Приемщик автосервиса: Практическое пособие

Волгин Владислав Васильевич

• у каждого продавца отдельный телефонный аппарат, минимум один телефонный номер выделен только для приема звонков от клиентов;

• номера запасных частей определяются по действующим микрофишам;

• четко и корректно оформляются все документы, рекомендованные дистрибьютором;

• товар выдается обязательно со счетом и/или накладной; они регистрируются и хранятся;

• практикуется резервирование вновь поступивших товаров для покрытия недопоставок по ранее принятым заказам;

• неудовлетворенный спрос регистрируется и анализируется;

• ведется картотека оптовых покупателей;

• оптовым покупателям не реже раза

в год направляются льготные предложения по всем видам товаров и услуг.

Пополнение запасов:

• если заказы формируются компьютером, то на позиции, по которым достаточно исходных данных для автоматического расчета потребности, заказ без изменений отправляется по компьютерной связи на следующий день после получения результатов расчета; если исходных данных недостаточно, на уточнение выделяется дополнительный день;

• если заказы формируются вручную, применяются заказы с фиксированным 14-дневным интервалом высылки, определение момента формирования заказа и необходимых количеств производится на основании статистики наличия и движения каждой позиции;

• выдерживаются приоритеты, сроки и форма подачи срочных заказов, установленные региональным дистрибьютором;

• соотношение объемов срочных и несрочных заказов по количеству позиций в месяц соответствует установленным нормативам;

• бланк заказа и форма его заполнения соответствуют установленным требованиям.

Ассортимент:

• новая позиция включается в постоянный ассортимент при двух случаях ее продажи в течение 6 мес.;

• первоначальный ассортимент запасных частей для новых моделей автомобилей заказывается на основании рекомендации регионального дистрибьютора;

• ассортимент принадлежностей и сопутствующих товаров, рекомендованный дистрибьютором, всегда имеется в наличии.

Персонал:

• количество персонала соответствует потенциалу фирмы;

• персонал обязательно проходит периодическое обучение;

• менеджер службы запасных частей имеет необходимые знания в области коммерции, экономики и техники;

• при большом объеме продаж принадлежностей и сопутствующих товаров назначается ответственный за них.

Менеджмент:

• для всех сотрудников имеются должностные инструкции;

• менеджер ведет статистику развития рынка, обновления ассортимента, соотношения затрат и доходов;

• статистическая отчетность ведется в полном объеме;

• внутренние показатели деятельности фирмы известны менеджеру службы запасных частей и используются для управления.

Опыт мастеров

Бесприборная диагностика неисправностей

Справочник приемщика автосервиса

Важность квалификации диагноста хорошо иллюстрирует анекдот, основанный на реальной ситуации в компании “General Electric”:

На электростанции, эксплуатирующей генераторы производства “General Electric”, у одного из генераторов упала выходная мощность. По вызову от производителя приехал опытный диагност, провел возле генератора целый день, слушая его, и нарисовал на корпусе крестики в некоторых местах. После этого сообщил владельцам, что следует заменить замкнувшие секции обмотки статора в тех местах, где стоят крестики. Альтернативой такой “слуховой” диагностике была остановка генератора на несколько дней и “прозванивание” всех секций обмотки. Получив счет за услуги диагноста – тысячу долларов, электростанция оплатила его, но запросила деталировку

счета, сославшись на то, что диагност всего лишь нарисовал несколько крестиков. Компания “General Electric” прислала разъяснение: “За нанесение крестиков – 1 доллар, за то, что знает, где нужно было нанести крестики – 999 долларов”.

Справочник по бесприборной диагностике составлен на основе технической информации отечественных и зарубежных изготовителей легковых автомобилей [37] .

Не ремонт, а диагностика является более трудным делом. Недаром в автосервисах приемщиками назначают самых опытных мастеров – ошибки в диагностике и определении объемов ремонта приводят к финансовым потерям клиентов, к неверному пониманию заказов механиками и повторным работам. Но правильное определение неисправностей доступно не только профессиональным механикам. Это результат знаний в сочетании с системным подходом. Этот справочник охватывает типичные неисправности большинства типов легковых автомобилей. Он поможет быстро найти причину и приступить к ремонту.

Если к приведенному в книге перечню характерных при знаков неисправностей и возможных причин добавлять записи из личного опыта и опыта других, получится солидная база данных о причинах неисправностей конкретного автомобиля и диагностика не будет представлять проблем.

При диагностировании неисправностей:

• применяй метод исключения, переходи от простого к сложному, не пропускай очевидного;

• выяснив причину неисправности, принимай меры, чтобы она не повторилась;

• если электрическая сеть отказывает из-за плохого соединения, проверь все остальные соединения в сети, чтобы они тоже не отказали;

• если часто перегорает какой-то предохранитель, выясни причину, а не заменяй его автоматически;

• помни, что выход из строя одной детали может предшествовать поломке более важной детали или плохому функционированию системы.

Проблемы при запуске исправного двигателя

Нетехнические причины

• конденсат на свечах после длительного простоя автомобиля без эксплуатации

• влага на крышке распределителя, проводах высокого напряжения и их наконечниках (летним утром после ночи с перепадом температур, росой или туманом)

• изморось, иней или влага на крышке распределителя, проводах высокого напряжения и их наконечниках (зимним утром после ночи с перепадом температур)

• вода на крышке распределителя, проводах высокого напряжения и их наконечниках после преодоления глубоких луж или брода

• в выхлопной трубе пробка (забита землей после маневра задним ходом в яме, канаве или чем-либо другим, засунутым людьми) или вода (если машина стоит в глубокой воде)

• включена передача вместо положения “нейтраль”

• водитель забыл отключить собственную блокировку подачи топлива или тока

Причина в электросистеме

• перегорел предохранитель

• плохой контакт провода “массы” от двигателя к кузову

• провода в цепи запуска разорваны или неплотно соединены

• поврежден замок зажигания

• клеммы аккумулятора ослаблены или корродированы

• аккумулятор разряжен или поврежден (при этом не будут работать фары, стеклоочиститель)

• неисправность противоугонной системы (или другой системы), включенной в цепь системы зажигания

• шестерня стартера застряла в венце маховика

• повреждено тяговое реле стартера