Проклятые места
Шрифт:
Злосчастный «белый туман» довольно часто появляется и в районе бермудского треугольника. Авиалайнер, летевший к Майами, попав в этот туман, исчез с экранов радаров и появился через 10 минут, но при этом все часы на борту самолета показывали время на 10 минут раньше. Пассажирам этого самолета повезло больше, чем команде корабля «Элдридж» — они даже ничего не заметили. Возможно, что внезапное увеличение скорости из-за «фокусов» со временем будет так же незаметно для глаз. Хотя это тоже странно, ведь пилоты должны были заметить хотя бы перебои радиосвязи и неполадки некоторых приборов, если не принимать во внимание пресловутый туман и сверку хронометров после полетов. Что интересно, радиосвязь с «Эвенджерами» исчезла именно после того, как пилоты упомянули о появившемся странном белом тумане и о том, что компасы внезапно вышли из строя.
Вероятнее всего, в небе над Бермудским треугольником это звено столкнулось с нестационарной кочующей аномальной зоной, в которой у них отказали приборы и забарахлила радиосвязь. Затем самолеты, находясь в «странном тумане», с очень большой скоростью переместились в Мексиканский залив, где пилоты и узнали с удивлением местную гряду островов…
Что значит — «с очень большой скоростью»? Дело вот в чем: через полтора часа после взлета самолеты попадают в странный туман, где у них отказывают все приборы, в том числе и часы. В 16.45 самолеты выходят из облачности и восстанавливают ориентацию. По аэродромным наземным часам прошло 2,5 часа полета, и горючего оставалось еще на 3 часа. Сколько прошло времени по самолетным часам, которые вышли из строя, неизвестно. Даже сами летчики вряд ли ответили на этот вопрос: восприятие времени в экстремальных ситуациях совершенно не такое, как обычно. Судить о времени можно только по двигателям самолетов — они единственные работали без перебоев в аномальной зоне. В 17.22 Тейлор объявил: «Когда у кого-нибудь останется 10 галлонов (38 литров) горючего, то мы приводнимся!» Эта фраза указывает на то, что горючее и в самом деле заканчивалось. Очевидно, вскоре самолеты и впрямь приводнились, потому что в 18.02 на земле услышали фразу: «…В любую минуту может утонуть…» Таким образом, горючее в торпедоносцах, очевидно, закончилось примерно между 17.22 и 18.02, хотя его должно было хватить до 19.40, а с учетом аварийного запаса — до 19.50. Получается, что двигатели жгли горючее на 2 часа больше, чем было задумано! Это можно объяснить только одним образом: в то время как на земле прошел всего один час, в белом тумане пролетело около трех! Скорее всего, за эти 3 часа собственного времени самолеты проскочили выступ Флориды с родной базой и оказались в районе Мексиканском заливе.
Друзья пропавших пилотов никак не могли понять, почему они послушались лейтенанта Тейлора и выполнили посадку на штормящее море, в то время как они могли, по подсчетам диспетчеров, еще целых два часа искать землю!..
Приводнение на высокие волны практически не оставляло надежд на спасение, и, тем не менее, подчиненные Тейлора беспрекословно выполняют этот приказ, хотя незадолго до того они громко ругались и спорили с Тейлором по поводу курса. Выполнить приводнение, несмотря на то, что это было почти самоубийством, пилоты могли, только зная, что горючее действительно на исходе. Предположительно около 19 часов самолет лейтенанта уже был на дне, радисты зафиксировали обрывки разговоров других экипажей между собой, кто-то сквозь явный шум волн пытался вызвать Тейлора и не получал ответа. Затем умолкли и остальные голоса… На земле все еще надеялись на их возвращение, так как никто не мог поверить, что летчики и впрямь выполнили самоубийственное приводнение. Прошел еще один час, по подсчетам аэродромного персонала у летчиков только теперь заканчивался аварийный запас горючего, и все ждали чуда… Наконец, наступило 20 часов, и стало ясно, что ждать больше нечего… Все же диспетчеры еще некоторое время не решались выключить огни на посадочной полосе, которые было видно за десятки миль, они горели еще какое-то время. Огни были выключены больше чем через час. Скорее всего, летчики тогда были еще живы. Они могли еще некоторое время держаться на воде в спасательных жилетах, после того как пошли на дно самолеты. Однако шторм не оставил им шансов выжить. Богатый опыт морских катастроф подсказывает, что вероятнее всего никем не найденные пилоты были в силах противостоять холодным волнам примерно до полуночи… В полночь в 2500 километрах от этого места в Маунт-Верноне (Нью-Йорк) словно бы от внезапного удара одновременно проснулись Джоан Пауэрс, жена одного из пилотов, Эдварда Пауэрса, и ее полуторагодовалая дочь. Забеспокоившись, она решила позвонить на авиабазу. Дозвониться ей удалось только в 2 часа ночи. Дежурный офицер, взявший трубку, ответил ей, что ее муж находится в полете, так и не решившись сказать ей правду. Джоан узнала о гибели мужа только утром из экстренного выпуска новостей…
Как полагают исследователи, на течение времени оказывают определенное влияние все тела, движущиеся по окружности, и, возможно, это как раз может быть причиной возникновения подобных аномальных мест. Профессор Николай Козырев считает, что этого эффекта (конечно в очень небольших масштабах) можно добиться даже с помощью крохотных маховиков. Тогда что же говорить о районе Бермудского треугольника, где проходит Гольфстрим, являющийся достаточно сильным течением для того, чтобы закручивать водяные вихри в сотни километров диаметром. Иногда эти вихри становятся видны, проступая на поверхности океана белыми или даже слабосветящимися кругами. Эти вихри вызывают изменение времени, а также и гравитации. В центре такого вихря гравитация повышенная, в отдалении — пониженная. Таким образом, возможно, что причина многих морских катастроф заключается в этом: в подобном случае грузы в трюме внезапно увеличиваются в весе. Если же трюм еще и нагружен неравномерно, катастрофа практически неминуема.
Разумеется, после первых сообщений о бермудских «фокусах» со Временем, в печати стали появляться новые леденящие душу подробности. Удивительное происшествие произошло с американской подводной лодкой, совершавшей плавание в «треугольнике» на глубине 200 футов (70 м). Однажды матросы услышали странный шум за бортом и почувствовали вибрацию, продолжавшуюся около минуты. Следом за этим было замечено, что люди в команде очень быстро постарели. А после всплытия на поверхность с помощью спутниковой навигационной системы выяснилось, что субмарина находится в Индийском океане в 300-х милях от восточного побережья Африки и в 10 тысячах миль от Бермуд! Все участники этого невероятного происшествия были опрошены американскими военными специалистами и направлены самолетом в центр космической медицины в Германии. Все члены экипажа продолжали стареть. У них появились глубокие морщины, поседели волосы, ослабли мускулы, снизились зрение и слух.
Словом, загадки остаются открытыми. Судя по всему, тайна, о которой написано столько статей, останется тайной еще надолго.
ОЗЕРО-УБИЙЦА НИОС
Мохаммед Абдулахи проснулся однажды утром больным и вялым. Накануне он почувствовал себя плохо и прилег прямо в здании школы. Когда он побрел к дому и вдруг заметил, что на улицах его селения (в северо-западном Камеруне) царит мертвая тишина. Дороги были завалены трупами, причем люди лежали так, будто умерли на ходу или в середине разговора. Погибли все животные, с деревьев попадали мертвые птицы. Так 21 августа 1986 года в селении на берегах озера Ниос свыше 1700 человек. Сам Мохаммед выжил потому, что находился в закрытом кабинете, в школе, построенной на холме.
Ниос — озеро необычайной красоты. Жемчужно-серая поверхность безмятежно спокойна, но в глубине сосредоточены взрывоопасные силы. Ниос — это кратер когда-то активного вулкана, пять веков назад после извержения его на дне осталась магматическая пробка. Она остыла и под давлением воды спрессовалась. Таких озер по всему миру множество, но лишь два способны убить все живое на их берегах.
Еще одно озеро — Моноун — находится в 95 километрах от Ниоса. Оба эти озера готовы в любой момент взорваться. Из-за глубинной вулканической деятельности, которая продолжается до сих пор, углекислый газ постоянно поднимается через поры в магматической породе, встречается с грунтовыми водами, растворяется в них и с ними попадает в озеро. Так в нем накапливается адская смесь, которая не смешивается с верхними слоями. Обычно в кратерных озерах вода периодически перемешивается, происходит своеобразный «круговорот»: газированные воды поднимаются к поверхности, и газы рассеиваются в атмосфере без вреда для окружающей природы. Но в Ниосе и Моноуне граница между слоями не нарушается. Газ насыщает глубинные слои воды, пока что-нибудь их не потревожит — сильный ветер, волнение, необычно холодная погода, оползень или землетрясение. Часть воды, насыщенной углекислым газом, поднимается со дна, углекислый газ выделяется из раствора и пузырями устремляется вверх, увлекая за собой еще большее количество придонной воды. Процесс быстро нарастает: несколько пузырьков превращаются в струю газа, и затем сильно газированная вода фонтаном вырывается вверх.
Когда в 1986 году в Ниосе такой «фонтан» бил на высоту 80 метров, все вокруг утонуло в облаке углекислого газа, который задушил все живое на своем пути. Обследования, проведенные экспедициями из Италии, Франции, Японии, Нигерии, Швейцарии, США и Великобритании, установили, что пострадала растительность по берегам озера. Листва покрылась коричневой пленкой. Кое-где листья почернели и съежились, как от холода. Был сделан вывод: это следствие того, что газ, выделившийся из недр озера, расширяясь, охладился и как бы приморозил листву. Первые попытки взять химические пробы глубинных вод оказались неудачными: при подъеме сосуды взрывались из-за высокого давления содержащихся в них газов. Удалось это лишь при замедленном подъеме сосудов с открытым клапаном. Анализ на месте показал, что на 99,6 процента растворенные газы представляли двуокись углерода, кроме того, в пробах содержались метан и небольшое количество гелия.
Все это, однако, противоречит показаниям выживших жителей, утверждающих, что в момент бедствия они чувствовали запах тухлых яиц или пороха и якобы слышали звук взрыва. Такие явления могли бы сопровождать вулканическое извержение взрывного типа. Но оно бы неизбежно вызвало нарушение мощного слоя осадочных донных пород, которые осаждаются весьма медленно. В то же время ни одна из взятых проб воды осадков не содержала и сернистых газов не было.
Когда в августе 1984 года взорвалось озеро Моноун, погибли 37 человек. Но озеро Ниос больше и глубже, поэтому его смертоносная сила способна унести гораздо больше человеческих, и не только, жизней. Облако газа распространяется по окрестностям со скоростью 70 километров в час и быстро добирается даже до селений, находящихся в 20 километрах от озера.
Ученые предполагают, что озеро Ниос обязательно взорвется снова, так как, по последним данным, сейчас в озере в два раза больше углекислого газа, чем было раньше.
Катастрофа может разрушить и хрупкую дамбу в северной части озера, и тогда его воды вырвутся на поверхность — территорию Нигерии, где затопят места проживания более 10000 людей.
Несмотря на то, что большинство жителей были эвакуированы с берегов озера и расселены в безопасных районах, многие снова вернулись, так как их привлекает плодородие здешней земли и богатая растительность. К тому же в начале 90-х какие-то европейские исследователи выпустили в безрыбное озеро рыбу, которая расплодилась в огромных количествах.