Сибирские дивизии. Люди из Сибири, засекреченный подвиг: Люди из Сибири против сверхлюдей из Германии
Шрифт:
лётчики в ходе Великой Отечественной нанесли первые в ав-
фонда своего имени. Моделировать мыслительные процессы, про-
густе 1941 года и последние в мае 1945 года бомбовые удары
текающие в головах людей, раненных мечтой о надмирном могуще-
по Берлину.
стве своей расы – дело мутное и неверное. Сомнительна и сама ме-
В 1941 году ИЛ-4 вынужденно применялся как ближний фрон-
товой бомбардировщик. И поскольку небо тогда полностью
тодика подсчёта, по которой Крупп вывел этот срок – 354 года – на
контролировали немецкие истребители, множество «илов» было
создание сибирского «Рура». Посмертный разбор личных архивов
сбито. В 42-м и в начале 43-го ИЛ-4 работали почти исклю-
Круппа так и не пролил свет на происхождение этой справки.
чительно ночами. Однако к началу Курской битвы наша истре-
Впрочем, нельзя исключить и самые утилитарные мотивы:
бительная авиация нарастила силы и уже вполне могла надёжно
желая сделать фюреру приятное, Крупп взял прогноз с потолка. А
прикрывать действия бомбардировщиков даже днём. Это втрое
повысило эффективность бомбометания.
что? Расположением фюрера пушечный король дорожил чрезвы-
Армады «илов» иногда сутками бомбили объекты противни-
чайно. Обеспечение его заводов дармовой рабочей силой (из во-
ка. Предварительно штурмовики подавляли зенитные батареи
еннопленных и узников концлагерей) зависело только от Гитлера.
на маршрутах подлёта к цели, а истребители сопровождения
И Крупп сообщил ему то, что он хотел слышать.
блокировали немецких перехватчиков.
Так или иначе, оценки, созвучные крупповской, Гитлер прини-
Ночами «илы» подвешивали на парашютах осветительные авиа-
бомбы. Кроме того, цели освещались истребителями с прожек-
мал за основу, поскольку и немецкая агентурная разведка прозева-
торами, и для немцев наступал сущий ад.
ла стратегическое продвижение советской оборонной индустрии
Для морской авиации выпускалась модификация ИЛ-4Т (тор-
на восток. Во всяком случае системных данных немцы не имели, по-
педоносец). Для разведывательных рейдов в стратегические
скольку Сталин тщательно засекретил этот процесс. Между тем уже
тылы противника ИЛ-4Ф, оборудованный фотокамерами для счит-
в середине 30-х в нескольких городах Сибири, включая Иркутск, на-
ки перспективы и планов местности.
919 бомбардировщиков ИЛ-4 дали нашим ВВС иркутские авиа-
чалось строительство боевых самолётов.
строители - шестую часть всех боевых машин этого типа, по-
И всё же к началу войны советская оборонка ещё не вышла
строенных в СССР.
126
127
на проектные мощности. Уже в первые недели войны началась ав-
вило, на тех участках фронта, где наши войска несли потери, отсту-
ральная эвакуация заводов и фабрик из западных районов страны, пали – снимать вообще запрещалось и на кино, и на фото. Поэтому
которым грозила оккупация.
беды и страдания наших солдат сегодня мы можем увидеть либо в
Всего по Транссибу в Сибирь было переброшено полторы ты-
трофейной хронике, либо в художественных фильмах.
сячи предприятий. В частности, в Иркутске помимо авиа- и танко-
Когда немцы гнали к Волге и избивали нашу армию, когда из-
строения появились производства различных боеприпасов – мин
за отсутствия надлежащего вооружения гибли и получали увечья
и винтовочных патронов. В разы увеличились мощности пищевых
сотни тысяч солдат, в Сибири, в Комсомольске-на-Амуре, в Новоси-
предприятий. Собственно, весь сибирский тыл теперь работал
бирске и у нас в Иркутске в лихорадочной спешке наращивался вы-
только на нужды фронта. И многие лучшие общественные здания
пуск боевых самолётов. Авиационно-строительное объединение
были отданы под госпитали. Сибирь стала кузнецом, пахарем, до-
«Иркут» во время войны называлось «Авиазавод № 39 Наркомата
бытчиком и сестрой милосердия Великой войны.
авиационной промышленности». Основным изделием завода был
Оборудование перевезённых предприятий монтировалось
пикирующий бомбардировщик ПЕ-2. В сравнении с аналогичным
прямо «с колёс», одновременно над ним возводили крыши и стены.
немецким бомбардировщиком «Юнкерс-88» ПЕ-2 несколько про-
Работа велась круглосуточно, но времени отчаянно не хватало.
игрывал в объёме бомбовой нагрузки, но был быстрее «юнкерса».
Летом 1942 года военно-техническое превосходство вермах-
«Юнкерс» летал со скоростью четыреста километров в час, ПЕ-2 – де-
та над Красной армией ещё было подавляющим. И вал германского
лал пятьсот километров в час. Этот пикирующий бомбардировщик
наступления катился от Дона к Волге, к Сталинграду. Именно тогда
был до зарезу нужен в Сталинграде. Там на подмогу окружённой
Сталин издал жестокий приказ № 227, который вошёл в историю,
группировке фон Паулюса пробивались танковые колонны фель-
как «Приказ: ни шагу назад». По сути, это был запрет на всякое от-
дмаршала Манштейна. Эти танковые колонны нужно было разбом-
ступление. Отход со своих позиций без распоряжения командова-