милях от маяка Грохар, чтобы избежать захвата немцами, оккупировавшими Финляндию после подписания Брест-Литовского мира. В августе 1953 г. поднята и разобрана финнами.
4 апреля 1918 г.
Затоплена в бухте Гельсингфорс, Финляндия, чтобы избежать захвата.
Затоплена в 1,5 милях от маяка Грохар, чтобы избежать захвата немцами, оккупировавшими Финляндию после подписания Брест-Литовского мира.
5 апреля 1918 г.
Затоплена в бухте Гельсингфорс, Финляндия, чтобы избежать захвата.
Затоплена в 1,5 милях от маяка Грохар, чтобы избежать захвата немцами, оккупировавшими Финляндию после подписания Брест-Литовского мира. Разные источники указывают различные даты затопления. Эти взяты из книги М. Wilson «Baltic assignment», посвященной действиям британских лодок на Балтике.
23 апреля 1918 г.
Использована в качестве брандера при рейде на Зеебрюгге.
Планом набега на Зеебрюгге предусматривалось уничтожение виадука, связывающего мол гавани с берегом. Это должно было помешать немцам подбросить подкрепления. Для этого было решено начинить взрывчаткой пару малых подводных лодок. В качестве брандеров выбрали устаревшие С-1 и С-3. Лодки были отбуксированы в исходную точку эсминцами. С-1 осталась в резерве, а С-3 двинулась к цели. Она врезалась в виадук, после чего экипаж привел в действие взрыватель с часовым механизмом. Людей сняли катера. Когда они отошли на 200 ярдов, лодка взорвалась.
28 июня 1918 г.
Потоплена подводной лодкой UB-73.
Патрулируя у северного побережья Ирландии, лодка была торпедирована UB-73.
20 июля 1918 г.
Погибла в Северном море (причина неизвестна).
Утром 14 июля лодка вышла из Гарвича, чтобы поставить мины возле Влиланда. Погибла со всем экипажем.
3 октября 1918 г.
Потоплена к северу от Тершеллинга немецкими кораблями.
Утром 3 октября L-10 заметила немецкую эскадру, прошлой ночью атакованную английскими эсминцами. Лодка радировала, что намерена их атаковать. Это были эсминцы S-33 и S-34, а также 2 миноносца, возвращающиеся из Зеебрюгге в Германию. S-34 подорвался на мине, и остальные корабли начали спасать экипаж. В этот момент L-10 атаковала S-33 и тяжело повредила его торпедой, при этом лодка выскочила на поверхность. S-33 успел обстрелять ее и потопил артогнем.
октябрь 1918 г.
Затонула в Иммингхэме при столкновении с эсминцем.
На лодке отказали двигатели, и ее приливом бросило на эсминец, стоящий у Восточного причала в Иммингхэме. Она получила пробоину и затонула, но позднее была поднята.
15 октября 1918 г.
Потоплена по ошибке в районе Блайта судном-ловушкой «Кимрик»
Подводная лодка J-6 патрулировала в районе Блайта. Судно-ловушка «Кимрик» также находилось в этом районе и в этот день уже встретило 2 британские лодки. В 16.00 была замечена третья лодка, которая шла навстречу «Кимрику», как бы намереваясь атаковать его. На «Кимрике» приняли лодку за немецкую и сыграли боевую тревогу. Когда на лодку обрушились снаряды, сигнальщик попытался поднять опознавательные, но был убит. J-6 попыталась скрыться в тумане, но «Кимрик» последовал за ней. Лишь когда были подобраны спасшиеся моряки, ошибка выяснилась.
1 ноября 1918 г.
Погибла в Северном море (причина неизвестна).
Связь с лодкой была потеряна 23 октября, о гибели было объявлено неделю спустя. Могла подорваться на мине.
22 ноября 1918 г.
Вылетела на берег возле Гарвича.
Возвращаясь после патрулирования на Доггер-банке, G-11 в густом тумане выскочила на берег. Снять лодку с мели не удалось.
4 июня 1919 г.
Затонула возле Кронштадта, подорвавшись на мине.
Патрулируя в Финском заливе, была атакована советскими эсминцами. Получила попаданием снарядом с «Азарда», уклоняясь от атаки, попала на минное заграждение и затонула. В августе 1928 г. была поднята, отремонтирована и вошла в состав советского ВМФ под прежним названием L-55. Останки английских моряков были возвращены на родину и 7 сентября 1928 г. захоронены на морском кладбище в Хасларе.
18 октября 1919 г.
Затонула в гавани Блайта.
Лодка затонула прямо в порту, после того как ее корпус был пропорот винтом плавучей базы «Вулкан».