Синий час
Шрифт:
Участники программы «Страсть» нашли свидетельства тому, что нацисты по крайней мере дважды успешно испытали осенью 1944 года на балтийском острове Рюген небольшое по мощности ядерное устройство.
В таком случае становится ясной задача, казалось бы, бессмысленного наступления немцев в Арденнах зимой 1944-45 годов. Но именно прорыв в западную часть Бельгии, откуда немцев выбили к декабрю 1944 года, был главной целью наступления, т. е. возобновление ракетного обстрела Великобритании ракетами «Фау», дальность стрельбы которых составляла всего 320 км. Ядерная бомбардировка Лондона позволила бы фюреру завершить создание
После войны главный администратор немецкого ракетного центра в Пенемюнде генерал Вальтер Дорнбергер признал, что еще в 1939 году целью создания Центра было производство МБР, способных поражать Нью-Йорк и другие цели на восточном побережье Соединенных Штатов, а также любые цели в европейской части Советского Союза. Причем к середине лета 1940 года были изготовлены первые двухступенчатые образцы таких ракет. Оставался вопрос топлива. По всей видимости, именно на решение этой проблемы немцам чуть не хватило времени…
На одном из заводов по производству ракет «Фау-2» американские специалисты обнаружили чертежи ракет с предположительной дальностью стрельбы 5 000 км. А один из немецких инженеров-ракетчиков на допросе признался: «Мы планировали уничтожить Нью-Йорк и другие американские города, начав операцию в ноябре 1944 года…»
Кроме того, американская разведка обнаружила в бывших соляных копях почти полностью собранные реактивные тяжелые бомбардировщики, способные бомбить промышленные объекты в восточной части США и возвращаться в Европу через Атлантику. В этой связи впечатляют и трофейные фотографии высотных костюмов-скафандров немецких летчиков. По всей видимости, в планах рейха был как минимум пилотируемый суборбитальный космический полет.
В 140 тоннах немецких документов, собранных по программе «Страсть», американцы нашли подтверждения тому, что работы по «ракете для Америки» велись полным ходом. Рассматривался целый ряд вариантов системы наведения, от пилотируемого аппарата с выброской пилота на парашюте, до установки на Эмпайр Стэйт Билдинг радиомаяка.
Были обнаружены и чертежи ракеты, использующей так называемую пакетную схему, при которой используется общий топливный бак для всех маршевых ступеней и стартовых ускорителей, которые запускаются и работают одновременно. После завершения работы ускорители сбрасываются.
Иными словами, мы видим классическую компоновку будущего американского многоразового транспортного космического корабля «Спейс Шаттл». Очевидно, что и будущий «челнок», и мощные боевые ракеты, и ракеты-носители существовали в рейхе не только в виде мыслеформ нашего героя. Продлись война чуть дольше, и неизвестно, какие еще знаки различия украсили бы черный эсэсовский мундир «американского» гражданина, барона Вернера фон Брауна.
От «Фоккер-Вульфа» к В-2
Может, у «наци» и в сфере авиации и, скажем, микроэлектроники были наработки? Были. И не только наработки.
35 лет назад, весной 1984-го, заокеанские академики от киноискусства в очередной раз засвидетельствовали триумф Соединенных Штатов в области авиации и космонавтики. Четырежды оскароносный фильм «Парни что надо», продюсером которого выступил легендарный изобретатель Говард Хьюз, рассказывал о жизни
В отличие от газетчиков, близкие к разведывательным кругам американские разработчики новой техники отнеслись к рекорду с будничной сдержанностью. Мировая сенсация не произвела должного впечатления и на научно-технический персонал бывшего рейха, разрабатывавший в рамках секретной программы «Скрепка» баллистическое оружие для Америки. Кому-кому, а немцам о переходе звукового барьера было известно побольше, чем их новым хозяевам.
…Такого плотного тумана, как в начале весны 1945 года, никто в Южной Баварии не помнил. На земле для наблюдателя все сливалось в единую серо-белесую массу уже через сотню метров. Блуждать в воздухе было вообще бессмысленно, да и опасно. Но именно в такое безрадостное утро, рассчитывая лишь на возможное полуденное просветление, экипаж бомбардировщика В-17 «Летающая крепость» кружил над баварскими лесами, тщетно пытаясь отыскать следы последнего нацистского ракетного полигона под кодовым названием «Вереск». Прикрытие истребителям не требовалось: остатки немецкой авиазенитной системы ПВО к тому времени перебросили на Восточный фронт.
…Как ни парадоксально, выскочивший, казалось, прямо из верхушек елей одинокий «немец», стал наградой истомившемуся и голодному экипажу В-17. Во-первых, ясно, что это – патрульный, который далеко не зря жжет драгоценное топливо над этим богом забытым лесом. Значит, гитлеровские ракетчики где-то тут. Ну, а во-вторых, грех не «разъяснить» немчуре, который, по-видимому, недостаточно имел боевого опыта в боях именно с американскими самолетами.
…Пауль Гробер, заходя в хвост противнику, просто не знал, что еще в конце 1942 года В-17 получил мощную дополнительную «тыловую» защиту, и нападавший попадал под огонь сразу десятка пулеметов Браунинг М2 калибра 12,7 мм.
…Проследив, как растерзанный очередями «Мессершмитт 109» взорвался, врезавшись в землю, командир бомбардировщика устало потянулся за сигаретами.
…Звук непонятно откуда пришедшей ударной волны американцы почувствовали даже через шлемофоны. Через несколько мгновений из облаков вырвалось стремительно приближающееся тело, напоминающее равносторонний треугольник. Сверкнуло пламя, и белый веер истекающих газов порохового двигателя ракеты, которая сегодня классифицируется как «воздух-воздух», начал отсчет последних секунд жизни уже и «Летающей крепости».
Командир максимально завалил машину на левую плоскость, но не этот маневр, а, по всей видимости, несовершенство взрывателя ракеты спасло американцев. Грохот пролетевшего мимо с фантастической скоростью чудо-тела совпал с разрывом неизвестной боевой части, осколки которой иссекли оба правых двигателя бомбардировщика. В-17 с разбитым хвостовым стабилизатором, нещадно чадя, дотянул на двух моторах до аэродрома армии союзников.
Одиннадцать членов экипажа долгое время после этого не могли выйти из состояния глубокой депрессии, и ни изрядные порции «Джек Дэниэлс», ни угрозы спецов из военной разведки, ни задушевные беседы фронтовых капелланов так и не помогли им ответить на вопрос: кто и, главное, чем атаковал самолет?