Путешествия на железной ноге

Черненко Галина Григорьевна

Когда мы уже разуверились, устали, и даже задумались над тем, чтобы подождать какую нибудь машину для разъяснения наших сомнений, хотя ходят они тут исключительно редко, то увидели указатель, синий такой, с белыми буковками, на нем было прописано, что Иркутск будет направо, а Жигалово прямо. Слава богу, значит на следующем указателе будут прописаны километры. Следующий указатель оказался не за 50 метров от первого, как обычно, а за 2 или за 3 километра, но все равно мы до него доехали. Исходя из информации на указателе, мы узнали, что до Иркутска 253 км, а до Жигалово 17...., последняя цифра была кем то

закрашена.

Дорога на Иркутск свернула направо, а мы поехали прямо и очень радовались тому, что едем по асфальту! Но недолго нам пришлось радоваться, началась грунтовка, и поехали мы намного медленнее. Места конечно здесь глухие и красивые, да и дорога терпимая, но если тебя обгоняет машина, или едет навстречу, то пыль поднимается до небес, и скорость соответственно снижается, потому что сразу за лобовым стеклом уже ничегоне видно, даже капота. А лучше вообще остановится и подождать, пока пыль осядет. Так мы и ехали, пока не доехали до деревни Новая Уда.

На нашей карте был нарисован мост в этой деревне, и правда, мы опять ехали вдоль воды, мелькали домики и какие то базы, но моста видно не было. Каково же было наше удивление, когда вместо моста мы увидели паром! Вот это сюрприз. По расписанию паром отходил через полтора часа,и шёл на другой берег неизвестного водоёма в деревню Чичково. Мы все узнали и решили перекусить, в очереди мы были первые, а когда в следующий раз будет повод и время поесть, мы не знали. Вид открывался красивый, было тепло и солнечно, в общем, выдался у нас обед на веранде с видом на залив, мы наслаждались моментом.

Мы поели и ждали отправления парома, хотя ещё на него не заехали, осталось минут десять до отправления. И тут мимо моей машины прошёл мужик, который ввёл меня в когнитивный диссонанс обязательно напишу о нем в следующей статье, хоть немножко, жалко, что сфотать его не успела, зато поговорила, хоть маленько. Ну ладно, о мужике потом, закатились мы на паром, а паром был не такой как предыдущий, и тащил его буксир, но тоже совершенно беззвучно, вполне можно было релаксировать.

А теперь про мужика. Я закончила свой обед, кушала тортик и запивала его чаем, и тут мимо прошёл он, я захлебнулась. Он шёл просто на обтесанной деревяшке вместо ноги, такие делали после войны, шёл быстро , хорошо, уверенно, шёл на паром. Я когда пришла в себя , подумала, ни фига се даёт, я вон на трехмиллионнике хожу, который сам думает, сам шагает, а он, вон че придумал, на деревяшке бегает, интересно, сам делает или какой нибудь столяр плотник выпиливает? До парома оставалось минут 30, безногий мужик на пароме удил рыбу.

Время подошло, а паром не собирался отправляться. На разведку пошла Ленка конечно, я же вечно за рулём, и полностью отвечаю за нашу ходовую часть. Ходила она долго, потом позвонила и сказала, что на пароме доделывают какие то неполадки, еще минут пять и запустят на паром. Я подъехала к вьезду на паром, Ленка с одноногим мужиком шли мне навстречу. Он наклонился к пассажирскому окну и предложил мне две рыбки. Надо же поймал, я просто удивилась, видимо рыбак-фанат.

Мужик был моего возраста, ноги не было ниже колена, конечно легче чем мне, но ноги то все равно нет! Сейчас то он торчал в моем окне со своими рыбками, поэтому можно было начинать беседу. Удобная ли эта нога, сам ли он её делает, как докатился до жизни такой, давно ли он на ней бегает и в завершение доказала, что имею право любопытствовать и показала свою бионику. Мужик улыбался во весь рот, зубы у него были ровные и белые, но все равно было заметно, что тема ему неприятна. Но я же уже начала.

Выеживаться он не стал, и просто начал рассказывать, что ногу отняли в девяносто третьем году, была авария, очухался он быстро, и прямо из больницы побежал на протезный завод. А там тогда такой бардак был, что никто ничего не знал, никто ни за что не отвечал, и когда протез сделают, тоже не знали, сказали, что подождать надо, а долго ли коротко, не сказали. А как ему ждать то? Дома жена, дети маленькие, кто о них заботится будет? Собрался он и поехал домой, что в городе делать, никто ничего не знает.

Приехал, ходит на костылях, а сам думает, как ногу самому сделать, ведь ходили же на деревяшках после войны. А ведь кругом лес, выбирай любую чурку и делай. Сначала ногу измерил, на бумаге нарисовал, потом дерево выбирать начал, искал какое мягче, какое прочнее, из какого нога легче будет. Думал временную чурку сделает, а потом время появится, в Иркутск съездить за нормальным протезом. В общем сделал он себе первую деревянную ногу, стал учиться ходить, всяко разно, лучше, чем на костылях!

Годы шли, времени так и не появилось, да и ногу за несколько лет, с учетом опыта, он себе стругает теперь самую лёгкую и удобную, да и привык он к ней. А самое главное, время тратить не надо, для того чтобы в город за протезом ехать. Это же целый день в одну сторону, ещё один в другую, да неизвестно, сколько в городе ждать придётся. А у него дома и скот, и лесопилка своя, да ещё пара, тройка интересов есть, и рыбалка в том числе, так что и эта деревяшка его полностью устраивает.

Мужик попрощался и пошёл к своей Сузуки, а я сидела и думала о том, что если человек сильный и знает что хочет, он все равно будет ходить, и ногу сам сделает и под себя подгонит, потому что некогда ему на жизнь жаловаться и плакать, а то эта самая жизнь может мимо пройти.

А ещё, этот паромчик был очень маленький, и машинки ставили очень плотно, и если на том пароме можно было выйти из машины, то на этом пароме все водители наслаждались жизнью не выходя из за руля, потому что возможности не было, возможности открытьдверь машины. Но дорога была недолгой и уже через 15 минут мы скатывались на берег. Прямо с берега был крутой подъем в гору. Не желая ехать в пыли, мы пропустили вперёд всех торопыг, а потом поехали сами, чтобы не пережидать в пыли. Вид с горы был замечательный, но у нас впереди по нашим подсчётам было ещё километров 150 гравийки, и нам очень хотелось одолеть её за три часа.

Я старалась держать среднюю скорость километров 50. У нас в Жигалово было негде жить, правда была на примете гостиница, но мы не смогли найти номер телефона оной, поэтому задерживаться не стоило. Первая деревня на пути была конечно Чичково, ну это и ежу понятно. Была она живая и бодрая, потому что жила на лесе, это было видно на протяжении всей деревни, было такое ощущение, что это не деревня, а сортировочный пункт. Но это была деревня, люди, дети, много жилых домов, детская площадка, и мы быстро её проехали.