Подводные лодки
Шрифт:
Рекорд пути торпеды, выпущенной подлодкой, до того, как она поразила корабль, — 18 км. Случай произошел 13 сентября 1942 года, когда японская подлодка I-19 выпустила б торпед по американскому авианосцу «Wasp». Три торпеды попали в цель и потопили корабль.
Из трёх торпед, которые прошли мимо цели, две нашли цель. Одна поразила линкор «North Carolina», и этого оказалось достаточно, чтобы корабль был отправлен в доки для ремонта. Другая торпеда проделала потрясающий путь почти в 18 км и потопила эсминец «O'Brien»!
С развитием войны в Тихом океане многие японские подлодки выдвинулись на передовую, когда американские войска начали прокладывать себе путь через Тихий океан по направлению к Японии, отвоевывая территорию и строя аэродромы для бомбардировщиков. Японские подлодки были эффективнее, чем против грузовых судов ВМФ США.
Японская армия была единственной, которая располагала подводными лодками, способными нести на себе самолет. Самолет, который не мог приземлиться на воду, подвозился к цели на подводной лодке, вынужденной находиться на поверхности.
Подлодка могла погрузиться только, когда самолет находился в воздухе. Это были подлодки класса I-400.
В июне 1944 года 21 японская подлодка попытались помочь остановить американское завоевание острова Сайпан. 14 из 21 были потоплены, остальные отступили, не нанеся никакого вреда флоту союзников. Теперь японским подлодкам приходилось гораздо сложнее, и положение становилось все хуже во время отступления японских войск к материку.
К 1943 году в распоряжении американских войск было три основных класса подлодок, участвовавших в военных действиях: классы Gato, Balao и Tench. Лодки класса Balao были огромны. Первые экземпляры были слишком хорошо видимы с большого расстояния, когда плыли на поверхности, поэтому последующие модели имели обтекатели гораздо меньшего размера.
Ранние подлодки Balao имели очень малую глубину погружения, которая была доведена до 135 метров к 1943 году. Первые подлодки класса Tench не имели достаточной дальности плавания, поэтому в более поздних моделях внешняя балластная ёмкость была преобразована в дополнительный бак для хранения горючего.
Технические характеристики американской подлодки Drum, класс Gato:
• спущена на воду — 12 мая 1941 года,
• экипаж — 80 человек,
• водоизмещение (на поверхности) — 1825 тонн,
• водоизмещение (при погружении) — 2410 тонн,
• длина — 93,57 метров,
• ширина — 8,17 метров,
• высота — 4,57 метров,
• максимальная скорость (на поверхности) — 20 узлов,
• максимальная скорость (при погружении) — 10 узлов.
Одним из улучшений американских подлодок во время войны было уменьшение времени, требовавшегося на погружение. Когда началась война, американские подлодки были способны погрузиться за 50 секунд, к 1944 году на это требовалось уже 40 секунд, а к концу войны, в 1945 году, эта процедура занимала 30 секунд. Эти 20 секунд имеют огромное значение, когда по вам ведется прицельный огонь.
Когда союзники перехватили военную инициативу, потребность в подлодках снизилась. К середине 1943
У США в Тихом океане, когда началась война, была 51 подлодка, но это количество увеличилось до 140 к середине 1944 года. В 1944 году американскими подлодками было уничтожено 600 японских кораблей. К тому времени из-за нехватки ресурсов у Японии осталось лишь 26 подлодок.
Технические характеристики американской подлодки Diablo, класс Tench:
• спущена на воду — 30 ноября 1944 года,
• экипаж — 85 человек,
• водоизмещение (на поверхности) — 1860 тонн,
• водоизмещение (при погружении) — 2420 тонн,
• длина — 92,10 метров,
• ширина — 8,17 метров,
• высота — 4,57 метров,
• вооружение — 10 торпедных пусковых установок калибра 525 мм, 2 пушки калибра 150 мм,
• дальность — 12 152 морские мили при скорости 10 узлов,
• максимальная скорость (на поверхности) — 20 узлов,
• максимальная скорость (при погружении) — 10 узлов.
Новые подлодки, которые начали производить в Японии, отличались от тех, Что были раньше. С ростом отчаяния японское Высшее командование выступило с новым изобретением — эквивалентом камикадзе, летчика-самоубийцы, но только под водой. В Японии началось производство подлодок-самоубийц, названных кайтен.
Кайтены, по сути дела, представляли собой торпеды с пилотом. Торпеда Тип 93 калибра 60 мм, названная «Длинным копьём», была преобразована в мини-подлодку. Кайтены могли двигаться со скоростью до 40 узлов и имели достаточно топлива, чтобы плыть в течение 5 часов.
Подлодки-самоубийцы, запущенные с японских подлодок, впервые атаковали в ноябре 1944 года, но они никогда не были столь эффективны против флота США, как летчики-камикадзе. Во время первого нападения они уничтожили несколько кораблей, стоявших на якоре у атолла Улити. В январе 1945 года 32 кайтена атаковали и уничтожили один танкер и один десантный корабль и нанесли урон двум транспортным судам. Японцы не только потеряли все 32 мини-подлодки (что естественно), но и 2 подлодки, с которых они были запущены, тоже.
Кайтены появлялись в боях при Иво Джима и Окинава в конце войны в Тихом океане, но опять же нанесли минимальный урон. Как стало известно позже, немцы также проектировали свою лодку-самоубийцу в 1945 году. Эти лодки не участвовали в боевых действиях, но их было построено 286 штук. Это были сверхмалые подлодки, вооруженные двумя торпедами, с экипажем 2 человека. Они могли погружаться на глубину почти 50 метров и имели дальность 100 км.
Кайтен по-японски означает «революция».