Последний бой Василия Сталина

Алексашин Максим

А сам Тухачевский, лейб—гвардии поручик, красавец—барин? Не он ли в 25 годков принял жезл командарма? Ну, конечно, конечно, тут полководческий талант плюс «марксистские формулы».

А Иероним Уборевич, в 22 года командовавший дивизией, а в 23 — армией? Герой подавления антоновщины. А фармацевт Иона Якир, он же 23–летний начальник дивизии? А Эйдеман — начальник Особой дивизии в 23 года? А юная комиссарша Лариса Рейснер, перед которой дрогнули матросы целой флотилии?

Могут сказать, что все то было в Гражданскую войну. «Красные дьяволята» шли косяками, и сам народ выдвигал своих героев. И Василий, один из сынов народа, который он защищал с первых дней уже другой самой страшной войны, с первых дней на фронте, рвется на передовую.

Его всячески «берегут» его командиры, не отпускают в воздух, «ссылают» в инспекцию, но он вырывается на фронт и дерется с врагом! Василий Сталин был и младшим летчиком, и рядовым инспектором—летчиком, и летчиком—инструктором. По поводу его лампасов и суесловить стыдно. На генеральское—то звание он имел право рассчитывать — согласно занимаемой должности — весной 1944 года! Но прошел еще год войны, закончилась Вторая мировая. Под хорошее настроение победителям вручали и Золотые звезды героев, особенно много вторично, и генеральские звания. А Василий все в полковниках — как командир полка. В этом звании он прослужил больше четырех лет и генерал—лейтенантом авиации стал только после трех представлений. Отец дал на это согласие, уступив настойчивым ходатайствам министра обороны Булганина. Иосиф Виссарионович спросил у него: «Вы что, действительно считаете, что он достоин?» Только тогда и было подписано соответствующее решение.

С 16 января 1944 года Василий приступил к исполнению обязанностей инспектора—летчика по технике пилотирования в 1–м гвардейском истребительном авиационном корпусе (3–я Воздушная армия, 1–й Прибалтийский фронт). Следующим шагом на его пути стало командование 3–й гвардейской истребительной авиационной дивизией (с 18 мая 1944 года). 22 февраля 1945 года Гвардии полковник В. И. Сталин принял командование 286–й истребительной авиационной дивизией 16–й воздушной армии 1–го Белорусского фронта, которая «шла» на Берлин.

Таким образом, за весь период войны полковник В.И.Сталин в должности был повышен всего один раз — назначен с должности командира полка командиром дивизии. И четыре ордена получил вполне заслуженно. Наградами его не обходили, но и не баловали. В личном деле записано и о недостатках, которые есть у любого офицера: «Горяч, вспыльчив, нервная система слабая, имели место случаи рукоприкладства к подчиненным». Что здесь скажешь? Рукоприкладство на фронте встречалось нередко, так же как и расстрел на месте. Все ради дисциплины, на которой, по сути, армия и держится.

В 1946 году Василий Сталин был назначен уже командиром 1–го гвардейского истребительного авиакорпуса. 1 марта 1946 года ему присвоили звание генерал—лейтенант авиации. До 1947 года служил в поверженной Германии (штаб корпуса находился в Виттштоке, небольшом тихом городке на севере страны). В 1947–м переведен по службе в Москву. Сначала на должность помощника командующего ВВС Московского военного округа (сейчас такая должность называется «заместитель»), а с 1948–го стал его командующим.

Службу Василий в новой должности начал с того, что «пробил» в Москве новое здание для штаба ВВС МВО и переехал из общего штаба МВО, который находился и сейчас находится в районе станции метро «Новокузнецкая», в здание в районе станции метро «Аэропорт», рядом с тогдашним Центральным аэродромом (Ходынское поле). За годы его службы штаб этот превратился в произведение искусства, чем гордился и сам Василий, и все его офицеры и генералы. Впоследствии в этом здании разместился Главный штаб Объединенных Вооруженных Сил стран — участниц Варшавского договора (ШОВС).

ВВС МВО при В. И. Сталине, судя по документам тех лет, прочно занимали 1–е место, Серпуховское авиационное училище ВВС МВО по итогам подготовки курсантов — 1–е место среди технических вузов ВВС. Причем не будем забывать, что это было время разрухи, что нужно было создавать аэродромы, «сажать» на них авиационные части, подводить коммуникации и средства связи, размещать службы обеспечения, ремонта и тыла, обеспечивать быт городков, личного состава, семей и, самое главное, обеспечить летную работу — «налет», как говорят в авиации… Василий Сталин успевал делать не только все это, но и многое другое.

Директивой Генерального штаба в 1948 году создано подразделение ВВС — «Спортивный клуб армии» с подчинением Главному штабу ВВС. Жизнеобеспечение клуба «повесили» на ВВС МВО, зная о том, как любил спорт В.И.Сталин. Потом этот клуб и эта любовь боком выйдут для Василия.

Служил он все эти годы нормально, организовывал и контролировал боевую учебу, освоение авиационной техники, переучивание летного и технического состава, проводил военные советы и инспекторские проверки, контролировал строительство, занимался устройством быта подчиненных. Много внимания уделял развитию физкультуры и сам был председателем Федерации конного спорта СССР. В это же время он занялся строительством спортивных сооружений и созданием большого спорта в ВВС Московского округа.

Ветераны вспоминают, что именно он «пробил» где—то 500 финских домиков, в которых расселились семьи летчиков и техников в 3–х гарнизонах, ютившиеся до этого в бараках и казармах. Это Василий своим письменным приказом заставил офицеров ходить в вечерние школы с тем, чтобы у всех было 10–классное образование.

Когда в 1950 году ему была поставлена задача: подготовить одну дивизию для оказания помощи Корее в войне против известной агрессии, Василий Сталин весь ноябрь жил в Кубинке и лично готовил летчиков к боевым действиям.

Дивизия эта во главе с полковником И. Н. Кожедубом с задачей справилась. Почти без потерь вернулись назад, а летчик Евгений Пепеляев сбил там 23 реактивных самолета противника и стал Героем Советского Союза. При Василии Сталине летный состав начал переучиваться летать на реактивной технике. За успехи в службе командующий войсками МВО Маршал Советского Союза К.А.Мерецков представил В.И.Сталина к награждению орденом Ленина; вышестоящее начальство утвердило ему орден Красного Знамени. Василий Сталин 18 февраля был избран депутатом Верховного Совета РСФСР. Ему была присвоена квалификация «Военный летчик 1–го класса». Казалось бы, ничто не предвещало беды. Но…

В 1952 году за неудачный парад, в котором на посадке из—за сложных метеоусловий разбились 2 реактивных бомбардировщика Ил–28, Василий был выведен в распоряжение Главкома ВВС, сдал свою должность генерал—полковнику авиации С. Красовскому, а в августе 1952 года был зачислен слушателем Военной академии Генерального штаба. Василий был отстранен от должности командующего приказом отца.

Сколь велик в этом грех командующего Василия Иосифовича Сталина? Вероятно, ему нужно было в это время быть не в воздухе, в экипаже Ту–4, а организовывать на земле непрерывную разведку погоды по всем маршрутам следования парадных колонн и своевременно принять решение об отмене авиационного парада. Но следует учесть, что метеоусловия резко изменились непосредственно перед началом парада. Еще правильней было бы принять другую форму демонстрации боевой авиационной техники. Но на это едва ли кто мог решиться (Щербаков А.А. Летчики, самолеты, испытания, глава «Василий Сталин»).

5 марта 1953 года умирает И. В. Сталин, а 26 марта (через 21 день после смерти отца), Василия Сталина без единого взыскания приказом министра обороны Н. Булганина увольняют в запас без права ношения военной формы одежды. Тогда это называлось уволить по пункту «е» — «за морально—бытовое разложение». Но для Василия это было только началом. 28 апреля 1953 года его арестовывают…

Находясь в заключении, Василий и его тетка А. С. Аллилуева направили несколько писем к Хрущеву, Ворошилову, Булганину и другим с просьбой разобраться в его деле. Письма эти пришлись явно не к стати: состоялся ХХ съезд КПСС, затем и ХХII с их историческими решениями по И. В. Сталину. Ответы не были даны, отдельные письма даже не зарегистрированы.