Разведка Судоплатова. Зафронтовая диверсионная работа НКВД-НКГБ в 1941-1945 гг.
Шрифт:
4 августа 1942 г. возле д. Кравино Витебской области группой из засады из 2 ручных пулеметов была обстреляна грузовая машина с немцами – убито около 16 человек.
6 августа 1942 г. бойцами группы Лебедевым и Сидоровым была заминирована шоссейная дорога севернее м. Любавичи, 7 августа с. г. на заминированном участке взлетела на воздух грузовая машина с немцами. Уничтожены грузовая машина и 19 немцев.
9 августа 1942 г. на заминированном участке шоссейной дороги возле м. Любавичи взорвалась грузовая машина с немцами. Убито и ранено около 15 человек.
11 августа 1942 г. возле
14 августа 1942 г. на заминированном группой шоссе возле д. Центнеровки взорвалась автомашина с полицейскими. Убито около 12 полицейских.
20 августа 1942 г. подрывниками Тоблером и Киреевым на железнодорожной линии Витебск – Смоленск возле ст. Солонец было заминировано железнодорожное полотно. Шедший 21 августа 1942 г. утром воинский эшелон наскочил на заминированный участок. Разбиты паровоз и 2 вагона. Уничтожено при крушении около 70 немецких солдат. Железнодорожное движение было приостановлено на трое суток. Этого же числа в район действия группы прибыл карательный отряд немцев. На путях вероятного движения карателей группой были расставлены мины. На минах подорвалось 5 грузовых машин. Взрывом убито и ранено около 80 немцев.
1 сентября 1942 г. бойцами группы Сидоровым и Мартышко было заминировано железнодорожное полотно на магистрали Орша – Смоленск. В этот же день на заминированном участке произошло крушение железнодорожного состава. Разбиты 1 паровоз и 4 вагона с боеприпасами.
5 сентября 1942 г. на заминированном участке железнодорожной магистрали Орша – Смоленск восточнее ст. Горяны взорвался железнодорожный состав со снарядами. Разбиты паровоз и 6 вагонов.
10 сентября 1942 г. пущен под откос железнодорожный состав, шедший со ст. Орша на ст. Смоленск. Результаты крушения не установлены. На этой же железнодорожной магистрали возле д. Зюськи пущен под откос воинский эшелон. Убито при крушении около 180 человек.
25 сентября 1942 г. на заминированном участке железной дороги Орша – Смоленск произведено крушение железнодорожного состава с боеприпасами. Результаты крушения не установлены.
14 октября 1942 г. возле железнодорожной ст. Красное на железнодорожной магистрали Орша – Смоленск бойцами Тоблером, Мартышко и Лебедевым было заминировано железнодорожное полотно, следовавший по направлению к г. Смоленску железнодорожный состав с боеприпасами на заминированном участке подорвался, поезд полетел под откос: разбиты паровоз и 5 вагонов. В этот же день боец Сидоров поставил мину на шоссе Рудня – Любавичи. На этой мине подорвалась автомашина с немцами.
Всего за время пребывания во вражеском тылу с мая по ноябрь группой т. Соколова проделано следующее:
пущено под откос поездов – 8, уничтожено при этом: паровозов – 7, вагонов – 32; разбито автомашин – 17; разрушено мостов – 3; разрушено маслозаводов – 1; убито и ранено немецких оккупантов – свыше 700; уничтожено изменников и предателей Родины – 26.
По выполнении возложенного задания, израсходовав все имевшиеся боеприпасы,
В данное время группа т. Соколова после предоставленного ей отдыха вторично готовится к выходу для боевых действий в тыл противника.
Зам. руководителя оперативно-чекистской группы НКВД
по БССР капитан государственной безопасности Русев
Источник: Органы государственной безопасности СССР в Великой Отечественной войне. Т. 3. Кн. 2. От обороны к наступлению. 1 июля – 31 декабря 1942 года. – М., 2003. – С. 496–499.
План-задание 4-го Управления НКВД СССР
разведывательно-диверсионной группе «Храбрецы»,
направляемой в тыл противника на оккупированную
территорию Белорусской ССР
25 июня 1942 г.
I.
Кировский и Бобруйский районы Могилевской области являются по своему расположению сплетением стратегических шоссейных и железных дорог, по которым осуществляются массовые переброски войск и техники противника на Западное и Юго-Западное направления фронта.
Для агентурно-разведывательной работы и разрушения железнодорожных и шоссейных магистралей Бобруйск – Могилев, Бобруйск – Жлобин, Бобруйск – Слуцк, Бобруйск – Глуск, Бобруйск – Рогачев, Бобруйск – Пуховичи, Бобруйск – Осиповичи – Минск, Бобруйск – Гомель и Бобруйск – Ротмировичи, а также для нарушения нормальной деятельности других коммуникаций, используемых противником, направляется оперативная группа «Храбрецы» в количестве 14 человек.
Командиром группы «Храбрецы» назначить тов. Рабцевича A. M., комиссаром – тов. Линке К. К., нач. разведки – тов. Змушко С. В., радистом – тов. Синкевич М. В.
II.
Группе «Храбрецы» поручить следующие задачи:
1. Вести военно-политическую разведку.
Группа через агентуру выявляет местонахождение войск и техники противника, изучает морально-политическое состояние армии, наличие резервов, строительство оборонительных рубежей и узлов сопротивления, подготовку противника к ведению химической войны, места расположения аэродромов, материальных и продовольственных баз, направление движения войск и перегруппировку их.
Группа изучает политико-экономическое положение на временно оккупированной противником территории Бобруйского и Кировского районов Могилевской области.
2. Группа организует диверсии на коммуникациях противника в районе своей деятельности, используя подрывников своей группы и привлеченных для этой цели местных проверенных людей.
3. Систематически разрушает линии связи, используемые противником.
4. В процессе своей работы по мере выявления уничтожает изменников Родины, полицейских, агентов гестапо, представителей военной и гражданской администрации немецких оккупантов.
5. В случае необходимости устанавливает связь с соседними действующими опергруппами и партизанскими отрядами, не сообщая ни под каким видом никому из них место своего базирования.