Правила дорожного движения с авторскими комментариями. Дорожные знаки, линии разметки
Шрифт:
1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума». (Вне населенного пункта устанавливается дважды, за 150-300 м.)
Железнодорожные переезды являются местом пересечения дороги с железнодорожными путями, поэтому от участников дорожного движения требуется только одно, неукоснительное соблюдение ПДД при проезде таких мест.
1.3.1. «Однопутная железная дорога»; 1.3.2. «Многопутная железная дорога». Обозначение необорудованного шлагбаумом переезда через железную дорогу: 1.3.1. – с одним путем, 1.3.2. – с двумя путями и более.
Рис. 2
1.4.1 – 1.4.6 «Приближение к железнодорожному переезду». Дополнительное предупреждение о приближение к железнодорожному переезду вне населенных пунктов.
Дополнительное предупреждение о приближении к железнодорожному переезду вне населенного пункта укажут знаками 1.4.1-1.4.6., чем вы ближе приближаетесь к переезду, тем количество красных линий, изображенных, в знаке по диагонали становится меньше (три-две-одна). А также знак 1.2 установили дважды.
1.5 «Пересечение с трамвайной линией».
Предупреждает водителя ТС, что дорогу в одном уровне пересекают трамвайные пути. На рис. 3 показан знак 1.5 и направления его действия (через 50 метров справа). Необходимо помнить, что при повороте направо в равных условиях трамвай будет иметь преимущество, о чем и предупредили водителя ТС. Трамвай практически всегда имеет преимущество перед безрельсовыми ТС, кроме трех случаев: когда трамвай выезжает из ДЕПО; двигается с дороги, где есть требование уступить (дорога не является главной); при движении под стрелку дополнительной секции светофора, когда основной сигнал светофора включен красным.
1.6 «Пересечение равнозначных дорог».
Перекресток, который ожидает Вас за таким знаком, не регулируется сигналами светофора и не регулируется знаками приоритета, а считается равнозначным. Как показано на рис. 4. Согласно Правилам ДД требуется пропустить транспортное средство, которое приближается к Вам справа (по помехе справа). Если ТС приблизились со всех четырех сторон одновременно, что делать? Такая ситуация мало вероятна, но если такое произошло, и для каждого водителя будет являться помехой справа, то водители такие перекрестки проезжают по взаимной договоренности и правилами это не регламентируется.
Рис. 4 Помеха справа(автомобиль справа имеет преимущественное право на первоочередное движение)
1.7 «Пересечение с круговым движением».
Водителя ТС предупреждает о приближении к круговому движению, и о необходимости занять соответствующее положение на проезжей части в зависимости от дальнейшего направления движения. Подробно в разделе 13 «Проезд перекрестков».
1.8 «Светофорное регулирование». Перекресток, пешеходный переход или участок дороги, движение на котором регулируется светофором.
Установка знака требуется там, где водитель ТС не в состоянии своевременно заметить наличие светофора (запрещающего сигнала).
Установка данного знака, рис. 5, связана, как правило с ограниченной видимостью на данном участке дороги (здания, рельеф местности).
Рис. 5. Впереди по ходу движения будет светофор
1.9 «Разводной мост». Разводной мост или паромная переправа.
(Вне населенного пункта устанавливается дважды, за 150-300 м.)
Факт того, что мосты разводят, может удивить и обескуражить водителя ТС (особенно приехавшего с другого региона), поэтому водителя ТС и предупреждают заблаговременно. Помимо всего прочего перед въездом на такой мост рис. 6 будут установлены специальные ограждения, ограничивающие движение ТС.
Рис. 6 Разводной мост
1.10 «Выезд на набережную». Выезд на набережную или берег.(Вне населенного пункта устанавливается дважды)
Устанавливают для предупреждения об опасности впереди по ходу движения, где есть риск выезде на набережную или берег реки.
1.11.1, 1.11.2 «Опасный поворот». Закругление дороги малого радиуса или с ограниченной видимостью: 1.11.1 – направо, 1.11.2 – налево.
Предупреждает водителя, что необходимо еще раз оценить состояние дорожного покрытия (сухое, влажное), радиус поворота, наличие груза и только исходя из этого – выбрать безопасную скорость для движения. Правильное расположение автомобиля относительно своей полосы, будет являться залогом успешного прохождения такого участка дороги, а именно: при повороте направо необходимо сместить свое ТС по возможности правее, при повороте налево – ближе к левому краю. Данная мера позволит (при ошибочном выборе скорости) остаться в пределах своей полосы и обеспечит большую безопасность. Связаноэто с тем, что при повороте на ТС начинает действовать сила
боковой инерции и автомобиль начинает сносить в сторону, противоположную повороту. Такие повороты показаны на рис. 7 и как правило имеют ограниченную видимость. Для предотвращения увода автомобиля соблюдайте скоростной режим.
Рис. 7 Опасный поворот направо, налево
1.12.1, 1.12.2 «Опасные повороты». Участок дороги с опасными поворотами: 1.12.1 – с первым поворотом направо, 1.22.2 – с первым поворотом налево.
За данным знаком Вас ждет не один, а целых два опасных поворота и действовать необходимо также, как и при знаках 1.11.1, 1.11.2, снизить скорость и правильно расположить свое ТС на проезжей части (в пределах своей полосы), при повороте направо правее, а потом левее. При повороте налево левее, а дальше сместить автомобиль правее, если автомобиль начнет сносить в сторону из-за ошибочно выбранного скоростного режима, то эта мера позволит Вам остаться в пределах дороги (своей полосы для движения).