Покидая себя

Жариков Владимир Михайлович

По сообщению зарубежных специалистов, в результате выполнения всех лунных программ США существует от 140 до 150 тысяч фотоснимков загадочных различных объектов и сооружений на поверхности Луны. В 1970 г. Дж. Х. Леонард в своей книге «На Луне есть кто-то ещё» привел анализ многих фотографий, к которым имел доступ в НАСА. На них он выделил многочисленные искусственные сооружения, а так же гигантские механизмы, которые, похоже, ведут разработку лунных полезных ископаемых… Башни, прозрачные купола, пирамиды, загадочные знаки – все это можно заметить на фотографиях поверхности Луны.

Фред

Стеклинг в своей книге «Мы обнаружили базы пришельцев на Луне» пишет: «Нас уверяли в полной безжизненности Луны, но данные говорят о другом. За десятилетия до космической эры астрономы нанесли на карты сотни странных «куполов», наблюдали «города, которые растут», а одиночные огни, взрывы, геометрические тени замечались и профессионалами и любителями…».

Когда все документы скачанной базы были Виктором прочитаны, он понял, что многого недостает. А где отчеты о полетах Аполлонов? Почему нет записей переговоров экипажей с центром управления полетами? Где кинофотосъемки? Этого, к сожалению, в базе не было!

Скорее всего, засекреченные материалы лунной экспедиции хранятся не в НАСА, а в секретных архивах ЦРУ, поскольку это уже вопрос национальной безопасности США. Значит, необходима еще и база секретных данных ЦРУ.

***

Заполучить сверхсекретные материалы из архива ЦРУ оказалось не таким простым делом, как это представлялось вначале Виктору. На сверхсекретные файлы установлена защита от просмотра и копирования, снять которую, введением паролей доступа одного должностного лица, недостаточно.

Когда Виктор «появился» в отделе сверхсекретной информации, он еще этого не знал. Гипнотизируя полковника ЦРУ, отвечающего за секретность информации, он не предполагал, что его тут же арестуют охранники спецподразделения. При копировании сверхсекретного файла, после введения паролей доступа только одного служащего, сработала тревожная сигнализация и уже через минуту, этот полковник был арестован двумя спецохранниками.

Виктор едва успел вывести полковника из подгипнозного состояния. Когда тот очнулся, он стал резко протестовать по поводу своего ареста. Майор охраны сообщил ему причину, полковник истерически закричал, что не знает, как это могло произойти!

Виктор вернулся домой. Он понимал, что попытка скопировать секретные файлы – сложная задача и без информации о системе доступа ее не решить. А что если побывать там, где принималось решение о системе доступа к сверхсекретным файлам? Ведь ее разрабатывали сотрудники ЦРУ и должен быть человек, который знает ее полностью. Через несколько минут, Виктор уже «присутствовал» на каком-то секретном заседании, за длинным столом которого сидело семь человек.

– Итак, господа, – произнес председательствующий генерал ЦРУ (Виктор определил его звание по погонам, а принадлежность к ЦРУ по знакам отличия), – система доступа к этим файлам возможна только при совпадении всех введенных семи паролей доступа и кодов в течение двадцати минут. Если за это время доступа не произойдет, то срабатывает сигнализация, как и в случае отсутствия одного из паролей и кодов!

Временной промежуток при введении последовательно семи паролей и кодов составляет примерно минуту. Если за это время введения следующего кода не происходит, то также срабатывает тревожная сигнализация. Причем введение кодов должно происходить по строгой субординации – первым я ввожу, вторым мой заместитель, а затем начальники 1-го, 2-го, 3-го, 4-го и 5-го отделов. Синхронизация обеспечивается автоматически локальной компьютерной сетью! Все понятно?

Должен предупредить вас о персональной ответственности за неверное или ошибочное введение паролей и кодов! Все необходимое приложения программы для работы на ваших персональных компьютерах, а также пароли и коды будут меняться ежедневно специалистами IT-отдела!

Виктор понял, как нужно исключить срабатывание сигнализации при скачивании секретных файлов. Если локальная компьютерная сеть автоматически обеспечивает синхронизацию введения паролей и кодов, то значит, ему нужно будет после введения пароля и кода генерала мгновенно «переместиться» в кабинет его зама и далее по цепочке ввода.

Операция копирования сверхсекретных файлов прошла успешно, и уже через час Виктор обрабатывал секретные документы. Материала очень много, и сориентироваться с чего начать их изучение, не просто. Информация умышлено, разбросана по разным файлам таким образом, чтобы полная информация о лунной программе складывалась только в случае наличия всей базы данных.

Нужно найти переговоры экипажей с Центром управления в Хьюстоне, кино и фото материалы, отснятые астронавтами. Но в каждой номерной папке-файле все вперемежку и если начало одного файла находилось в одной папке, то середина в другой, а окончание в третьей и т.д. поэтому для получения полного резюме базы нужно изучить все папки.

Первая папка содержала общую информацию об экспедициях на Луну.

«Общая длина ракетно-космической системы «Сатурн-5-Аполлон» составляет 111 м, а начальная масса примерно 2950 т.

Первая ступень ракеты «Сатурн-5», имеющая обозначение S-IC, имеет массу 2280 т, причем масса топлива равна 2149 т. На ступени установлены пять двигателей F-1: четыре – в кардановых подвесах, способные отклоняться на угол 7°, и один, фиксированный – в центре, направление тяги которого всегда совпадает с продольной осью ракеты. Двигатели F-1 рассчитаны на однократное включение и действуют в течение примерно 150 секунд. Кроме того, на корпусе ступени S-IC установлены восемь тормозных РДТТ тягой 39 тс каждый, предназначенных для отделения первой ступени после расцепки.

Вторая ступень S-II имеет массу 485 т (с переходником), в том числе 444 т топлива (жидкий водород и жидкий кислород). На ней установлены пять двигателей J-2 (четыре – по периферии в кардановых подвесах, пятый, неподвижный – в центре). Двигатели работают в течение 370 секунд. На ступени установлены также пять РДТТ (каждый тягой 10,2 тс), сообщающих ступени после некоторого периода невесомости искусственную тяжесть на период 4 секунды для осадки топлива, и четыре тормозных РДТТ (каждый тягой 17 тс) для отделения ступени.