Револьверы Смитта-Вессона, состоящiе на вооруженiи русскихъ войскъ
Шрифт:
а) Квадратный пустотлый стебель (а), внутри завинтованный и съ завинтованною снаружи шейкою. Въ нарзку, со стороны лапокъ, ввинчивается регулярный винтъ, а на завинтованную шейку, съ противуположной стороны, навинчивается рейка.
б) шесть лапокъ (бб…), которыя, помщаясь въ соотвтствующихъ гнздахъ барабана за подъ-лицо съ его каморами, служатъ для захватыванiя за закраины гильзъ при разряжанiи.
в) зубчатое (храповое) колесо (вв..) — служитъ для
г) регулирный винтъ (фиг. 13), съ скосомъ, сосокъ которого (а), упираясь въ соотвтствующее гнздо щитика рамки, при собранномъ револьвер, служитъ для большей устойчивости барабану въ моментъ выстрла.
§ 23.Рейка (фиг. 14), стальная, иметъ видъ сквозной трубки; въ ней:
а) Каналъ (а), съ завинтованною частью (г) — для ввинчивания шейки выбрасывателя и съ внчикомъ (сс), съ противуположной стороны, служащимъ упоромъ пружин возвратнаго механизма.
б) Стебель (бббб), съ двумя вырзами — для рожковь отвертки, и
в) Восемь внчиковъ (вв…), въ выемки коихъ входятъ зубцы зубчатаго колеса, заставляющаго рейку, а вмст съ нею и весь выбрасывающiй механизмъ, выдвигаться изъ гнзда прилива.
§ 24.Зубчатое колесо сь шайбой, шарнирнымъ стержнемъ и стяжнымъ винтикомь. Изъ нихъ:
Зубчатое колесо (фиг. 15) съ шайбой (фиг. 16) вставляется внутрь между ушками прилива; оно иметъ зарзъ (ж) и семь зубовъ, съ небольшимь срзомь съ задней ихъ стороны.
Шарнирный стержень (фиг. 17), стальной, вороненый, проходя сквозь дырья: двухъ колесъ рамки, двухъ ушковъ прилива и дыру шайбы зубчатаго колеса, — соединяетъ стволъ съ рамкою и служитъ осью вращенiя, при раскрыванiи револьвера; онъ удерживается въ колесахъ рамки посредствомъ своей головки съ упоромъ, препятствующей ему вращаться и головкою (стяжнаго) винтика (фиг. 18), ввинченнаго въ завинтованное гнздо его стебля.
§ 25.Защелка съ пружинкой и шпенькомъ. Изъ нихъ:
Защелка (фиг. 19), стальная, каленая, иметъ:
а) зубецъ (а), входящiй вь зарзъ зубчатаго колеса и препятствующiй ему вращаться вмст съ ушками прилива, при открыванiи револьвера.
б) носикъ (б), которымъ защелка, упираясь вь основанiе ушковъ прилива, при вполн открытомъ револьвер, заставляетъ зубецъ выйдти изъ зарза зубчатаго колеса и тмъ приводитъ въ дйствiе возвратный механизмъ.
в) дыру (в) — для прохода шпенька, служащаго ей осью вращенiя.
г) пенекъ (г), на который насаживается спиральная пружинка.
Спиральная
Шпенекъ (фиг. 21), стальной, служитъ осыо вращенiя защелки.
§ 26.Возвратный механизмъ составляють: болтикъ (или тяга), съ шляпкою и спиральной пружиною и зацпка съ пружинкою и шпенькомъ.
§ 27.Болтикь съ шляпкою и спиральной пружиною:
Болтикъ (фиг. 22) иметъ: стебель, на который надвается спиральная пружина и который служитъ тягою, при сжатiи пружины; головку, служащую упоромъ спиральной пружин и завинтованный конецъ, съ противуположной стороны, для навинчиванiя на болтикъ шляпки. Въ головк болтика, для навинчиванiя шляпки, имется прорзь.
Шляпка (фиг. 23) иметъ сосокъ (а), за зарзъ котораго захватываетъ зубецъ зацпки и тмъ удерживаетъ
<…>
при выстрл; она соединяется со стволомъ: вверху — посредствомъ застежки, а снизу — посредствомъ шарнирнаго стержня, имющагося въ ушкахъ прилива ствола.
а) Устройство рамки, съ спусковымъ механизмомъ.
§ 31.Рамка, (фиг. 1), отдльно отъ придаточныхъ къ ней частей, иметь:
1) два колеса, (аа) — для ушковъ прилива, которые входять въ промежуток между колесъ и для шарнирнаго стержня; въ дыр праваго колеса помщается головка стержня съ упоромъ, а въ дыр лваго колеса — головка стяжнаго винтика шарнирнаго стержня.
2) Щель сь гнздомъ и со сквозной дырой, изъ коихъ:
щель (ббб, фиг. 1, снизу) — для помщенiя защелки выбрасывающаго механизма; гнздо (д) — для помщенiя спиральной пружинки, а сквозная дыра (ее) — для шпенька защелки.
3) гнздо (гг) — для основанiя спусковой скобы.
4) дыру сь гнздомъ (н, фиг. 1, сверху) — для винта спусковой скобы.
5) Щель (ж) — для замочной задержки.
6) Сквозную дыру (л, фиг. 1, сбоку) — для шпенька замочной задержки.
7) Щель (и) — для спускового крючка. (фиг. 1, снизу).
8) Сквозную дыру (кк) — для шпенька спускового крючка.
9) Щель сь дырою; щель (т. фиг. 1, сбоку) для ушка спусковой пружины, а сквозная дыра — для шпенька, удерживающаго пружину на мст: