Сборник статей и интервью 2009г
Шрифт:
Оценить же, скольких россиян так или иначе затронул кризис, могут только социологические опросы. Последние данные фонда "Общественного мнения" говорят, что от действий работодателей только за последний месяц пострадали 22% соотечественников. В первую очередь, это наемные работники. Впрочем, уволенных меньшинство - всего 3%. Остальные попали под задержку или сокращение заработной платы. Большинство при этом отметили, что проблемы на работе негативно отразились на материальном положении.
Стоит отметить, что ухудшение условий на работе опрошенные в целом не связывают со своим руководством. Половина считают это
Однако велика вероятность того, что в скором времени данные соцопросов будут выглядеть совсем по-другому. По мнению главы Института глобализации и социальных движений (ИГСО) Бориса Кагарлицкого, Россия переживает только начало сокращений на рынке труда, впереди - массовые банкротства.
"Нынешние сокращения связанны с оптимизацией расходов компаний, в рамках которой в оптимальное, с точки зрения руководства, состояние приводятся и штаты. Однако далеко не всем компаниям это поможет, и часть из них вынуждена будет в обозримом времени либо закрыться, либо ликвидировать свои филиалы или отделения. Это ударит гораздо сильнее, чем нынешняя оптимизация", - поясняет Кагарлицкий.
Вторая волна кризиса (первая была осенью 2008 г.) будет бушевать приблизительно до марта, прогнозирует директор ИГСО. Тут и подоспеет третья, самая страшная, волна. "Видимо, летом будет массовое закрытие компаний, и в таком состоянии мы подойдем к концу 2009 года", - предупреждает Борис Кагарлицкий.
Некоторое облегчение наступит в следующем году. "В 2010 году массовых увольнений, скорее всего, уже не будет, но и новые рабочие места создаваться не будут, уровень безработицы стабилизируется", - считает Кагарлицкий, отмечая при этом "слабую занятость" рынка труда. Стабилизация, предполагает глава ИНСО, наступит не раньше 2011 года.
utro.ru
НЕФТЯНЫЕ ГОРКИ
Влад Гринкевич
Что может остановить падение цен на нефть?
– всю осень задавались вопросом многие политики и экономисты. Набор рецептов не блещет разнообразием: подогреть цены может резкое снижение добычи «черного золота», военные конфликты в нефтеносных регионах, теракты, выход из строя крупных трубопроводов и холодные зимы. И, похоже, заклинания нефтяного лобби нашли адресата. По крайней мере, «новогодний подарок» нефтяники получили, как на заказ: Европа замерзает и утопает в снегу, Ближний Восток охвачен очередным арабо-израильским конфликтом, а странам ОПЕК в декабре удалось договориться о согласованном сокращении нефтедобычи.
Палата интенсивной терапии
Результат, что называется, не заставил себя ждать: после семи месяцев почти беспрерывного падения цена барреля пошла вверх. Подорожание, начавшееся на новогодних каникулах, продолжается по сей день.
Сегодня утром на Лондонской нефтяной бирже баррель марки Брент подорожал на 63 цента и достиг уровня в $47,59; в то же самое время на электронных торгах Нью-йоркской товарной биржи цена барреля подросла на 75 центов до $46,48.
Теперь эксперты гадают, как долго продлится этот удачный, в том числе и для России, тренд. Увы - скорее всего, недолго, ведь длительный рост нефтяных
В конце прошлого года ОПЕК заявляла, что не даст баррелю опуститься ниже $70, однако в нынешних условиях и коридор в $40-50 можно считать достижением. Кроме того, по некоторым оценкам, порядка 10-20% в формировании нефтяных цен обеспечивает геополитика на Ближнем Востоке, и любое заметное обострение ситуации в регионе оборачивается ростом котировок. Как в связи с этим не вспомнить очередной арабо-израильский конфликт и планы США по вторжению в Иран. Наконец свою лепту внес ливийский лидер Муаммар Каддафи - на прошлой неделе появились заявления о том, что он якобы намерен в ближайшее время национализировать работающие в стране иностранные нефтяные компании.
Очевидно, что заинтересованные игроки ведут игру на возможное повышение, однако эксперты склонны считать, что эффект, вызванный политическими манипуляциями участников мирового рынка, захлебнется на уровне максимум в $50-55 за баррель, и в течение двух-трех месяцев сойдет на нет. К примеру, «положительный запас» от ближневосточного конфликта уже почти исчерпан - инвесторы убедились, что ни одно исламское государство, и прежде всего Иран, не придет на помощь Палестине, а значит, серьезного и скачка цен (в случае вторжения США в Иран баррель мог подскочить до $200) ждать не стоит.
Дыхание Хаоса
Весной-летом 2009 года цены на нефть будут определяться объективными экономическими факторами. Но правда в том, что объективных причин для роста цен на нефть нет. Ведь накануне кризиса нефть была сильно переоценена. Последние восемь лет, рост цен на нефть воспринимался, в том числе и российской элитой, едва ли не как естественный природный процесс, обусловленный ростом мировой экономики, и прежде всего бурным развитием производства в Китае и Индии. Однако директор Института проблем глобализации Борис Кагарлицкий уверяет, что рост цен на нефть никак не соответствовал росту спроса на топливо. Так если прирост спроса составлял 1-3%, то нефть дорожала на 47-48%, и этот разрыв в последние годы только увеличивался.
В действительности рост цен на энергоносители отражал общую тенденцию мировой экономики на перераспределение ресурсов между реальным сектором и финансовой надстройкой в пользу последней. Огромные средства, сосредоточенные в «финансовом пузыре», не находили применения в реальной экономике и вращались либо внутри «пузыря» либо в отраслях, где возникал спекулятивный бум, когда рост цен обусловлен не спросом, а ожиданием дальнейшего роста. Одной из таких отраслей была «нефтянка» - нефтяные фьючерсы в последние годы стали своего рода альтернативной валютой, в которую переводили средства финансовые спекулянты.
Что было дальше, наблюдали все: из-за спекулятивных операций нефть подорожала настолько, что сделала производство ряда товаров и услуг просто нерентабельными. Вспомним, как с середины 2008-го из-за роста цен на топливо лихорадило рынок авиаперевозок. Но в условиях, когда большая часть товаров производится в одной части света, а продается в другой, транспорт, доставляющий продукт потребителю, имеет решающее значение, и рост транспортных издержек ставит под удар весь механизм экономической миросистемы.