Разведка в горной местности
Шрифт:
В горной и горно-лесистой местности разведчики в зависимости от обстановки и стоящих перед ними задач могут совершать передвижение по горным, лесным и грунтовым дорогам и тропам, а также вне их.
Движение в горах по дорогам и тропам наиболее выгодно с точки зрения сокращения времени и сохранения физических сил. Однако разведчики пользуются ими лишь в том случае, когда есть уверенность, что не попадешь в засаду, подготовленную противником. Поэтому горными дорогами и тропами рекомендуется пользоваться только в некоторых случаях: при передвижении в расположении своих войск, при выходе в исходное положение и при передвижении главных сил разведывательного органа (разведывательного
Для того чтобы правильно определить задачи разведки, надо хорошо знать темшы движения разведывательных подразделений в горной местности. При этом надо учитывать, что темпы движения в горах различны, они зависят от характера местности, крутизны подъемов, состояния погоды, времени года и суток. Опыт Великой Отечественной войны и послевоенных войсковых учений в горах показывает, что средняя скорость движения по грунтовым дорогам при крутизне скатов до 20° колеблется и достигает максимум 2-4 км/час, а при большей крутости - не более 1-1,5 км/час. Что касается движения по горным тропам с крутизной до 30°, то скорость может быть не более 400- 500 м/час, а в зимних условиях еще уменьшится.
При действиях разведчиков в горах на бронетранспортерах, автомобилях скорость движения будет различна:
на прямых участках при условии хорошей видимости скорость будет не свыше 30-35 км/час;
на спусках крутизной более 10° - не свыше 15- 20 км/час;
на подъемах той же крутизны - 7-8 км/час;
на поворотах - не свыше 5 км/час,
на скользящих участках - не свыше 10-15 км/час, а при тумане - не свыше 5 км/час.
При движении по горным тропам пешим порядком шаг должен быть равномерным и средней длины; ноги следует ставить на полную ступню. Чем круче дорога (тропа), тем больше нужно помогать себе движением рук, одновременно придерживаясь за прочные выступы камней, ветви кустов, траву и деревья.
Дождь, снег или сильный мороз значительно ухудшают состояние горных троп, и движение по ним разведчиков еще более затрудняется. Поэтому движение в этих условиях должно быть еще более осторожным, дистанции между разведчиками увеличиваются и принимаются меры страховки и самостраховки.
При выборе маршрута движения в горах разведчикам всегда надо исходить из характера действий противника, положения своих войск и выполняемой разведывательной задачи.
Движение по горным дорогам и тропам по сравнению с движением в горах вне дорог меньше утомляет разведчиков и позволяет выполнять разведывательные задачи в более короткие сроки, а это для разведки является очень важным фактором.
Поэтому, если разведывательным подразделениям придется вести разведку, находясь вне соприкосновения с противником, на значительном удалении от него, то до района вероятной встречи с противником двигаться целесообразнее по горным дорогам и тропам, соблюдая бдительность.
Однако если наши войска находятся в соприкосновении с противником, то на участках, прилегающих непосредственно к противнику, движение по горным дорогам и тропам более опасно, нежели движение вне дорог, так как противник будет вести за этими дорогами усиленное наблюдение, организует обстрел их из всех видов оружия,
отдельные участки заминирует, устроит завалы, особенно в лощинах и дефиле, а на вероятных направлениях движения нашей разведки будет устраивать засады. Поэтому в этих условиях разведчикам целесообразнее двигаться не по горным дорогам и тропам, а вне их, т. е. по склонам высот и ущелий, не выпуская из поля зрения объекты разведки.
Любые участки горной местности способствуют устройству засад противником, поэтому разведчики должны быть особо бдительны и осторожны, а движение через ущелья, мосты, перевалы, густые заросли должно совершаться только после того, как они будут тщательно осмотрены.
Во всех случаях при выборе маршрута движения надо исходить из конкретной боевой обстановки. Неумелый выбор маршрута может привести к невыполнению задачи и к потерям.
Вот один из примеров неудачного выбора маршрута. В период боевых действий в Карпатах разведывательная группа в количестве 10 человек получила задачу проникнуть в расположение противника на глубину до 45 км и в районе Н. (место пересечения двух горных дорог), установить скрытное наблюдение за прохождением войск противника по указанным дорогам, а при возможности и захватить пленного. Группа ночью удачно перешла линию фронта и продолжала двигаться к пункту назначения вдоль дороги, не приняв достаточно эффективных мер безопасности. На рассвете примерно в 10 км за линией фронта разведчики попали в засаду, устроенную противником в ущелье около моста. В результате внезапного нападения противника разведчики, потеряв двоих убитыми, вынуждены были отойти назад в горы и только к утру следующего дня, не выполнив поставленной задачи, возвратились в расположение своих войск. Вот к чему привели непродуманный выбор пути движения и плохая организация разведки. Если бы командир группы после пересечения линии фронта не погнался за легким маршрутом, а организовал бы выход к объекту разведки вне дорог и, главное, с соответствующими мерами предосторожности, тогда, по-видимому, разведчики избежали бы засады, устроенной противником, и выполнили бы поставленную им задачу.
При движении по незнакомой горно-лесистой местности полезно наносить знаки на скалах или больших камнях, подламывать ветки, определенным образом укладывать камни или пучки травы и т. д.; при возвращении это поможет выдерживать правильное направление движения.
Передвигаясь в горах с богатым растительным покровом вблизи противника, разведчики должны прислушиваться к малейшему шороху и шуму и уметь отличать естественный шум воды, листьев и т. п. от искусственного, создаваемого противником.
Тропы, проходящие по гребню высот или через вершины, наблюдаемые противником, надо преодолевать по обратным скатам, а сами гребни или вершины - скрытно, переползая и используя мелкие трещины и углубления.
При небольшой крутизне травянистых склонов передвижение следует совершать "в лоб", ставя ноги "елочкой". Если же крутизна подъема свыше 40°, то двигаться надо "лесенкой", попеременно то правым, то левым боком к склону, иди "зигзагом" (рис. 3). При подъеме корпус надо несколько наклонять вперед, а ноги ставить на всю ступню. Если крутизна склонов очень большая, то подъем нужно совершать на четвереньках, держась за траву или выступы устойчивых камней. Для того чтобы ноги не скользили на крутых склонах, обувь рекомендуется перевязывать веревкой или проволокой, если разведчики не обеспечены специальной обувью (рис. 4).
Рис. 3. Подъем в гору при движении "зигзагом"
Рис.4 Обвязывание обуви веревкой или проволокой
Спускаться следует на полусогнутых ногах, опираясь на всю ступню или на каблук. При переползании по склонам, имеющим травяной покров, не следует хвататься за предметы, лежащие непрочно. Спуск надо производить способом переползания, лежа на животе или спиной к скату, ногами вниз (рис. 5).
Если склоны гор покрыты камнями или осыпям, разведчикам надо быть очень осторожными и внимательными, так как оборвавшиеся камни могут нанести травмы тем, кто движется внизу, и, кроме того, шум от падения камней может вызвать настороженность противника. На склонах, покрытых травой (особенно после дождя), и на обледенелых склонах опасность возрастает еще больше. Места в горах, где могут быть обвалы, если есть возможность, лучше обходить.