Седовцы
Шрифт:
Путь на запад, покрытый "Фрамом" за двадцать пять месяцев, "Седов" проделал в течение пятнадцати месяцев.
Следовательно, дрейф "Седова" окончательно подтвердил, что за последние годы вынос льдов из арктического бассейна в Гренландское море значительно усилился.
Усиление выноса льдов из арктического бассейна в.
Гренландское море сопровождается и усилением притока в Арктику теплых атлантических вод, уменьшением ледовитости окраинных морей, толщины полярных льдов и размеров ледников, а также повышением зимних температур воздуха. Все эти явления характерны
Несмотря на то, что линия дрейфа "Седова" подымалась значительно севернее линии дрейфа "Фрама", зимние месяцы в Арктике во времена Нансена были на несколько градусов холоднее, чем сейчас. Наиболее низкая температура воздуха (минус 44,1°) отмечена седовцами 10 марта 1939"года на 86°23' северной широты и 110°20' восточной долготы. Самая низкая температура во время дрейфа "Фрама" (минус 62°) была отмечена 15 января 1896 года приблизительно на 84°55' северной широты и 41° восточной долготы, то есть значительно южнее и западнее того места, где зарегистрировали самую низкую температуру седовцы и где, как правило, всегда бывает теплее.
Температура атлантических вод, проникающих в арктический бассейн, почти на градус сейчас выше, чем во времена Нансена.
Пояс торошения
Большой интерес представляет вопрос о максимальной толщине льдов. Участники экспедиции на дрейфующем ледоколе ни разу не встретили льдов толще 218 сантиметров. Возникает вопрос: где же тогда образовалось и откуда было принесено к Северному полюсу ледяное поле, на котором основали папанинцы свою станцию? Ведь известно, что их льдина была толще 3 метров.
Этот вопрос заслуживает специального разбора.
Наивысшая широта, достигнутая "Фрамом", равна 85°55,5'. Наивысшая широта, достигнутая "Седовым", - 86°39,5'. Самой северной точкой, до которой добрался Нансен во время своего санного путешествия к Северному нолюсу, была широта 80°14'. Наконец, в 1900 году Каиьи достиг в том же районе 86°34' северной широты. Дальнейшее продвижение на север и Нансена и Каньи было остановлено встреченными ими сильно торосистыми льдами.
С этими данными следует сопоставить наблюдения, сделанные товарищем Алексеевым во время его полетов от Земли Франца-Иосифа к Северному полюсу и обратно. Oн установил, что от острова Рудольфа до 82°ЗО' северной широты лежат торосистые поля молодого льда с вкраплением айсбергов. Выше, до 85°30' северной широты, размеры ледяных полей увеличиваются и достигают 20 километров в поперечнике. На этих полях попадаются ровные площадки, пригодные для посадки самолетов. У 84-й параллели толщина льда не превышала 100-120 сантиметров. Северное 85°30' начинались многолетние ледяные поля, причем до 86-й параллели они были малы и торосисты, а разводья были забиты мелким льдом и шугой. В таких местах посадка самолетов невозможна.
Далее к северу, особенно между 87° и 88°30', ледяные поля оказались более пригодными для устройства посадочных площадок. Каков был лед в районе станции "Северный полюс", мы уже знаем.
Из этого описания видно, что между Северным полюсом и Землей Франца-Иосифа
Невидимому, указанный выше пояс торошения, в свое время остановивший дальнейшее продвижение на север Нансена и Каньи, представляет собой постоянное явление.
Схема 1.
Два правила Нансена
Огромный интерес представляет сопоставление дрейфа льдов с ветром, вызвавшим этот дрейф. Подобные наблюдения, произведенные вблизи берегов, обычно искажаются под влиянием близлежащей суши и мелководья. Таким образом, для теоретических исследований можно пользоваться только данными трех дрейфов: "Фрама", станции "Северный полюс" (пока она находилась в центральной части Северного Полярного бассейна) и "Седова".
Произведенная автором этой статьи обработка наблюдеаий седовцев показала, что в районе дрейфа ледокола между 1 сентября 1938 года и 1 февраля 1939 года постоянное течение было выражено весьма слабо. Благодаря этому обстоятельству для изучения связи между дрейфом и ветром имелись почти лабораторные условия. Вдали от искажающего влияния суши и постоянных течений ветровой дрейф проявлялся здесь почти в чистом виде.
Это дало возможность -проверить два правила, установленные Нансеном, определяющие поведение сплошных льдов в центральной части Северного Полярного бассейна.
Правила эти сводятся к следующему:
1. Скорость ветрового дрейфа приблизительно в пятьдесят раз меньше скорости ветра, вызывающего этот дрейф.
2. Дрейф льдов отклоняется от направления ветра на 30-40° вправо, что объясняется влиянием отклоняющей силы вращения Земли.
На схеме 1 красной линией показан путь "Седова" между 1 сентября 1938 года и 1 февраля 1939 года. На той же схеме пунктиром показан путь ветра, то есть произведение скорости ветра на продолжительность ветра в течение того же периода. Масштаб ветра уменьшен по сравнению с масштабом дрейфа в пятьдесят раз.
При сравнении видно, что пути дрейфа, и ветра удивительно походят друг на друга. При всяком изменении направления и скорости ветра сейчас же изменяются скорость и направление дрейфа. Особенно характерны в этом отношении: восьмерка, выписанная "Седовым" между 2 и 26 октября, зигзаги, вычерченные между 10 и 30 ноября 1938 года, и петля, сделанная ледоколом между 3 и 17 января 1939 года. То, что ветровой дрейф ледяных полей приблизительно в пятьдесят раз меньше скорости ветра, ясно видно из схемы, где масштаб дрейфа в пятьдесят раз меньше пути ветра.
Из той же схемы видно, что направление дрейфа отличалось ог направления ветра только тем, что первый был повернут па 30-40° вправо.
Еще два правила
Изучение дрейфа "Седова" позволило нам также дополнить два правила Нансена еще двумя:
1. Дрейф льдов направлен по изобарам, то есть по линиям, соединяющим точки земной поверхности, где в один и тот же момент давление атмосферы одинаково. При этом дрейф направлен так, что область повышенного давления атмосферы находится справа, а область пониженного давления-слева от линии дрейфа.