Проклятие вещей и проклятые места
Шрифт:
ОТ АВТОРА-СОСТАВИТЕЛЯ
В одной из витрин музея Черноморского флота лежит разбитая пушечным ядром сабля, история которой давно уже стала печальной легендой. А начиналось все так…
В один из походов эскадры Черноморского флота к кавказским берегам эту саблю приобрел у горца лейтенант Железнов. Похваставшись перед местным армейским офицером своей покупкой, лейтенант услышал в ответ:
– Ваша сабля проклята! В роду кавказца, который продал ее вам, все хозяева этой сабли обязательно гибли.
Посмеявшись над суеверием, Железнов оставил саблю при себе. 5 ноября 1853 года, во время сражения фрегата «Владимир»
В память о своем адъютанте саблю взял вице-адмирал Корнилов. 5 октября 1854 года во время первой бомбардировки Севастополя Корнилов впервые прицепил саблю и поехал верхом на Малахов курган, где и был вскоре смертельно ранен. Неприятельское ядро, поразив виие-адмирала в бок, перебило пополам и его саблю. С тех пор «проклятое оружие» никто не носил.
Таких и подобных этой истории в нашей книге – десятки, если не сотни. Есть и случаи несколько иного рода.
…То мрачное место в Шекинском районе Азербайджана народ давно окрестил «болото дяди Тара». «Тара» по-азербайджански значит «черный». Механизатор кормового объединения выехал под вечер на своем тракторе на пашню. По дороге к нему в кабину подсел 70-летний Кямил-Киши. Он собирался сойти по дороге.
Путь шел мимо болота дяди Тара. Подъехали. И вдруг трактор поднялся на дыбы. А дальше началось нечто невероятное: он стал погружаться в землю, как в воду, затягивая с собой в земную пучину двух седоков. Тракторист выбил ногой стекло и вылез из «тонущего» трактора. А трактор вместе с прицепом и оставшимся в кабине стариком в одно мгновение исчез под землей.
Тракторист бросился в поселок за помощью. Услышав странный рассказ, люди побежали к месту происшествия. Перед ними лежало озеро, которого раньше здесь не было.
Приехали из города водолазы-спасатели. Стали обследовать озеро в поисках пропавшего трактора. Но даже спустившись на глубину 30-40 метров, они так и не смогли обнаружить следов трактора и оставшегося в нем человека… Загадка остается неразрешимой и по сей день. А пока озеро обживается на новом месте…
И еще одна история, напоминающая фрагмент сводки ГИБДД.
Есть что-то мистическое в обстоятельствах некоторых автокатастроф. Одна такая произошла па 433-м километре трассы Алма-Ата – Ташкент. В дорожной аварии погибли пресс-секретарь руководителя Джамбулской администрации Мурат Сыздыков и его дочка-шестиклассница, а мать была тяжело ранена. Ровно через час на том же месте при обгоне «жигуленок» задел «рафик», и тот опрокинулся: трое погибли, семеро госпитализированы. На первый взгляд участок трассы не таит для водителей никаких опасностей. Но и раньше здесь не раз происходили ЧП. В народе ходят слухи о том, что на обстановку у дороги влияет могила некоего старца, расположенная поблизости…
Наверняка районы, описанные выше, относятся в той или иной степени к так называемым геопатогенным зонам земли, местам повышенной геомагнитной или иной неведомой пока ученым активности. Способностями влиять – зачастую негативно! – на здоровье людей и даже подчас на судьбы истории обладали в древности и обладают сегодня некоторые предметы быта, камни, прочие вещи, а также механические средства передвижения и даже участки поверхности в том или ином районе земли или океана.
Многими секретами «волшебных» вещей и гиблых мест владели отдельные посвященные в эти тайны люди, умевшие направлять их энергию в нужное русло. Есть такие умельцы и сегодня.
Ученые только начинают разбираться в загадках «нехороших» и «добрых» вещей и мест, и на этом пути их ждут поистине невероятные открытия.
Автор-составитель признателен следующим авторам, чьи материалы использованы в этой книге: Е. Аверкиевой, А. Арефьеву, Р. Баландину, В. Бережнову, В. Бижаеву, С. Боеву, А. Валентинову, А. Дьяченко, П. Варфоломееву, О. Диксон, О. Жеребцовой, Н. Иванову, С. Кашницкому, Г. Ключерову, Н. Ковалевой, А. Королеву, В. Лаговскому, В. Панде, Д. Ларину, О. Маркову, И. Мастыкиной, С. Милютину, Н. Николаеву, М. Пазину, А. Петухову, В. Потапову, С. Прокопчуку, О. Резниченко, А. Сидоренко, М. Сторожеву, В. Фурсову, А. Худякову, И. Цареву, А. Цветкову, Я. Шахназаровой, И. Шлионской, С. Юрьеву, М. Яблокову, В. Якову.
Часть первая
НА НЕВЕДОМЫХ ДОРОЖКАХ
НЕВЕРОЯТНЫЕ ОЗЕРА
Природное озеро, наполненное настоящими чернилами, находится в Алжире, близ города Сиди-Бель-Аббес. В водоеме нет ни рыб, ни растений, поскольку эти природой созданные чернила ядовиты и годятся лишь для того, чтобы ими писали. Долгое время люди не могли понять, каким образом возникает столь необычное для водоема вещество. И вот недавно ученые, проведя исследования и анализы, выяснили причину сего феномена. Все дело в составе воды двух речек, впадающих в это озеро.
В одной из рек содержится огромное количество растворенных солей железа, в другой – всевозможные органические соединения, многие из которых позаимствованы из расположенных в речной долине торфяных болот. Сливаясь вместе в озерную котловину, потоки взаимодействуют друг с другом, и в ходе постоянно происходящих химических реакций количество чернил все более пополняется.
Местные жители к данной достопримечательности относятся неоднозначно. Одни считают озеро дьявольским наваждением, другие, наоборот, пытаются извлечь из него пользу. Потому и названий у него существует с полдюжины. Среди наиболее известных – «Око дьявола», «Черное озеро» и «Чернильница». А чернила из него продаются в магазинах канцелярских принадлежностей не только в Алжире, но и в ряде других стран.
Настоящее асфальтовое озеро находится на острове Тринидад, расположенном в полусотне километров от северной части Венесуэлы. Купаться и плавать в нем, разумеется, невозможно. Расположено озеро в кратере бывшего грязевого вулкана, глубина его 90 метров, а площадь 46 гектаров. В нескольких километрах от него имеется поселение Ла-Бреа.
Выходя из недр земли через жерло вулкана, залегающая на больших глубинах нефть под воздействием испарения теряет летучие вещества, в результате чего превращается в асфальт. Все это происходит в центре озерной котловины. Место, где рождаются все новые и новые порции асфальта, уже многие годы носит название «Мать-озеро». Именно благодаря ему Тринидадское озеро сохраняет свои резервы, несмотря на то что каждый год из него добывают до 150 тысяч тонн асфальта, идущего на строительные нужды. Большая часть добытого экспортируется в США, Англию и многие другие страны. За время разработки месторождений было добыто больше пяти миллионов тонн асфальта. При этом уровень озера понизился всего на полметра.