Рожденные Небом

Скиф

– Итак, подведем промежуточные итоги - выделим основные типы задач и варианты их решения "старичком", - Ылша сосредоточенно посмотрел на результаты сравнительного анализа. Получалось, что "Пиночет" в данный момент времени не может самостоятельно проводить миссии.

Семь работающих шлюзов - это сорок минут на вывод пятидесяти вспомогательных платформ при боестолкновении с противником в поворотной точке. Верная смерть! Пустотники доберутся до транспортника минут за десять и просто перещелкают малую авиацию поодиночке! А без ПКО "Пиночет" сам по себе беспомощен... Сопровождение конвоев недоступно.

Для проведения наземной операции... Требуется обеспечение локального превосходства в силах и средствах над противником. Следовательно, десантный носитель должен одномоментно выпустить огромное количество десантных ботов и платформ поддержки. "Пиночет" опять в пролете! "Воланы" сейчас не найти, а пусковые боксы на его передней полусфере под другие системы трудно адаптируемы. Требуются довольно серьезные финансовые затраты на подобную перестройку, львиная доля которых уйдет на закупку оборудования и аренду верфей.

Защита системы... Те же яйца, вид с боку - семь шлюзов слишком мало для оперативной перезарядки! Пустотники быстро останутся без боеприпасов и станут легкой добычей для штурмовиков.

Зачистка орбитальных баз противника... Тут "Пиночет" может себя показать. По крайней мере, основную задачу он выполнит - движки военной постройки могут быть использованы как главный калибр. Не важно, что их ходовой ресурс в этом случае практически исчезнет - база пиратов перестанет существовать, поглощенная облаком высокотемпературной плазмы. Однако платформы выпустить она успеет и вот тут транспортнику настанет конец.

Парень подвел итог. Общий вывод - корабль может действовать только в соединении. Причем в незавидной роли обычного "торгаша". Второй номер будет воевать, а "старичок" - таскать для него грузы. Учитывая, что экипаж не бросает свой корабль уже три месяца, при том, что тот не приносит деньги, а уничтожает их, то... Получается, что отряд с "Пиночета" очень любит свой дом и не согласится на такую незавидную участь для него! "Старичок" всегда был и остается боевым кораблем, иначе его давно продали бы внутренним транспортным компаниям.

Ылша довольно улыбнулся - такое отношение к "верному трудяге" ему нравилось. Тут просматривается не "материнский" корабль, а партнер-"симбионт". Теперь надо определить, что "Драккар" может дать "Пиночету", и чем им обоим заняться в ближайшем будущем. Парень создал новый файл и стал забивать в него план-схему с пояснениями.

– Входящее сообщение... 47 обращений к информации учетной записи...

Тут уже не спамом пахнет! Если судить по реакции Валерия Павловича, то... Народ заинтересовался! Хотят урвать кусок для себя...

Ылше опять пришлось давить рефлекс, отгоняя навязчивый поток ассоциативного мышления. Анализ, только анализ - разговоры говорить и письма писать потом будем!

Первое: роль шатла при выполнении типовых задач.

Встречный бой, защита системы и зачистка орбитальных баз - авангард. Шатл может транспортироваться в главном трюме рейдера и оперативно покидать его. Бронекорпус, превосходная энерговооруженность и щиты обоих классов позволят выжить и не допустить противника до материнского корабля угрозой прорыва к "матке" врагов. О навесном оружии придется забыть - его срежут в первые же секунды боя, как не прикрытое броней и щитами...

Что бы выжить в мясорубке с гарантией, не надеясь только лишь на оборудование, пилота-стажера явно недостаточно. Следовательно, "Драккару" нужен классный первый пилот с большим налетом.

Проведение наземной операции. Задача с наличными средствами не выполнима. Шатл сможет доставить на поверхность всего сотню человек со средствами усиления типа пары средних робоплатформ артиллерийской поддержки, пяти легких транспортеров и достаточного запаса боепитания на три дня боя. Капля в море при захвате и удержании плацдарма...

Второе: чем заняться соединению, в случае успешного формирования? При условии, что потребуются огромные затраты на модернизацию транс-рейдера...

Ылша активировал свою учетную запись на Бирже и вывел на панель список предлагаемых наймов.

– Твою мать!
– спокойствие и сосредоточенность как ветром сдуло... ураганным. Список предлагал всего десять контрактов. Остальные были закрыты ввиду нулевого рейтинга нового отряда. Из этих десяти, девять были миссиями с длительным сроком исполнения (от года и больше) по защите дальних систем. Десятый контракт предлагал разовое сопровождение конвоя из трех транспортников. Все предложения объединяла одна черта: за их выполнение денег практически не полагалось, только рейтинговые баллы в зачет отряда, что бы впоследствии "открыть" более привлекательные предложения. Вот это-то и взбесило парня - родное государство в очередной раз пытается состричь "дешевую шерсть"!

– Так, ладно, - Ылша отбросил эмоции и вновь сосредоточился на управлении терминалом.
– Почему миссии только боевые? Где контракты для кораблей поддержки и спас-бортов?! Как-никак "Драккар" заявлен многофункциональным кораблем!

Искомые заявки нашлись только после получасового поиска - они были зарыты очень глубоко, среди неиспользуемых ссылок и редко посещаемых страничек, выведенных в архивы и резерв. Их так же было немного, но все же на порядок больше, чем "боевых". И среди них не было закрытых!

– Отлично!
– Парень победно вскинул руку в салюте. Контракты были сложными, но вместе с тем достаточно дорогими. Самый низкорейтинговый наниматель предлагал за исполнение 40k р. (40 тысяч), тогда как за первый конвойный- "боевой" империя платила всего пять сотен монет. Ылша в азарте стал зарываться все глубже в слои инфы. Его интересовало буквально все: от местоположения системы-нанимателя, до особенностей местного рынка товаров и сырья. Все найденные данные тут же сортировались по степени достоверности и заносились в личный архив.