Россия выходит в мировой океан. Страшный сон королевы Виктории
Шрифт:
В феврале 1881 г. [115] были заложены два таких фрегата, которые 28 марта 1881 г. получили названия «Владимир Мономах» и «Дмитрий Донской». Их стандартное водоизмещение составляло соответственно 5750 т и 6200 т. Оба крейсера имели 152-мм броневой пояс и 12,7-мм палубную броню.
«Владимир Мономах» вступил в строй в июле 1883 г., а «Дмитрий Донской» — летом 1885 г., поэтому артиллерийское вооружение их оказалось разное. Так, «Мономах» был вооружен четырьмя 203-мм пушками обр. 1877 г., двенадцатью 152-мм/28 пушками и четырьмя 4-фунтовыми пушками обр. 1877 г. А «Донской» успел получить более новые орудия: четыре 203-мм/30 пушки, а также четырнадцать 152-мм/28 пушек. Кроме того, фрегаты для отражения атак минных катеров имели 10–12 37-мм пятиствольных пушек Гочкиса. На «Мономахе» было три 381-мм
115
Любопытно, что официальная церемония закладки фрегатов состоялась лишь 9 мая 1881 г. в присутствии генерал-адмирала великого князя Константина Николаевича.
Скорость хода новых фрегатов составляла 16–17 узлов. «Мономах» имел по два винта, «Донской» — один. Из-за их большого сопротивления при невращающихся винтах скорость под всеми парусами не превышала 3 узлов, при этом управление судном становилось «почти невозможным». Было два способа увеличить скорость хода под парусами. Во-первых, с помощью специальной муфты разъединить вал с винтом, чтобы дать ему свободно вращаться под напором воды. Так достигалась скорость 4–5 узлов. Либо под малыми парами давать винтам слабое вращение, соответствующее скорости судна под парусами. В последнем случае происходил расход угля, но скорость возрастала до 5–7 узлов.
203-мм/З5 (8-дм) пушка в барбетной установке крейсера «Адмирал Нахимов»
Два парусно-паровых корабля Российского флота были заложены в июле 1884 г. («Адмирал Нахимов») и в июле 1886 г. («Память Азова»). [116] Стандартное водоизмещение их составляло 8473 т и 6735 т соответственно.
Вооружение «Нахимова» состояло из восьми 203-мм/35 пушек в четырех барбетах с 203-мм броней. По бортам было расположено десять 152-мм/35 пушек и четыре 4-фунтовые пушки обр. 1877 г., а также десять 37-мм пушек Гочкиса. Фрегат имел три 381-мм торпедных аппарата.
116
Кроме указанных кораблей парусное вооружение несли и некоторые другие корабли, вошедшие в строй в это время (последний корабль, имевший парусное вооружение, — крейсер «Рюрик») (примеч. ред.).
Броневой пояс в районе цитадели имел толщину 254 мм, а броневая палуба — 51–76 мм.
Он имел две вертикальные машины двойного расширения общей мощностью 7508 л. с., вращавших два винта. Максимальная скорость хода составляла 16,5 узлов.
Из-за наличия концевых барбетов, орудия которых должны были иметь возможность стрелять прямо в нос или корму, пришлось отказаться от традиционного фрегатского вооружения — третья мачта просто не умещалась. Поэтому решили поставить оснастку брига с общей площадью парусов 3000 кв. м. Затем ее уменьшили до 2000 кв. м. При ветре 3–4 балла скорость под парусами из-за сопротивления гребных винтов не достигала и 4 узлов, а при плавании экономическим ходом 9-11 узлов, когда в действии находились 5–6 котлов из 12, паруса при попутном ветре прибавляли всего узел скорости.
Эксплуатация фрегата «Адмирал Нахимов» показала, что парусное вооружение окончательно изжило себя и стало лишь обузой крейсерским судам.
Броненосный фрегат «Адмирал Нахимов»
В начале 1890 г. Александр III решил отправить сына Николая в путешествие по странам Азии, а обратно цесаревич должен был возвращаться через Сибирь. В ходе путешествия Николай должен был получить большой объем информации, которая могла пригодиться ему впоследствии. Путешествовать наследник должен был на новейшем крейсере «Память Азова». Крейсер получил название в честь 74-пушечного парусного линейного корабля «Азов», первого в русском флоте, удостоенного Георгиевского флага за доблесть в Наваринском сражении 8 октября 1827 г.
Несмотря на довольно мощное вооружение (две 203-мм/35 и тринадцать 152-мм/35 пушек) по внешним украшениям и внутреннему убранству «Память Азова» мог дать фору самой богатой яхте. На носовой части корабля красовались орден Святого Георгия, ленты с бантами, императорская корона, лавровый венок и пальмовые ветви. В отделке и оборудовании офицерских помещений широко применялись ценные породы древесины (красное, ореховое и тиковое дерево). Большое место на корабле занимали особые каюты для наследника престола и его свиты. Одна отделка этих кают обошлась казне более чем в 78 тысяч рублей. На шканцах, юте, шкафуте и всех мостиках были установлены специальные тенты для защиты от солнца и дождя. Уже по пути, в Англии, были закуплены дополнительные электрические вентиляторы. Там же закупили 700 электрических ламп и установили дополнительное освещение на верхней палубе.
Обращение крейсера в яхту вызвало перегрузку в 800 тонн. Посему с крейсера пришлось снять две 152-мм пушки [117] , часть боекомплекта и другое оборудование. Все это было погружено специальный пароход, отправленный заранее во Владивосток. Впрочем, снятие орудий с кораблей, когда они мешали веселому времяпровождению членов императорской фамилии, было нормой в русском флоте. Вот, к примеру, отчет Морского технического комитета за 1874 г. В комитет обратился вице-адмирал Казакевич с просьбой снять кормовое 152-мм орудие с парохода-фрегата «Рюрик», «так как при плавании с Его Высочеством корма есть единственное свободное место для обедов, которые даются Его Высочеством». Великий князь, а по совместительству генерал-адмирал Константин Николаевич был большой либерал и любитель выпить. Надо ли говорить, что пушку немедленно сняли.
117
Была и другая причина (главная), по которой были сняты эти пушки. Имея значительное удлинение, корабль отличался неважной остойчивостью, «вялостью качки», что делало его ненадежным на океанском волнении (примеч. ред.).
Итак, крейсер «Память Азова» стал красивой игрушкой. На крейсере впервые в русском флоте установили паровые машины тройного расширения, которые позволяли давать ход до 17 узлов; тем не менее оставили и парусное фрегатское вооружение.
Стандартное водоизмещение фрегата составляло 6735 т. Толщина броневого пояса в середине судна составляла 152 мм, а на оконечностях — 100 мм. Толщина брони палубы от 38 до 64 мм. Первоначальное вооружение состояло из двух 203-мм/35 и тринадцати 152-м/35 пушек, а также 17 орудий малого калибра. Торпедное вооружение состояло из трех 381-мм торпедных аппаратов. На борту фрегата по проекту размещалось 4 минных катера, а в плавание обычно брали только два.
Корвет «Витязь» под парусами
Кроме того, в 1883–1885 гг. было построено два последних корвета русского флота — «Витязь» и «Рында». Их стандартное водоизмещение составляло 3210 т. Машина двойного расширения допускала скорость до 14 узлов. Винт один неподъемный, но он был снабжен специальной муфтой для разобщения его с валом при ходе под парусами. В последнем случае скорость под парусами достигала 8 узлов. Парусное вооружение фрегатское.
Резервом боевых кораблей для крейсерских действий в океане были пароходы Добровольного флота. Формально Добровольный флот находился в ведении Министерства финансов Российской империи, «под покровительством» наследника цесаревича. В мирное время основной задачей Добровольного флота было снабжение русского Дальнего Востока. Напомню, что Транссибирская магистраль вступила в строй лишь в 1903 г. В 1880 г. пароходы Добровольного флота сделали 5,5 рейсов [118] Одесса — Владивосток, но в 1895 г. их число достигло уже 16, а в 1900 г. был сделан 21 рейс.
118
Один из рейсов был начат в одном году, а закончен в другом.