Ржевско-Вяземские бои. Часть 1
Шрифт:
На юге. Войска СОР удерживают занимаемые рубежи, производят перегруппировку сил и готовятся возобновить наступление. Продолжаются перевозки 51-й армии с Тамани на Керченский полуостров.
Авиация ЧФ выполнила 143 самолёто-вылета на бомбардировку и обстрел частей неприятеля под Севастополем, в Старом Крыму, у селений Сарыголь и Карагозы. При посадке на свой аэродром разбился 1 ДБ.
Эсминец «Сообразительный» (капитан-лейтенант Ворков С. С.) обстреливал войска противника у Феодосии. Транспорт «Львов» доставил в Севастополь 300 бойцов и продовольствие, а транспорт «Абхазия» эвакуировал оттуда 1041 раненого. Переходы 8 транспортов на театре обеспечивают 1 эсминец и 1 сторожевой катер.
Военный совет ЧФ попросил снять с флота задачу высадки 21.1 десанта в Феодосии из-за большого риска для кораблей и доложил о невозможности расширения плацдарма под Севастополем в ближайшие дни ввиду отсутствия боеприпасов.
Перед рассветом 19 января. Метель, снежные заносы, мороз резко снижает способность пополнить войска техникой, боеприпасами и продовольствием. К тому же не хватает транспортных средств.
Из воспоминаний ветеранов Московской битвы: «Питание в основном было в овраге, лесочке. Здесь раздавались продукты, которые привозились на лодочке – это вроде саней, только без полозьев, а подвозили их собаки. Над оврагом низко-низко, как правило, проносились трассирующие – зеленые, синие, фиолетовые. Совсем близко рвались мины…».
Красноармеец возле блиндажа раздувает самовар с помощью сапога
Ранним утром 19 января. Правофланговые дивизии 33-й армии генерал-лейтенанта М. Г. Ефремова полностью сламывают сопротивление немцев и штурмом овладевают Вереей. Об упорстве боев за город говорит тот факт, что с 16 по 19 января Верея трижды переходила из рук в руки (к. 14).
Особую роль в освобождении г. Верея приняли 113-й сд и 110-й сд народного ополчения. Войска 4-й ударной армии генерал-полковника А. И. Еременко, действующие в сложных условиях лесистой и бездорожной местности, по глубокому снегу продвигаются на 60–80 км. Фронт наступления 4-й ударной армии увеличивается почти вдвое. Кроме того, обнаруживается значительный разрыв с соседними 3-й ударной и 22-й армиями. Командующего Северо-Западным фронтом генерал-лейтенанта П. А. Курочкина особенно беспокоит правый фланг 3-й ударной армии генерал-лейтенанта М. А. Пуркаева, где разрыв стал самым большим (к. 1).
Утром 19 января. Имея задачу овладеть станцией Старая Торопа, командир 249-й стрелковой дивизии направляет туда лыжный отряд, созданный из приданных дивизии 67-го и 68-го лыжных батальонов. Боевое охранение и разведку отряда составляют лучшие лыжники и наиболее храбрые воины, что делает отряд особенно мобильным.
Отряд лыжников в разведке
В это время. В дни наступления под Старой Руссой совершает героический подвиг лейтенант Т. М. Фрунзе – сын выдающегося революционера и полководца гражданской войны М. В. Фрунзе.
Фрунзе Тимур Михайлович. Дата смерти – 19 января 1942 (18 лет)
В паре с младшим лейтенантом И. П. Шутовым он завязал воздушный бой с 30 вражескими бомбардировщиками и 8 истребителями (2 из них сбил Тимур). Отважные советские летчики заставили врага сбросить смертоносный груз на немецкие войска. Когда самолет И. П. Шутова был сбит, Тимур Фрунзе продолжал вести бой один до последней минуты жизни. Т. М. Фрунзе присвоено звание Героя Советского Союза посмертно (к. 3).
Мы войны, что прошла, не забудем,
Славу павших в боях сбережем,
Боевые традиции в будни
Сквозь учебу и жизнь пронесем.
Год от года в боях закаляясь,
Полк готов к новой славе идти
За любимых, страну и Отчизну свою
Полк родной наш пройдет все пути.
(Песня 117-го авиаполка)
Комсомольский билет Тимура Фрунзе
Память сердца: Надгробный памятник Т. М. Фрунзе на Новодевичьем кладбище, г. Москва
Днем 19 января. Советские военно-воздушные силы в тесном взаимодействии с сухопутными войсками направляют главные усилия на разгром ударных группировок противника севернее и южнее Москвы. Это дает возможность сухопутным войскам вести наступательные операции при сравнительно небольшом превосходстве в силах и средствах (к. 34).
К исходу дня 19 января. Части 249-й стрелковой дивизии вышли в район Торопца, подойдя к городу одновременно с разных сторон (917-й полк – с севера, 921-й – с юго-востока и 925-й – с юга и юго-запада). Вскоре к северо-восточной окраине города подходит 48-я стрелковая бригада.
В ночь с 19 на 20 января. Наступление советских войск Красной Армии затормаживается. Вывод из состава фронта 1-й ударной армии приводит к тому, что ширина полосы наступления 20-й армии увеличилась вдвое, уменьшается оперативная плотность и требуется дополнительное время на перегруппировку войск (к. 14).
В эти дни. Коммунисты и комсомольцы г. Ленинграда возглавили соревнование за многорейсовое движение. Один из зачинателей этого движения водитель Е. Ф. Васильев совершает за двое суток восемь рейсов, преодолев свыше 1 тыс. километров, и доставил в Ленинград 12 тонн продовольствия. Примеру Васильева последовали сотни шоферов. Результаты этой самоотверженной работы не замедлили сказаться. За 12 суток, с 7 по 19 января, количество перевезенных в Ленинград грузов и обратно людей, эвакуированных из города, увеличивается вдвое (к. 26).
Эвакуация населения из блокадного Ленинграда
Желая ускорить победу над врагом, английские рабочие повышают производительность труда, стремятся выпустить как можно больше вооружения. Особенно возрастает производительность труда на заводах, выполнявших военные заказы для Советского Союза.
Высоко оценивают вклад английского рабочего класса в дело борьбы с общим врагом советская профсоюзная делегация во главе с Н. М. Шверником, побывавшая в Англии в январе 1942 г. В одном из выступлений на массовом митинге в Лондоне Н. М. Шверник сказал: «В результате общения с рабочими и работницами делегация пришла к убеждению, что рабочий класс Великобритании понимает серьезность обстановки и полон решимости сделать все для увеличения производства вооружения».