Путешествие в Париж. «Римские» каникулы
Шрифт:
Луксорский обелиск из Египта
Триумфальная арка
Елисейские Поля
Итак, первый парижский день был отмечен долгой пешей прогулкой. Наспех перекусив, каждый отправился по своим делам: Кира уехала на совещание, я – в отель, отдыхать и приводить свои мысли и записи в порядок. Когда я путешествую, то делаю для себя путевые заметки, которые помогают мне не растерять впечатления о событиях во время поездок. Потом, через некоторое время, может быть, даже через долгое время, я пользуюсь этими записями. Один замечательный мальчик по имени Илья, находящийся со мной в очень близком родстве, называет путевые заметки путеводными записками. Раньше по этому поводу я делала ему замечание, по-доброму посмеиваясь над забавной неточностью. Но со временем поняла, что в этом и есть смысл сделанных мной записей, что они помогают вести меня по пути моей памяти! Дети, сами не ведая того, своеобразно выражая свои мысли, бывают, по сути, более точными, чем мы, взрослые!
Утро следующего дня оказалось неожиданно шумным. Услышав звук барабанов и громкое пение на непонятном языке, мы захотели узнать источник и причину такого бурного утреннего веселья. Открыв балконную дверь, которая таковой не оказалась (балкона здесь не было и в помине, за этой дверью, преграждая путь в никуда, была закреплена кованая решётка высотой в половину человеческого роста), за окном мы увидели странную и неожиданную для этих мест, как нам казалось, картину. По узкой улице шествовала толпа чернокожих людей в пёстрых нарядах, в невероятных головных уборах. Процессия состояла из женщин, которые громко пели и на ходу пританцовывали, мужчин, бьющих в узкие длинные барабаны, и детей-подростков, которые по извлечению звуков не уступали взрослым участникам шествия. По ощущениям это была нездешняя картина, она выпадала из французской реальности. Впечатление такое же, как от египетского обелиска на площади Согласия. Тогда мы ещё не знали, что подобные шествия и митинги будут встречаться нам ежедневно и даже по несколько раз в день. Ситуацию на этот счёт разъяснила Лариса, когда мы ехали в машине на очередную экскурсию. За рулём был её муж, человек в возрасте, с крупными чертами лица, с короткопалыми руками, которые двумя большими плюшками мощно лежали на руле. Оливье, так звали мужа Ларисы, производил впечатление человека замкнутого и угрюмого. При взгляде на него у нас совершенно менялось представление о французских мужчинах, обладающих элегантным шармом, бесконечным обаянием и безукоризненным вкусом, – здесь этого ничего не было! Иногда он поднимал взгляд на жену и недовольным голосом что-то бурчал себе под нос. Можно было подумать, что перед нами человек, занимающийся грубой физической работой, а не совладелец экскурсионного бюро, да ещё имя у него такое же, как название традиционного новогоднего салата; всё вышесказанное не располагало к взаимному общению. Проезжая на машине через центр города, мы увидели большую группу людей, которые собрались вокруг человека, возвышающегося над толпой. Человек размахивал руками, можно было понять, что он произносит пламенную речь. Митингующие африканцы (а они точно были африканцами) бурно реагировали на слова выступающего, кричали, прыгали, активно жестикулировали. Мне как-то стало не по себе, я вопросительно посмотрела на Ларису, и она поспешила меня успокоить, объяснив, что такие митинги – это ежедневные реалии парижской жизни. Митингуют выходцы из бывших французских колоний, требующие помощи и содействия своим странам, в такие ситуации не вмешивается даже полиция. В Париже есть кварталы, где живут исключительно эмигранты, там тоже полиция старается не появляться. Приличное пособие на всех членов семьи и обеспеченность жильём дают возможность этим господам не работать, а неработающий человек или митингует, или занимается противоправными действиями. Разрешая по ежегодной квоте въезд в свою страну жителям бывших колоний и предоставляя им гражданство, Франция таким образом как бы просит прощения за многовековое колониальное прошлое. После Ларисиных комментариев ситуация немного прояснилась. Она также объяснила утреннее шествие под окнами нашего отеля. Оказывается, там проходит дорога, по которой африканская община (точно нельзя сказать, из какой именно страны), с ритуальным пением и танцами, держит путь на место совершения религиозных обрядов.
Возвращаясь к своим путевым заметкам, я описываю события, которые произошли несколько лет назад, во время моего первого путешествия во Францию, ещё до нынешнего массового исхода африканского народа в Европу. В митингах и шествиях, которые в тот период мы наблюдали, принимали участие, в основной своей массе, легальные эмигранты, и ситуация казалась более или менее управляемой. В настоящее время, когда поток нелегалов хлынул в Европу и происходят совсем нелицеприятные события, я испытываю чувство тревоги и ощущение великой и невосполнимой потери!
А дни в Париже летят неумолимо быстро… Не всегда моё экскурсионное время совпадает с Кириным свободным временем, надо учесть, что у неё, в отличие от меня, деловая поездка. Конгресс продолжает свою работу, и мы стараемся подстроиться под его расписание. В один из дней, прогуливаясь по центральным улицам города и слушая рассказ нашего гида об исторических архитектурных сооружениях, мы вышли к реке, а точнее сказать, к великолепному мосту через Сену. Эта замечательная конструкция оказалась мостом Александра Третьего. Мост одноарочный, проём арки низкий, высотой всего шесть метров. И создаётся впечатление, что он распластался над рекой, соединяя два берега и прокладывая дорогу между Домом инвалидов и Елисейскими Полями.
Мост Александра III
Мост Александра III
Создатели моста не поскупились на его украшение различными скульптурами, изображающими львов, пегасов, нимф и амуров. С одной стороны конструкцию украшает фигура нимфы Сены и герб Франции, а с другой – нимфы Невы и герб России. Наш гид Лариса сказала, что мост – это подарок русского императора Николая Второго, который сам принимал участие в закладке первого камня в основание постройки, и назван он в честь памяти отца императора – Александра Третьего. Но я позже прочла другую информацию о том, что строительство этого моста обошлось очень дорого Парижу. Так что же, значит, это был не подарок? Кому верить? Ну, это уже риторический вопрос. Официальное открытие этого замечательного сооружения состоялось в 1900 году накануне всемирной выставки в Париже. А ещё для нас стало открытием, что в Санкт-Петербурге известный Троицкий мост является побратимом Александровскому. Романтический дух витает над Парижским мостом, существует поверье, что если ночью встать на середину этого великолепного сооружения и загадать желание, то оно обязательно сбудется! Не знаю, как у других, а моё желание сбылось, хотя не на все сто процентов! А ещё, если перейти одиноким людям с одного конца Александровского моста на другой, то они обязательно вскоре встретят свою половинку. В приметы многие верят, особенно туристы, мы видели, как они неоднократно преодолевали эти сто шестьдесят метров. Под мостом то и дело проплывали прогулочные катера, на открытых палубах плотно, плечом к плечу, сидели туристы, в мегафон были слышны голоса гидов. Подплывая к мосту, туристы устремляли взгляды вверх, все старались рассмотреть скульптуры и всевозможные украшения, отливающие на солнце бронзой и медью. Неожиданно для себя, глядя вниз с моста, я помахала рукой, в ответ поднялся густой лес рук, послышались одобрительные возгласы и смех. Было понятно, что у людей хорошее настроение!
В очереди, чтобы посетить музей Орсе, мы простояли около двух часов. Всё-таки нужно брать билеты онлайн: удобно, без хлопот, экономия времени и нервов. Лувр, конечно, по своей значимости считается одним из самых первых музеев Франции, а вернее сказать, главным музеем этой страны, но так получилось, что первым по времени посещения для нас оказался музей Орсе. За время длительного стояния в очереди можно было хорошо рассмотреть оригинальное здание музея. И только потом, когда узнаёшь, что это здание бывшего вокзала, становится понятно, почему у него такая вытянутая форма, которая не характерна для устройства музеев. Дугообразная стеклянная крыша обеспечивает естественное освещение залов, за техническое состояние крыши и за соблюдение правил эксплуатации отвечает отдельная служба. Музей Орсе является третьим по популярности. Основа коллекции музея – это работы импрессионистов и постимпрессионистов, имеется также богатая коллекция декоративного искусства. Это один из редких музеев, собрание которого относится к творчеству только одного века: с девятнадцатого по двадцатый. Здесь выставлены работы великих художников того времени: Винсента Ван Гога, Поля Гогена, Эдуарда Моне, Огюста Ренуара, Анри де Тулуз-Лотрека. Я с почтением называю эти имена совсем не для того, чтобы показать свою осведомлённость в искусстве, а чтобы отзвуки этих имён помогли мысленно перенестись в день моего первого посещения музея Орсе, чтобы вновь испытать чувство восхищения!
Музей Орсе
Музей парфюмерии Фрагонар
День выдался удачным, погода соответствовала нашему настроению. После экскурсии по музею Орсе мы решили продлить удовольствие и посетить музей парфюмерии «Фрагонар». Один из залов этого музея является магазином. Основная продукция – это духи. Кира знает о существовании этого парфюмерного магазина ещё со времени первой поездки в Париж. По возвращении из Франции дочь в подарок привезла мне духи в оригинальных металлических флаконах бронзового цвета, они давно уже закончились, но запах я помню очень хорошо. Вообще запах в моей жизни играет большую роль, он может испортить мне настроение или, наоборот, изменить его в лучшую сторону, по запаху, закрыв глаза, я могу понять, кто стоит передо мной, если, конечно, я знаю этого человека. Эти строки совсем не воспевание моих способностей, которые порой мне просто мешают в обыденной жизни, это констатация факта. Для меня выбор духов и другой парфюмерии является важным процессом. А в магазине «Фрагонар» это происходит так: перед тобой витрина с духами в металлических флакончиках, на которых только номер, и, выбрав запах таким образом, не ориентируясь на названия известных марок, покупатель руководствуется только своим вкусом. Есть новые, необычные запахи, есть давно знакомые, но от этого их нельзя назвать старыми, они оживляют воспоминания о том или ином событии в нашей жизни. И это чудо, когда капля духов может вернуть вас в прошлое, или настроить на мечты о будущем, или добавить к образу тот штрих, который подчеркнёт именно вашу индивидуальность! Ведь аромат духов раскрывается постепенно и проявляется на каждом человеке по-разному. Музей «Фрагонар» находится в чудесном месте на улочке Скриб вблизи Гранд-Опера. Это самый знаменитый музей духов в мире, он является уникальной парижской достопримечательностью наравне с Лувром и Версалем. Это храм запахов. Здесь можно услышать рассказ об истории парфюмерии, которая зародилась ещё в третьем веке до нашей эры. Уже в то время люди начали замечать, что разные запахи по-разному влияют на организм человека. Одни ароматы будут успокаивать, другие – эффективно тонизировать, а третьи – врачевать тело. Но вернёмся к нашей попытке выбрать именно свой аромат. Мы с Кирой решили выбрать, каждая для себя, несколько понравившихся запахов. Когда называли номера флаконов, то оказалось, что среди выбранных духов были и те, которыми мы пользовались раньше, уже ставшие любимыми, с тонким, лёгким, чувственным ароматом. Странно, что слово «парфюмерия» в переводе с французского означает буквально «через дым», а с латыни – просто «дым». Может, под словом «дым» подразумевается что-то неуловимое, неясное, необъяснимое, то, что нельзя потрогать, увидеть, а можно ощутить, только вдыхая это волшебство!
В один из дней нашего пребывания во Франции мы решили воспользоваться метрополитеном, чтобы доехать до места встречи с Ларисой. Интересующая Киру программа конгресса в этот день начиналась с четырнадцати часов, и у нас было достаточно времени для очередной экскурсии. Откровенно говоря, мысль увидеть парижское метро и сравнить его с нашим московским давно не давала нам покоя. Дорога от нашего отеля до станции метро занимала примерно десять минут. Было утро, не могу сказать, что раннее, часов девять, но создавалось впечатление, что парни из службы по уборке мусора проспали. Везде стояли наполненные контейнеры и урны. На улицах и тротуарах то тут, то там валялись обёртки, пластиковые баночки, целлофановые пакеты и другой всевозможный мусор. Была картина утреннего беспорядка, как после ночного массового гуляния, но это не так, гуляние здесь ни при чём. Уборщики начинают работать поздно, несмотря на то, что это центр европейской столицы. И вообще, Париж чистотой не отличается. А вот парижское метро от московского отличается очень! Наше метро моложе французского на тридцать пять лет. Французское было открыто во время проведения Всемирной выставки 19 июля 1900 года. Все стации имеют сводчатую конструкцию, оформление интерьера очень простое, архитекторы по поводу красоты не заморачивались. Наше московское метро – это произведение искусства, особенно станции начального периода строительства. Не зря существуют экскурсии для иностранных туристов по станциям московского метрополитена, у каждой есть своя история, свой стиль!
Отличительная черта большинства станций парижского метро – это платформенные раздвижные двери, открываются только по прибытии поезда, тем самым гарантируя безопасность пассажиров от падения на рельсы. Существуют в метро и автоматизированные линии, то есть без участия машиниста в процессе движения. Мы узнали, что ехали на таком поезде, только после прибытия на нужную станцию. Стоя на платформе, я высказала мысль, что, зная об отсутствии машиниста, не рискнула бы воспользоваться этой линией, но тут же подумала: а почему я не должна доверять компьютеру и автоматизированному процессу, ведь никто ещё не отменял такое понятие как человеческий фактор, который играет не последнюю роль в аварийных ситуациях на различных видах транспорта. И я постаралась это новшество метрополитена принять. Но то, что в наше время, в центре современной Европы, в метро двери вагонов большинства линий открываются не автоматически, а вручную, – это парадокс! И трудно понять, что, запуская автоматизированные линии, конструкторы не решили такую задачку, как автоматическое открывание дверей. Чтобы открыть дверь вагона, пассажирам нужно нажать зелёную кнопку, а в другом варианте – поднять металлический рычаг. Это, конечно, удивляет!
В метро публика разная, в манере одеваться никакого французского шарма не наблюдается, люди одеты просто, можно сказать, небрежно и даже порой безвкусно. Встречались экземпляры в спортивных трико с вытянутыми коленями, с целлофановыми пакетами в руках. Скорее всего, Франция как законодательница моды проявляет себя только на подмостках модных показов. А может быть, наблюдая за внешним видом людей, которые пользуются транспортом подземки, мы делаем неправильные выводы, и высокая мода, независимо от страны, радикально отличается от моды повседневной, простой, удобной, в которую каждый из нас вносит свой отличительный штрих?! Я допускаю, что так оно и есть.