Самоучитель безопасного вождения. Чему не учат в автошколах
Шрифт:
При выборе скоростного режима необходимо также учитывать текущую дорожную обстановку. Очевидно, что при большом количестве встречных и попутных машин ехать нужно медленнее, чем при путешествии в одиночку.
Пользуйтесь дальним светом фар – это заметно увеличивает зону видимости. Разумеется, включать дальний свет можно только при отсутствии встречных машин, а также если перед вами никто не едет (иначе можно ослепить водителя едущей впереди машины через его зеркало заднего вида). Своевременно переходите на ближний свет фар, чтобы не ослеплять водителей других транспортных средств. При встречном разъезде всегда замедляйте движение, так как даже ближний свет фар встречного
Ночной обгон: как не попасть в ДТП
В темное время суток нежелательно без серьезных причин осуществлять такой опасный маневр, как обгон. При отсутствии другого выхода дополнительно позаботьтесь не только о своей безопасности, но и безопасности других участников движения. Ночной обгон намного труднее и опаснее, чем дневной.
Перед началом маневра переключите дальний свет фар на ближний. После этого удостоверьтесь, что в данном месте обгон не запрещен. Заблаговременно включите сигнал левого поворота (ночью это особенно актуально) и, удостоверившись в безопасности маневра, приступайте к его выполнению.
СОВЕТ
Планируя выполнить ночной обгон, заранее информируйте об этом водителя обгоняемого транспортного средства кратким переключением ближнего света фар на дальний и опять на ближний.
Выехав на встречную полосу, интенсивно ускоряйтесь, чтобы выполнить маневр в максимально короткий срок, двигайтесь по встречной полосе до того момента, пока в зеркале заднего вида не отобразится обгоняемый автомобиль. При неожиданно возникшей опасности (например, встречный автомобиль) замедлите движение, пропустите вперед обгоняемый автомобиль и возвращайтесь в свой ряд. Но если маневр практически завершен, целесообразнее добавить газ, чтобы быстрее полностью обогнать автомобиль и возвратиться на свою полосу движения. Однако в данном случае необходимо убедиться в том, что имеющееся расстояние до встречного автомобиля позволяет вам так поступить.
Когда вы поравняетесь с обгоняемым автомобилем, можно включить дальний свет фар, так как теперь через зеркало заднего вида вы не ослепите водителя этого автомобиля. В то же время для вас это будет как нельзя кстати, поскольку тем самым значительно увеличится зона видимости.
Перед возвращением на свою полосу движения не забудьте включить сигнал правого поворота.
Если вас ослепил встречный автомобиль…
Если у встречной машины при приближении к вам дальний свет не переключился на ближний, моргните водителю фарами (возможно, он просто забыл переключиться). Но даже если это не подействовало, ни при каких обстоятельствах не пытайтесь отплатить ему той же монетой: это может стать причиной серьезной аварии! Ведь в результате ослепления водитель встречной машины может потерять ориентацию, утратить контроль и выехать на встречную полосу.
Поэтому, если водитель встречного автомобиля слепит вас дальним светом фар – уменьшите скорость или остановите автомобиль. Желательно при этом включить аварийную световую сигнализацию (причем еще во время движения), чтобы проинформировать других участников движения о возможной опасности (рис. 5.10).
Рис. 5.10. Водитель не прав: при вынужденной остановке на трассе нужно включать «аварийку» и выставлять знак аварийной остановки
Если вы пришли к выводу, что можно
Категорически запрещается смотреть на фары встречной машины! Смотрите правее, но при этом не переставайте контролировать дорожную обстановку, ориентируясь по правому краю проезжей части. Ехать на минимальной скорости нужно до полного восстановления видимости.
Нередко случается, что водителя слепит не встречное, а движущееся сзади транспортное средство (через салонное зеркало заднего вида). В этом случае рекомендуется временно отвернуть зеркало от себя. Можно также избавиться от ослепления сзади, позволив движущемуся за вами автомобилю обогнать вашу машину.
Если отказали световые приборы
Очень опасно, когда при движении в темное время суток у машины неожиданно перестают работать световые приборы, так как из-за этого автомобиль становится полностью невидимым для всех, кто находится на дороге и в непосредственной близости от нее. И если у водителей других машин имеется шанс увидеть вас в свете своих фар, то у пешехода такой возможности нет и он может выйти на дорогу прямо перед автомобилем.
ПРИМЕЧАНИЕ
В большинстве случаев световые приборы выходят из строя из-за сгоревшего предохранителя. Эту поломку может устранить даже новичок, но при условии, что в бардачке имеется запасной комплект предохранителей.
В этом случае не теряйте самообладания и попытайтесь выяснить, функционируют ли в вашей машине хоть какие-нибудь световые приборы, включите их, чтобы обозначить машину (например, с помощью аварийной световой сигнализации), и остановитесь. Все это нужно сделать максимально быстро.
Движение в условиях тумана
Движение в условиях тумана характеризуется тем, что водителю очень трудно (а иногда и невозможно) различать проезжую часть, вовремя обнаруживать других участников движения, замечать дорожные знаки, разметку, а также иные технические средства организации дорожного движения. Это негативно отражается на безопасности всех участников движения (рис. 5.11).
Рис. 5.11. Движение в тумане особенно опасно
ВНИМАНИЕ
Результаты проведенных исследований говорят о том, что вероятность возникновения аварий на дороге многократно увеличивается в условиях тумана.
При движении в тумане каждый водитель должен помнить, что в таком же положении пребывают и другие участники дорожного движения, причем каждый из них может ошибиться в любой момент.
В сильном тумане водитель нередко может более или менее видеть только правый край проезжей части, осевую линию или световые сигналы других транспортных средств. Поэтому в условиях тумана ехать нужно неторопливо и не делать при этом «резких движений». Обгон недопустим ни при каких обстоятельствах, а менять полосу движения можно только при крайней необходимости.
Если все участники дорожного движения отдают себе отчет в том, что они движутся в сложных условиях, и ведут себя осторожно, то вероятность возникновения ДТП намного уменьшается. Но как только кто-то поведет себя неадекватно, дорожная обстановка может мгновенно измениться и стать критической, причем ущерб может быть нанесен и совершенно посторонним участникам движения.