Поселягин Освобождённый
Шрифт:
Отлетев чуть в сторону, я наблюдал, как махина крейсера на малом ходу прошла через километрового размера червоточину. Осмотревшись, я последовал за ним.
Еще при первом заходе я с помощью мощного прожектора катера смог рассмотреть обломки антарского крейсера. Видимо того самого, с помощью которого определили что червоточина не губительная. Обломки дрейфовали километре в полтора от входа.
Догнав ‘Волчонока’ я залетел на открытую летную палубу и, передав катер в ‘руки’ Прапора поспешил в рубку.
– Курс семь ноль шесть, по нижнему вектору. Наша цель за второй
Жорин включила все одиннадцать прожекторов и с помощью обзорных камер стала ориентироваться в пространстве аномальной системы. Сканер приказал долго жить, показывая мощные помехи на экране, так что осталось только надеяться на свои глаза.
Понятное дело из-за того что видели мы максимум километров на пятьдесят, крались мы фактически на ощупь и очень медленно.
– Датчики засекли притяжение, - сообщила Жорин.
– Похоже, мы подходим ко второй планете, первая прошла по правому борту.
– Снизить скорость, стабилизировать крейсер в системе. Не будем рисковать своим единственным кораблем, - пояснил я женам.
– Проведу ближнюю разведку на катере, он для этого больше всего подходит.
– Хорошо, - согласилась старшая жена.
– Только будь осторожен.
Быстро спустившись вниз, я встретил в кают-компании пилота Эрника Луззера.
– Как дела кэп?
– спросил он.
– Прибыли на место, в данный момент проводиться ближняя разведка. Транспорт еще не обнаружен, так что пока отдыхайте.
– Да уж наотдыхались пока летели, - хмыкнул он, провожая меня взглядом.
Спрятавшись от любопытного пилота в техническом переходе, я поспешил на летную палубу. Быстрая проверка катера, и как только бронеплиты открылись, вылетел наружу.
Связь чем дальше я отлетал от крейсера, тем была хуже, пока не пропала совсем. К этому времени я отлетел от крейсера всего на пятьдесят тысяч километров.
Мертвую планету, за которой по информации барона и был спрятал ‘Болиф’ я облетел за полтора часа. Однако транспортник так и не смог обнаружить.
– Фиксирую что-то непонятное прямо по курсу, - сообщил вдруг Искин катера.
– Черт!- воскликнул я, когда прямо по курсу при свете носового прожектора возник темный корпус транспортника. Активировав передние маневровые, я стал гасить скорость, однако это не на дороге, где машина может встать как вкопанная. Дав гари нижним передним манёвровым, я задрал нос катера и прошел впритирку от борта транспортника.
– Уф!
– выдохнул я, когда корабль остался за кормой.
Развернувшись, вернулся обратно и, используя оба прожектора и камеры наружного наблюдения за двадцать минут облетел всю восьмикилометровую тушу огромного грузовика, разглядывая и прикидывая как его восстанавливать. На первый взгляд ‘Болиф’ был цел, но это только на первый взгляд. Кроме самой большой проблемы в гипердвигателе, нужно было восстановить несколько энерголиний, подремонтировать два маневровых движка, ну и провести комплексное обслуживание корабля после более чем столетней консервации.
Зафиксировав где находиться корабль, для координат пришлось брать жесткую привязку к выходу из аномальной системы, и направился обратно к ‘Волчонку’.
Как
– Мы нашли его, - переждав радостный визг, я продолжил.
– Жорин, лови файл с координатами. Как только я поднимусь на борт, сразу же выдвигайся к нему. Встанешь в километре от транспортника.
– Работы сегодня начнем?
– Нет, вечер, завтра, - сообщил я, однако не учел того азарта что овладел не только нашими пассажирами но и моими женами.
В общем, после ужина все техники, включая меня и выведенную из учебного сна Олию, надели в скафандры и дружно погрузились в картер. На крейсере остались только Жорин с Милой и пилот с своим операторами вооружения и защиты. Последним пока все системы ‘Болифа’ не заработают, на корабле делать было нечего.
Как только катер пристыковался к ближайшему в жилом модуле шлюзу ‘Болифа’, я вышел из рубки катера и подошел к шлюзовой, где собрались остальные члены команды и мой дешифратор. Только семейная пара из грузовых техников должна была остаться на катере, чтобы на нем осмотреть груз и составить рапорт.
– Ну что друзья, приступим к тому для чего мы судя прибыли?
– спросил я с улыбкой.
– Да-а!
– хором ответили мне.
– Значит так. Люмьер, на вас осмотр двигателей, особое внимание двум передним маневровым, они повреждены. Запчасти в трюме ‘Волчонка’. Регон и Олия в реакторный отсек. На вас запуск ректоров. Как только они выйдут на десятипроцентную мощность, то запуск системы жизнеобеспечения, воздух в баллонах сложен в трюме катера, если не хватит на ‘Волчонке’ еще есть. Броснегам осмотр груза, ну а я в рубку, буду взламывать Искины. Напомню, что через два часа мы отбываем обратно на крейсер. На этом все, попрошу пройти в шлюзовую.
Как только воздух был откачен мы открыли створку и через распахнутую шлюзовую ‘Болифа’ попали на корабль. Через минуту подсвечивая фонарями скафандров, мы разошлись по пока еще мертвому кораблю. В это время от ‘Волчона’ ходили челнок и бот с инженерными и техническими дроидами. Ими управлял Быков.
***
Ночью, когда мы укладывались спать, Мила спросила:
– Так что с грузовиком я так и не поняла?
– Да все с ним в порядке, - ответил я, укрываясь одеялом.
– Все три реактора запустили и они выходят на полную мощность, дроиды диагносты работают собирая и записывая степень повреждений. Быков вскрывает переборки, чтобы извлечь поврежденный гипердвигатель, за сутки справиться. Дешифратор уже взломал один из Искинов, и тот вполне благополучно работает…
– А как тогда завели сюда корабль, если Искины не были взломаны?
– удивилась Мила.
– Видимо люди барона использовали своих, тем более шахты были пусты и все пять антарских Искинов лежали рядом. Так что по примерным прикидкам через пять дней корабль вполне будет на ходу. То есть мощности и ресурсов хватит, чтобы перегнать его к Миринде.
– А груз?
– Груз в порядке, так пара царапин на защитных чехлах. Завтра будет полная проверка, а не как сегодня.
В это время из ванны вышла Олия и направилась к нам.