Равноценный обмен
Шрифт:
– На мой взгляд вы и так получили столько, сколько это не может стоить. Миллион за акции, обошедшиеся нам в два раза дешевле. Если бы мы с вами каждый день так удачно продавали наши бумаги, давно бы озолотились.
– А патент, что тоже столько не стоит?
– спросил я, у радостно улыбающегося брокера.
– Нет, про патент ничего не скажу. Он стоит денег, но не десять же миллионов. Может пять, ну семь, не больше. Я во всяком случае не припомню из сводок, чтобы больше семи кто нибудь получал за своё изобретение. Вы сами то понимаете, какие это деньги?
–
Весь вечер провалялся на кровати, при тусклом свете одинокой свечи, пытаясь разобраться в содеянном. Получается так, что сегодня я своими руками загубил дело, которое создал без помощи сверху. Патент на грузовик я не в казино выиграл или на бирже купил, по дешёвке, мне его дали, как изобретателю, новатору, можно сказать. Чтобы его получить пришлось не один месяц трудиться, а целых два с половиной, кажется. А сколько бессонных ночей провёл над чертежами, пока разобрался чего в них инженер нарисовал, сколько с установкой рессор провозились? Да взять хотя бы тот же кузов или каркас под тент, пока их подогнали и выглядеть это стало, как надо, столько пота и крови пролили, что вспомнить страшно. И вот взял я всё это и отдал, за жалкие десять миллионов, каким то проходимцам, которые всю оставшуюся жизнь будут пользоваться моим изобретением и за него денежки получать. Вот же дурак.
Но если с другой стороны подойти к этом вопросу, то ничего я там такого, в этом грузовичке, сверхъестественного не изобрёл. Ну поставил вместо одной железяки две, чего то удлинил, где то приподнял и всё, остальное то было уже до меня сделано. Тогда выходит, что не я дурак, а те, кто мне столько заплатили?
Утром разбудил стук в дверь. Кого там ещё черти принесли, в такую рань? Как оказалось, принесли они Данилу. Ему то чего не спится?
– Максим Сергеевич, Федька сказал, что мастерская больше не ваша. Не врёт?
– спросил меня парень, из коридора.
– Не врёт. Ты чего, только из-за этого ко мне ломился?
– Ну да. Узнать хотел, мне чего на работу туда ходить больше не надо?
– Нет. На работу не надо, но ещё разок прокатиться придётся.
Фостер, известие о том, что я больше не являюсь хозяином мастерской воспринял внешне спокойно. Но кажется мне, что на душе у него, кошки всё таки поскрябывают.
– Я так и понял, что они именно за этим приезжали. А извиняешься ты, Макс, зря. Это бизнес. Как говориться ничего личного. Ты мне скажи лучше, про нас они ничего не говорили?
– перейдя со мной на ты, после известия о том, что я больше в мастерской никто, спросил бывший компаньон.
– Нет - ответил я, не став ничего придумывать.
– Интересно, что они дальше намереваются делать?
– задал вопрос Эндрю, вроде даже, как и не мне.
Мы ещё поговорили о событии, круто изменившем ситуацию в мастерской. Бывший компаньон решил, что останавливаться ему не стоит, надо выполнить хотя бы существующие заказы, а потом ждать приезда новых хозяев. Потом я выкупил опытный экземпляр грузовика, на котором так и продолжаю разъезжать, мне отдали деньги за оказание транспортных услуг, по доставке топлива, пообещали в течении недели перечислить оставшуюся сумму кредита на счёт, и я уехал. Настроение и так не очень, и продолжать делать его ещё хуже, не хочется.
Всю обратную дорогу Данила рассказывал, чему научился
– Ты чего творишь?
– выругался я, хватаясь за ушибленный лоб.
И тут же до меня вдруг, каким-то странным образом, дошло. Настало время перемен. Пора сворачивать всё, что можно свернуть и уезжать домой. Не знаю, как меня встретит Родина и похожа ли она здесь на ту, что осталась дома, но ехать надо. Пока не попробуешь, не узнаешь.
Появившись на бирже, тут же поднялся на верх, туда, где сидел Фёдор, заполнявший свои бесконечные графики движения акций.
– Ну как обстановка?
– спросил я его.
– Без особых изменений. Нет, кое что двигается, но общая картина прежняя.
– Я, Федя, домой хочу уехать. Ты как, со мной поедешь или тут останешься?
– поставил я в известность о своём решении приятеля и сразу же поинтересовался, не желает ли и он присоединиться ко мне.
– А там чем заниматься будете?
– задал он мне вопрос, который, надо думать, интересовал его очень сильно.
– Неужели не найду чем? С такими-то деньжищами? Да вон хотя бы автомобильную мастерскую открою или на бирже буду торговать. Как там у нас, биржа работает ещё?
– Работает, правда вяло, насколько я знаю. Но я всё равно с вами поеду. Может тоже удастся миллионером стать. Как думаете, получится у меня?
– Всё в наших руках, Федя. Какие твои годы.
Разговор с брокером был долгим и не простым. А всё потому, что предлагал я ему для начала, на время, переехать на Аляску. Не завтра конечно и не послезавтра, а тогда, когда мы с господином Морозовым поедем в Россию на разведку. Не хочу я ехать в незнакомую страну сразу со всем барахлом, пока не подстелю соломки, где надо. Вот и придётся Фёдору Илларионову, занять место Саввы Тимофеевича, не на долго, всего то на пол годика, примерно. Такая перспектива, променять большой и красивый город, на деревню, расположившуюся на краю света, брокера не очень прельщала. Пришлось подсластить не очень сладкую пилюлю, пообещав парню, что зарплата его будет в разы выше той, которую он видит от меня здесь. Шаги к заветному миллиону простыми не бывают, не для всех конечно, но об этом ему знать не обязательно.
Достигнув принципиального соглашения о будущем, перешли к первоочередным делам на бирже. Оставлять на руках акции предприятий, расположенных в дали от России, нет никакого смысла, будем распродавать их, время есть и надеюсь, что оно будет на нашей стороне. Должен же отскок когда-то состояться, так почему бы ему не начать проявляться в ближайшее время?
Данилу отправил в порт, правда машину ему не доверил, заставил ехать на извозчике. Навыка в управлении автомобилем у него недостаточно, поэтому отпускать парня одного, в поездку на дальнее расстояние, опасно, даже несмотря на то, что во время движения, водительских прав у него никто не потребует. Дело у моего товарища, в той части города, совсем простое, купить билет в портовой кассе, на ближайший корабль до Сан-Франциско и вернуться обратно, желательно в светлое время суток.