Россия для россиян
Шрифт:
Перевод принятия решений на электронную основу позволяет кардинально ускорить принятие решений и сделать их более прозрачными, что облегчает контроль и позволяет почти полностью уничтожить коррупцию.
Многим это не нравится, но их бюрократическое сопротивление будет сломлено: российский аппарат госуправления станет самым быстрым и гибким, самым эффективным в мире!
Время полной реализации этой программы, с учетом всех проблем, — 4 года.
14. Почему в России, студент, который получает красный диплом, должен уходить в армию, терять драгоценное
Witch, 30.06.2006–5824 голоса.
Наша армия будет профессиональной. Будете проходить сборы в течение двух месяцев для действий в чрезвычайных условиях или, не дай бог, большой войны, потом вас будут периодически переучивать, но обязательный призыв будет отменен.
Не завтра, потому что реформирование армии не должно поколебать нашей обороноспособности. Но через 4 года призыва не будет. Постараемся справиться раньше, но через 4 года я вам это гарантирую.
15. В каком возрасте вы начали встречаться с девочками и когда у вас был первый секс?
Настя, 17 лет, 30.06.2006–5640 голосов.
Первый раз встретился с девочками, наверное, в роддоме — там все дети лежат на одном столе, и девочки, и мальчики, а первый секс был, когда я был немного старше Вас — и думаю, что это правильно.
Но вообще-то задавать столь личные вопросы незнакомым людям, даже публичным, не очень вежливо.
16. Почему вы не даете гражданам России ездить на нормальных автомобилях? Существуют огромные пошлины, которые могут быть в несколько раз больше стоимости автомобиля. Для чего? Если для поддержки нашего автопрома, так пусть и чиновники пересядут на отечественные. И сколько можно его поддерживать? Народ кормит только чиновников и олигархов платя высокие пошлины за нормальные автомобили. ДАЙТЕ РОССИЯНАМ ВОЗМОЖНОСТЬ ВЫБОРА АВТОТРАСПОРТНОГО СРЕДСТВА. ОТМЕНИТЕ ПОШЛИНЫ!!!
Константин, 30 лет, Москва, 30.06.2006–5544 голоса.
Константин, а вы в какой Москве живете? Вы вообще по улицам ходите? Не видите, что по ним почти сплошь иномарки ездят?
Если пошлины, как вы пишете, в несколько раз больше стоимости автомобиля, то, извините, это не автомобиль, а металлолом, опасный и для тех, кто на нем ездит, и для всех окружающих, и эксплуатация такого автомобиля должна быть запрещена в принципе.
Так что ваш пафос, извините, я отношу к защите не народа в целом, а отдельных групп влияния, которые, конечно, имеют право и на существование, и на выражение своего мнения, но не на выступления от имени всего населения России. А когда они все же делают это, то выглядят, как и все горлопаны, немного смешно.
Если мы откроем свободный ввоз в Россию иномарок, мы убьем российское производство — вместе со всеми, кто на нем занят. Вы готовы взять на себя ответственность, даже ради своего удобства, за нищету и возможную смерть почти 2 миллионов человек и членов их семей?
Я — нет, я отвечаю не только за вас, но и за эти миллионы тоже, не только за ваш комфорт, но и за их жизнь.
Даже сборка иномарок в России наносит вред, так как лишает работы занятых в промышленности комплектующих материалов. А выплачиваемых сборочными производствами налогов недостаточно для создания новых рабочих мест, так как прибыль концентрируется у иностранных инвесторов — за границей.
Вывод прост и используется всем миром — защитить национальный рынок и развивать собственное производство. Просто защищать национальный рынок не имеет смысла — там все сгниет, и наш замечательный автопром тому еще пока полуживая иллюстрация. Надо развивать, модернизировать автомобильную промышленность.
Это сложнее, но иного пути нет. Сначала придется закупать готовые заводы и ставить их у себя, чтобы прибыль оставалась в стране, а затем будем постепенно развивать их. У нас даже свои представительские машины есть — в Санкт-Петербурге, например, собирают потрясающий лимузин «Русский вервольф». Название, конечно, чудовищное — а машина хороша. Так что мы можем все, просто надо сначала захотеть, а потом постараться.
Есть единственный вопрос, в котором ваш, Константин, пафос абсолютно верен — это безопасность российских автомобилей. Многие модели — просто «машины-убийцы».
Их производство будет законодательно запрещено, а заводам-производителям придется, пусть и с некоторой помощью государства, перейти на новые модели. Недопустима эксплуатация машин с уровнем пассивной безопасности по краш-тестам «1». С «Окой», у которой он вообще был «О», уже разобрались — скоро у России будет новая, безопасная микролитражка.
А кто из чиновников будет тормозить эти процессы, в том числе избавление от «машин-убийц» — тут вы опять правы — сам же на них и пересядет.
17. Вопрос от Джузеппе из Южной Кореи касается Северной Кореи и ракетных испытаний: насколько опасна эта ситуация и что намерены делать в России?
Когда Россия использует свой дипломатический вес, чтобы приструнить Северную Корею и что заставит вас согласиться на санкции?
Мы не можем допустить, чтобы рядом с нашими границами запускали ракеты, которые теряют управление и детят неизвестно куда, и будем предпринимать соответствующие меры, в том числе дипломатические.
Напомню, что Северная Корея вернулась к своей атомной программе, когда ей в одностороннем тюрядке прекратили оказывать международную помощь, нарушив обязательства мирового сообщества. Если мировое сообщество будет вести себя так, что ему можно будет доверять, никаких санкций не потребуется.
Россия и ее стратегические союзники плотно сотрудничают с руководством Северной Кореи, и я убежден, что мы не допустим никаких серьезных эксцессов.
18. «Почему силы ПВО не применили никаких действий для того, чтобы отвести угрозу жизни двух миллионов жителей Приморья?»
Анастасия, 30 лет, г. Большой Камень.
Потому что в реальности этой угрозы не было. Мы внимательно следим за всем, что делают наши соседи, и не только соседи, но реагируем только тогда, когда это действительно необходимо.