Пришельцы и сокровища пиратов
Шрифт:
– А что с кораблем сделали?
– мне стало интересно, какую модернизацию можно провести для космического корабля.
– Ули поменял двигатели, мы добавили два грузовых модуля на подвеску и увеличили транспортный отсек, - перечислил Дейв.
– Допустим я это понял, но объясни, что это дало?
– потребовал я разъяснений. Ули, это их "главный по полетам", вспомнил я. Когда Дейв попытался мне назвать полное имя, из пятидесяти с лишним букв, сорок из которых были гласными, я остановился на сокращении и попросил не выносить мне мозг.
– Два грузовых контейнера на подвеске могут принять очень большой объём не слишком тяжелых грузов. Раньше мы были сильно стеснены именно объемом и нам выгоднее было возить тяжелые грузы, вроде металлов. Теперь мы можем принять около шестисот кубометров по вашим меркам и почти семьсот тонн по вашему весу. Правда
– Дейв, мне кажется или ты со мной разговариваешь по другому, чем в прошлый раз?
– я отчетливо улавливал эмоции Дейва.
– Новые двигатели и модернизация потребовали более мощный компьютер, поэтому качество обработки мнемосвязи на порядок выше, - объяснил мне суперкарго ощутимую разницу в восприятии нашей беседы.
– Дейв, насколько сложно купить грузовик, такой как ваш новый?
– задал я очень интересующий меня вопрос.
– Совсем не сложно, если не требовать совсем уж необычных дронов, особенных и редких опций - лукаво говорил Дейв, уже понимая, что я "запал " на грузовик.
– А скинь мне мануал на него, - попросил я, прекрасно понимая, что мой интерес для него не тайна, - Кстати, я так понимаю, что заказ на эту партию тоже поменяется? Поэтому давай сразу список, чего ты там запланировал, - я сначала просмотрел список заказов. Почти все у меня было подготовлено. Из дополнительного был алюминий в объеме 200 тонн, который я решил приобрести со складов китайской кампании в ОАЭ. Китай на сегодняшний день был мировым лидером по демпингу цен на алюминий. Связавшись с китайцами узнал, что всей партии одной марки у них на складах в ОАЭ в настоящее время нет. Согласовал с Дейвом, что часть партии будет А8, а часть А7, весь алюминий первичный, в чушках. Теперь можно получить всю партию сразу.
Попутно задал вопрос Дейву, как мне вывести мои спутники челноком. Ответ не порадовал. Это оказалось совсем не просто и только по одному спутнику за рейс, загружая его вместо дрона-"сторожа". Дейв успокоил меня, сказав, что сейчас подключит к моему вопросу их навигатора и капитана. Договорились перетащить их грузовиком все мое хозяйство и остатки золота на остров, пока менеджеры набивают ангар металлом. Днем будем в ангар стаскивать, а ночью переправлять на корабль. За два дня отгрузили весь сапропель, графит и металлы, которые собирались отгружать из России. Два челнока-"грузовика" с дронами грузчиками всю первую ночь вывозили сапропель, а во вторую графит и металлы. Триста тонн будем отгружать из Эмиратов, из них двести тонн алюминия.
Я рассматривал привезенные Дейвом алмазы. Когда я предупредил Дейва, что мне надо только камни с люминисценцией, он удивился и сказал, что про такое слышит впервые, хотя может быть потому, что он в камнях не специалист. Сначала проверили первые четыре килограмма камней, которые похуже качеством. Из них отсеялось около килограмма, а вот с одного килограмма камней высокого качества убрали немногим меньше ста грамм. Сортировку производил дроном-"разведчиком" по той же программе, по которой он собирал камни со дна. Внешне алмазы были очень похожи на те, которые я находил у берегов Намибии. Преобладали камни с голубым оттенком, да и с желтым были побледнее, чем некоторые намибийские. Я не уловил значительной разницы по качеству камней, хотя среди качественных крупных камней было больше и практически все они были с голубым оттенком. Дейв тоже не смог мне объяснить разницу, сказав, что сортировкой камней занимается автоматика и принципы он сейчас не знает, но позже поинтересуется. Дейв успокоил меня, сказав что у него есть еще около двадцати килограммов, которые ему дали на реализацию под будущие поставки графита. Он сегодня проверит их на свечение и обменяет мои не светящиеся на проверенные, а заодно и оставшуюся партию рассортирует.
Я связался с администрацией Джебел-Али и попросил скинуть мне план терминалов с обозначением тех, которые можно арендовать. Оказывается все есть в свободном доступе на сайте. В итоге мне удалось найти отдельный терминал, который сдавался в аренду и имел огромные ворота, а так как ворота выходили на море в районе сброса воды с опреснителей, то кораблей в этом месте в море не было. Думаю, что даже днем мы сможем произвести отгрузку, хотя ночью как-то спокойнее и лучше. Я арендовал склад, координаты
Тридцать четыре с половиной тонны ртути в металлических баллонах по 34,5 кг в баллоне мне обошлись в три с половиной миллиона долларов. Испанская ртуть с содержанием 99,999% была вчера доставлена самолетом и перевезена ко мне на склад после оплаты в Сити-банке, которую я произвел в присутствии продавца и банковского офицера. После получения ртути на мой склад банковский офицер разблокировал деньги для продавца. Нормальный сервис, лично мне очень даже понравилось.
Со спутниками вопрос решили проще. Используя компьютер корабля их вывел в беспилотном режиме челнок-грузовик и ремонтные дроны провели включение и координацию. Раджи с помощниками и комплектом наземной аппаратуры прилетели в ОАЭ и загрузились на корабль. Тесновато там уже становиться: экипаж, охрана, индусы, Александр и много-много грузов. От десятка тяжелейших банковских дверей до огромных катушек с толстенными кабелями. Когда Раджи узнал, что спутники уже на орбите, то он мне не поверил и спросив у капитана разрешение прямо на корабле начал разворачивать тарелку и прочее оборудование. Через час он нашел все спутники и захлебываясь от радости сообщил, что всё работает и он начинает продавать лишние мощности.
Я ему подсказал, чтобы лучше изучил возможности, поскольку спутники удалось немного модернизировать. Когда я передал их Дейву, то спросил, а нельзя ли попробовать их подработать, как мой металлоискатель например, но с обязательным антивандальным вложением, если мало ли кому придет в голову их своровать. В итоге на орбиту вышли усовершенствованные гибриды с увеличенной мощностью и чувствительностью, с "бесконечными" источниками питания и "всевидящими" камерами. Вот только доступ до этих камер имел только я, как и дополнительную возможность общаться с сателлитами по всей зоне покрытия, но у спутника были и штатные камеры земного происхождения. Дейв сказал, что спутникам добавили небольшую защиту от метеоритов и прочей летающей гадости. Наконец-то я избавлюсь от мобильных телефонов с их симками и возможностью определения моего местонахождения. Есть шикарные спутниковые адаптеры, в которые можно вставить хоть айфон, хоть самсунг гэлакси. Сразу заказал сотню адаптеров для телефонов и пятьдесят самсунгов. Раджи с командой сели их "перепрошивать", делая прослушку таких девайсов почти что невозможной. Александру, Раджи, капитану и команде а заодно и, охране выдал телефоны бесплатно, взял с собой несколько штук и поехал заниматься делами целительскими. Попутно озадачил Раджи проблемой подбора и покупки необходимого количества гидробуев, пусть в паре с Агреевым проработают этот вопрос. Безопасность острова - это наш командный вопрос. Пора начинать всем прирабатыаться.
От щедрот "зеленых человечков" мне в этот раз перепало не слишком много, на первый взгляд, что было вызвано приобретением "грузовика", импланта и дронов, но и не так мало. Итак, что у меня получилось в итоге: второй имплант с шикарными возможностями по работе с грузовиком и средними дронами, два кольца к нему, одев любое из которых я мог проводить диагностику больных примерно с метра, не используя медкомплекс, челнок-"грузовик" на 60 тонн и 60 кубометров объема, с увеличенной скоростью и временем эксплуатации без смены элементов питания, с возможностью использования десяти ячеек для дронов. В ячейка входил или один средний, или два малых дрона. Пока с челноком купил следующий набор дронов: 2 "ремонтника", 2 "охранника" 2 "грузчика"(это средние) и 16 "разведчиков" (малые), "разведчиков" взял в запас 8 штук, когда буду заниматься поисками, то буду брать их. Мне модернизировали и вывели на орбиту спутники. Два больших генератора питания, четыре больших пищевых синтезатора, двадцать сменных комплектов элементов питания, двадцать лечебных комплексов и десять тысяч комплектов сменных блоков к ним, десять тонн золота, двенадцать килограммов проверенных на свечение алмазов и пять "моих", ранее оплаченных, дополнительный поисковик на челнок-"разведчик", действующий по принципу металлоискателя, а если точнее, то геосканера, только с большой высоты и с гигантским охватом территории. Вот такой набор сейчас у меня лежал на километровой глубине. Я решил пока "утопить" грузовик со всем расчетом за эту партию в океане и забрать только через три дня, когда полечу на остров. Для себя я решил, что мой новый красавец - грузовик я буду называть фрегатом.