Приобретаем и продаем машину
Шрифт:
Класс страхователя улучшается при соблюдении следующих условий:
– им не было заявлено ни одной претензии;
– им была заявлена одна претензия, связанная с различными повреждениями на стоянке или в гараже, боем стекол, хищением деталей и дополнительного оборудования, попыткой угона, пожаром.
– им было заявлено не более двух претензий, по которым страховщик имел возможность предъявить регрессивное требование лицам, виновным в страховом событии.
Класс «Бонус-Малус» остается за страхователем в течение полугода с момента окончания действия перезаключаемого договора. Скидки и надбавки данной системы сохраняются за страхователем при переоформлении договора страхования с одного транспортного средства на другое. Страховой тариф по страхованию дополнительного оборудования определяется так же, как и тариф по страхованию самого транспортного средства. Поскольку дополнительное оборудование может быть застраховано только в комплексе с автотранспортным средством, при расчете страховой премии страховые стоимости транспортного средства и дополнительного оборудования суммируются и умножаются на тариф, определенный для автотранспортного средства.
Кроме того, возможно установление специальной тарифной ставки по дополнительному оборудованию. В большинстве случаев тариф по страхованию нового оборудования составляет 6-10 % от общей страховой суммы.
При страховании жизни и здоровья водителя и пассажиров от несчастного случая тариф устанавливается в соответствии с вариантом страхования. Если страхование производится по системе мест, тариф может составлять 0,3–0,5 % за каждое место в зависимости от условий страхования в данной страховой организации.
Если страхование производится по системе салона, страховой тариф составляет 0,35-0,76 % от страховой суммы. При страховании временной нетрудоспособности водителя и пассажиров страховой тариф составляет 0,6–1% от страховой суммы.
При добровольном страховании гражданской ответственности автовладельцев базовый страховой тариф определяется в зависимости от следующих факторов:
– установленного лимита ответственности по одному страховому случаю. Чем больше лимит ответственности, тем меньше величина тарифной ставки;
– мощности двигателя транспортного средства. Чем больше мощность двигателя, тем выше тариф, поскольку предполагается, что транспортное средство с большей мощностью может нанести более значительный ущерб другим транспортным средствам.
Величина базового страхового тарифа, а соответственно, и величина страховой премии по гражданской ответственности автовладельцев автотранспортных средств зависит от:
– водительского стажа лиц, допущенных к управлению транспортным средством. В случае если водительский стаж страхователя или других лиц, управляющих транспортным средством по доверенности, не превышает определенного уровня, установленного страховой организацией (как правило, 2–3 года), то к базовому тарифу применяется повышающий коэффициент 1,2–1,5, поскольку такой водитель считается начинающим и вероятность наступления страхового случая повышается;
...Договор страхования может быть признан недействительным с момента его заключения на основаниях, предусмотренных ГКРФ, а также, если соблюдение его условий ставит страхователя в худшее положение по сравнению с тем, что предусмотрено законодательством Российской Федерации, или договор был заключен после наступления страхового случая. В случае признания договора страхования недействительным каждая из сторон обязана вернуть другой все полученное по нему. Признание договора страхования недействительным осуществляется согласно нормам гражданского законодательства Российской Федерации.
– количества лиц, допущенных к управлению транспортным средством (при условии, что действие полиса страхования гражданской ответственности не распространяется на все автомобили, которыми управляет страхователь). Если к управлению автотранспортным средством допущено более двух человек, к базовому тарифу применяется повышающий коэффициент 1,1–1,3;
– срока страхования. Как и в случае страхования автотранспортных средств, если срок страхования меньше или больше 1 года, к базовому тарифу применяются соответствующие коэффициенты;
– периода страхования в данной страховой организации. В случае пролонгации договора страхования страховщик предоставляет скидку за безубыточность либо применяет к базовому тарифу повышающий коэффициент, если страхователь не раз заявил об ущербе, в соответствии с системой «Бонус-Малус»;
– условий хранения застрахованного автотранспортного средства. В том случае, если страхователь желает установить по договору страхования гражданской ответственности автовладельцев большой лимит ответственности (50 000–100 000 долларов), если страхуется гражданская ответственность исключительно страхователя, но не лиц, допущенных к управлению транспортным средством, если у одного из лиц, допущенных к управлению транспортным средством, небольшой опыт вождения и страхователь желает застраховать гражданскую ответственность каждого лица отдельно по разным тарифам, а также в других нестандартных случаях, к базовому тарифу применяется повышающий или, напротив, понижающий андеррайтерский коэффициент.
В случае обязательного страхования гражданской ответственности тариф зависит от вида транспортного средств (легковой, грузовой, прицеп и т. д.), собственника транспортного средства (физическое или юридическое лицо), от места регистрации собственника транспортного средства, от стажа вождения и возраста всех лиц, допущенных к управлению транспортным средством, от мощности двигателя транспортного средства, от срока эксплуатации транспортного средства.
При пролонгации договора гражданской ответственности автовладельцев тариф напрямую связан с числом дорожно-транспортных происшествий, произошедших по вине страхователя за предыдущий год (за три аварии применяется максимальный коэффициент – 3). Однако итоговый повышающий коэффициент не может превышать 3 для дисциплинированного водителя и 5 для нарушителей правил дорожного движения (ПДД).
Страховая премия, установленная в соответствии с вычисленным страховщиком тарифом, подлежит о уплате страхователем (или любым другим лицом по его поручению) наличными денежными средства или безналичным расчетом. В случае страхования с валютным эквивалентом страховая премия выплачивается в рублях по курсу Центрального банка Российской Федерации, установленному для данной валюты на дату перечисления.
Если оплата страховой премии производится путем наличного расчета, сотрудник страховой организации принимает у страхователя наличные денежные средства, выписывает квитанцию, подтверждающую их получение, выдает страхователю экземпляр полиса или договора страхования, а также правила страхования автотранспортных средств и гражданской ответственности автовладельцев.
Если оплата страховой премии производится путем безналичного расчета, сотрудник страховой организации предварительно выставляет страхователю счет на оплату страховой премии (взноса).
Первый экземпляр страхового полиса и договора страхования выдается страхователю только после получения от него подтверждения об оплате счета в виде копии платежного поручения с отметкой банка о принятии к исполнению. К договору страхования прикладываются правила страхования.
Большинство страховых организаций, занимающихся автострахованием, предлагают услугу уплаты страховой премии в рассрочку. Кроме того, при страховании транспортного средства страхователю могут предложить следующие варианты оплаты страховой премии: