Широка страна моя родная
Шрифт:
– Я же даже колесо у машины не смогу поменять, если проколю! А продукты по лестнице носить? Я по полночи уснуть не могу, когда тебя дома нет!
Да уж… Не зря меня предупреждали, что у беременной женщины не только биохимия, но и психология меняется! Придётся эти два дня, пока я в городе, посвятить тому, чтобы жена не чувствовала себя обделённой моим вниманием: холить, лелеять, ублажать всеми доступными средствами.
Нас с Иваном Ивановичем, приехавших в Лабораторию утренним поездом, встретил затурканный
– Это кошмар какой-то! Они же ведут себя так, будто я – их подчинённый! Но самое неприятное, что генерал запретил посылать этих нахалов с их параноидальными заскоками куда подальше!
– Сейчас разберёмся! – невозмутимо улыбнулся старый разведчик.
За последние несколько дней Иван Иванович стал намного подвижнее, даже выглядел более моложавым, чем когда мы с Наташей встречались с ним в Подмосковье. Пожалуй, без дозы «эликсира молодости» и здесь не обошлось!
«Нахалы» оказались тремя серьёзными мужиками в гражданском. Обычного вида, но крепкие и уверенные в себе. Лишь цепкий, как будто просвечивающий рентгеном, взгляд выдавал, что работают они вовсе не коммивояжёрами или университетскими преподавателями. И хотя шварценегеровская мускулатура под их пиджаками не угадывалась, я бы не хотел оказаться у любого из них на пути…
Но Иван Иванович быстро нашёл слова, чтобы убедить этих «волкодавов» уважать хозяев, и вот они уже потянулись к крылечку медсанчасти, с которого на них недовольно взирает Маргарита Степановна. Ну, сейчас она в доступной форме объяснит, чем грозят «крутым парням», наотрез оказывающимся от вакцинации, новоземельская лихорадка и оспянка!
А пока мы остались наблюдать, как из принимающей грузовой штольни рабочие выкатывают платформу на крошечных колёсиках-роликах. На ней красовался… лежащий «на пузе» вертолёт Ми-2 со снятыми шасси и лопастями несущего и рулевого винтов. Платформа наехала на «башмаки», установленные на путях под козловым краном, её зафиксировали сзади ещё одним «башмаком», и возле неё тут же выставили вооружённый пост.
В это время из пассажирской приёмной штольни вывалилась и замерла от неожиданности группа людей, сопровождаемых солдатиком из охраны. Боец терпеливо подождал с полминуты, пока не утихнут удивлённые возгласы, и повёл людей в сторону медсанчасти, из которой уже возвращались «волкодавы».
– Майор, я правильно понимаю, что именно вас направили нам в помощь местные власти?
– Не совсем в помощь. Моя задача – координировать деятельность вашей группы и наших организаций.
Старший из «волкодавов» наконец-то снизошёл до представления:
– Подполковник Антонов. А это майоры Кузнецов и Жаркевич.
Представился и я.
– С чего начнём?
– С размещения. Вам всё равно здесь до завтрашнего вечера торчать, так что без ночёвки не обойтись.
– Нина Фёдоровна уже соответствующее распоряжение получила, - вмешался Васенко, прикидывавший, где можно будет организовать сборку вертолёта. – Лучше не задерживайтесь, пока остальные прибывшие из не вернулись медсанчасти. Потом подходите в мой кабинет, я туда командира роты охраны вызову.
От Скворцова, с которым я поселился в одной комнате, я уже знал, что эта троица останется у нас: это было их последнее задание в качестве передовой группы, после чего они будут уволены со службы и перейдут на преподавательскую деятельность в наш Военный Университет. Удивило только то, что мужики наотрез отказались от каких-либо личных, внеслужебных контактов, вроде приглашения вместе попить кофейку в столовой общежития.
– А чего ты хочешь? – засмеялся Иван Иванович. – У них инструкции! Выполнят свою работу, и ты их не узнаешь!
Шумная, галдящая толпа авиационных специалистов попалась нам в общежитском фойе, когда мы отправились в административное здание. Эти гражданские инструкциями ограничены не были, и уже вовсю терзали персонал общежития вопросами: где? что? когда? почему?
«Волкодавы» свою работу знали отлично. Двое вместе с ротным облазили всю территорию Лаборатории, а третий неотступно торчал возле наконец-то приступивших к работе авиационных техников, взявшихся крепить шасси к поднятому краном вертолёту.
На следующее утро, после получасового воя двигателя, испытываемого в разных режимах, Антонов дал отмашку Жаркевичу и мне грузиться в вертолёт, чтобы совершить пробный вылет. Всего десять минут покружились над окрестностями Лаборатории, набирая высоту и приземляясь, зависая в воздухе и выполняя различные манёвры, пока не вернулись вновь на пустую широченную парковку возле медсанчасти.
– Как машина себя ведёт?
Пилот поднял вверх большой палец.
– Тогда грузимся! – скомандовал Антонов.
Они с командиром роты охраны уселись возле одного из иллюминаторов, а пилот весь полёт держался примерно в километре от автодороги. Антонов время от времени что-то орал капитану на ухо, и тот, кивнув в ответ, делал пометки в развёрнутой на коленях карте местности.
Потом, добравшись до городской черты, вертолёт сделал круг и снова зашёл со стороны Лаборатории, но уже точно над дорогой. На этот раз подполковник нацепил на голову наушники и, стоя в проёме пилотской кабины, отдавал команды лётчику. Так мы прошли до центра города, потом развернулись, и вертолёт прошёл маршрутом именно так, как того требовал Антонов. Зависнув над площадью перед зданием Совета Министров, он плавно опустился на бетонную плитку.
– Теперь твоя очередь, Колесов! – дождавшись, когда двигатель замолкнет, распорядился старший «волкодав». – Бери блокнот, ручку и записывай!
Улетали мы из Советска, когда погода начала портиться. С юго-востока стеной подтягивалась сплошная пелена облачности, и взлетать пришлось при уже чувствительном ветре. Всю дорогу крошечную машину болтало, и кое-кто – не будем показывать пальцами, хотя это были мы с ротным –выгружался на парковке возле медсанчасти с лицами бледно-зелёного цвета.