Размышления команданте
Шрифт:
До 1 января 1959 года почти половина населения Кубы не имела электричества. Сегодня же, при населении примерно вдвое большем и широком доступе к электроэнергии, ее потребление увеличилось во много раз.
В нашей стране, как и в большинстве других государств мира (за исключением сверхбогатых стран), электроэнергия передается по высоковольтным проводам с использованием опор, столбов и трансформаторов – многие из них были повалены на землю ураганами «Айк» и «Густав».
Газета Granma опубликовала статью за подписью Марии Хулиа Майораль, в которой описывается общая картина повреждений, причиненных кубинской электросети этими двумя ураганами.
Это означает… что в кратчайшие сроки нам удалось демонтировать сотни электрогенераторов, находившихся на производственных предприятиях и предприятиях обслуживания, чтобы в срочном порядке установить их в местах, связь которых с Национальной энергетической системой прервалась. Подключение стало возможно благодаря скоординированным действиям специальных монтажных бригад и транспортных предприятий, а также благодаря поддержке местных властей. Временно установленное оборудование будет возвращено туда, откуда оно было взято, когда ситуация нормализуется».
Эти слова, которые я процитировал дословно, показывают, с каким усердием руководители партии и правительства на национальном и местном уровне занялись ликвидацией последствий урагана. Статья Марии Хулиа озаглавлена «Мы тратим миллионы, чтобы дать людям свет».
Считаю уместным напомнить, что электрогенераторные агрегаты были установлены в следующих целях:
– чтобы обеспечить работу жизненно важных сфер обслуживания, таких как здравоохранение и хранение продуктов питания;
– чтобы обеспечить непрерывность работы пищевых предприятий, производящих хлеб, молоко и другие продукты;
– чтобы обеспечить выплавку стали, которая не может останавливаться, потому что такая остановка причинила бы серьезный ущерб промышленности;
– чтобы обеспечить средства обороны и массовой информации, которые должны действовать всегда. Например, это метеорологические центры и радары, следящие за траекторией движения ураганов;
– чтобы обеспечить прогрессивное производство электро-энергии при минимальном потреблении, гораздо более эффективное, чем производство ее на существующих теплоэлектростанциях.
Перечислив эти пункты, мы хотели бы напомнить, что электрогенераторные агрегаты бывают различной мощности – от маленьких движков, способных производить 40 кВт·ч, генераторов, производящих больше 1000 кВт·ч. Иногда приходится объединять несколько таких генераторов: например, в больнице, в которой установлено современное оборудование и системы кондиционирования воздуха, которые обычно потребляют большое количество электроэнергии.
Наши электрогенераторы работают на дизельном топливе, и эффективность их работы возрастает по мере того, как растет производимая ими энергия. При этом они требуют соответствующих смазочных материалов, наличия запасных частей, технического обслуживания и пр.
Все большее число электрогенераторных агрегатов представляют собой двигатели непрерывной работы, которые используют не дизель, а иные виды топлива. Было бы очень хорошо, если бы все производственные и обслуживающие предприятия Кубы получали бы энергию от Национальной электроэнергетической системы, в которой установлены более мощные генераторы, работающие на мазуте – топливе гораздо более дешевом, чем дизель, получаемый при перегонке нефти, так как дизель все чаще применяют для грузовых и пассажирских перевозок, в тракторах и других сельскохозяйственных машинах.
Иногда по той или иной причине бывает, что дизельные электрогенераторы должны производить электроэнергию для жилищ и работают по 20 или более часов в сутки. Это отражается на них крайне плохо. Главное предназначение электрогенераторов – работа в чрезвычайных ситуациях, и поэтому на нынешнем этапе развития Кубы они должны использоваться в течение ограниченного количества часов-пик.
Из всех генераторов, потребляющих углеводородное топливо, ни один не сравнится с электрогенераторными агрегатами, работающими на мазуте, хотя они более дорогостоящие. Из-за их значительного веса и сложности устройства их нельзя в любой момент демонтировать и перевезти в другое место. В этом плане их превосходят только станции комбинированного цикла, работающие на газе, очищенном от серы и других загрязняющих веществ.
Здесь стоит напомнить: все местные руководители должны помнить, что надо, как только закончится чрезвычайная ситуация, не теряя ни минуты, поскорее возвращать все позаимствованные дизельные генераторы, потребляющие дизельное топливо, к их функциям в соседних муниципалитетах и провинциях. У нас существует серьезный дефицит дизельного топлива – в стране его расходуется слишком много, так что недавно нам пришлось установить выдачу его по заявкам. Повторяю, что в настоящий момент самой приоритетной задачей является производство и распределение продуктов питания и строительных материалов. Куба – это не одна из переживающих кризис капиталистических стран, лидеры которых сегодня сходят с ума в поисках выхода из кризиса в условиях экономического спада, инфляции и безработицы: мы остаемся теми же социалистами, какими и должны быть.
Че Гевара
Делаю перерыв в ежедневном сражении, чтобы с почтением и благодарностью склонить голову перед исключительным воином, павшим 8 октября 40 лет назад, за пример, который он показал нам своей Повстанческой колонной, которая, преследуемая врагом, пересекла болотистые земли на юге бывших провинций Ориенте и Камагуэй. Он был освободителем города Санта-Клара, организатором движения работников-добровольцев, исполнителем почетных политических миссий за рубежом, посланцем воинственного интернационализма в Конго и Боливии, сеятелем сознания в нашей Америке и во всем мире.
Я благодарен ему за все то, что он попытался, но не успел совершить в своей родной стране; для меня он словно цветок, преждевременно сорванный со стебля.
Мы научились от него уникальной манере записывать – элегантно, лаконично и правдиво – каждую даже малую идею, возникшую у него. Он был избранником, но не знал этого. Он по-прежнему сражается рядом с нами и за нас.
Вчера исполнилась 31-я годовщина убийства пассажиров и членов экипажа кубинского самолета, который был взорван в воздухе. Вскоре наступает десятая годовщина жестокого и несправедливого тюремного заключения пятерых кубинских героев – борцов с терроризмом. Перед всеми ними мы тоже склоняем голову.