След "черной вдовы"
Шрифт:
Прошли к «ракушке», где отдыхала красная «яма- ха»» Серого. Оттуда парень и показал, где стоял грузовичок, откуда прикатили мотоциклы, как внешне выглядели гонщики, что стали делать, когда приехали, чем занимался водитель машины, как он выглядел, ну и все такое прочее.
Серый показывал, рассказывал, не торопясь, а потом вдруг назвал номер, написанный на заднем борту грузовичка. Объяснил, почему вспомнил. Мотоциклисты с ходу вкатили свои машины в кузов и сами остались там. А водитель в зеленой бейсболке, куривший рядом и даже пальцем не пошевеливший, чтобы помочь им, включил какую-то автоматику, и высокий борт-пандус поднялся и закрылся. Вот тогда Серый и увидел номер. Ну как тут не подумать об удаче?
Саватеев немедленно продиктовал этот номер своему сотруднику в МУРе, а спустя полчаса они с Курбатовым уже знали, что зиловский «бычок» принадлежит автосервису, расположенному на Молдавской улице в районе станции метро «Кунцевская». То есть, другими словами, можно было прямо сейчас ехать туда, выяснять, кто водитель, и брать того за… ну да, за это самое место. Серегу, кстати, светить совсем не обязательно: он может просто посидеть в машине с затемненными стеклами и поглядеть на народ, который для этой цели специально выведут наружу. А впрочем, его ж там никто не знает. Да он и сам уверяет, что из-за своей «ракушки» и носа не высовывал, видел — да, но те, у грузовичка, и сами внимания ни на что не обращали, своим делом были заняты. Так что лично он ничем не рискует — хотелось бы верить. Пример с Толяном и «другом его детства» был еще слишком свеж.
Возникшие планы Саватеев захотел немедленно обсудить с Вячеславом Ивановичем. Но на службе телефон генерала не отвечал, а мобильник был почему-то отключен. Наверное, занят и хочет, чтобы ничто не отвлекало. Ну, в конце концов, час туда, час сюда — особой роли уже не играл. Но уж очень не хотелось терять времени, раз представилась возможность прощупать неизвестную контору, посмотреть, чем она занимается, поискать тот грузовичок. Надо было только придумать серьезную причину для визита, а то ведь, если там крутые ребята, могут запросто и бока намять.
А если проводить мероприятие официально, необходимо обоснование. И без постановления на проведение обыска и допросов сотрудников сервиса с тобой никто и разговаривать не станет — выставят наружу пинком под зад, и все дела. И пока ты будешь оформлять документы, постараются избавиться от любых улик.
Или подождать общего решения и нагрянуть уже всем скопом, при поддержке омоновцев? В любом случае сейчас требовалось авторитетное согласие Вячеслава Ивановича, а его телефоны, как назло, молчали.
Саша Курбатов маялся от нетерпения. Елагин с
Саватеевым его урезонивали, но уже и сами понимали, что действительно теряют драгоценное время. И вот, в очередной раз не дозвонившись до Грязнова, решили действовать на свой страх и риск.
Рюрик предложил такой вариант. Он заезжает на сервис, чтобы узнать, что у них там и как. Мол, покупает жилье в этом районе, скажем на Большой Филевской улице, и хочет заранее обеспечить свою машину соответствующим сервисом. Вот и заскочил по дороге выяснить, какие у них здесь услуги, какие расценки, взять нужные телефоны и так далее.
Саша Курбатов тем временем изображает из себя типичного «лоха». То есть он на своей машине проезжает мимо сервиса и… Что произойдет дальше, надо было еще придумать, найти причину, по которой машина, в буквальном смысле, ни тпру ни ну! Вплоть до чепухи — залить свечи, в которых толстый водила-любитель вообще ни черта не смыслит. Перекачал подсос. Уж на то, чтобы изобразить «чайника», у Курбатова способностей хватило бы. Или придумать помудреней, скажем, что-нибудь с разъемом инжектора. Не заводится машина, а причины вроде бы нет, и пока механик в этой электронике до сути докопается, не меньше часа пройдет, и то в лучшем случае. Вот и походить, посмотреть по сторонам. Правда, многого не увидишь, но для общего представления вполне достаточно. А Сережа, лопушок эдакий, посидел бы пока в салоне или тоже побродил вокруг машины, приглядываясь, что к чему — вдруг тот шофер грузовичка обнаружится, что в зеленой бейсболке?
Но главное; чтоб при этом никакой навязчивости. Обычные случайные клиенты, и оба ни фига не секут в машинах. Такой вариант возможен, но даст немного. Все будет зависеть лишь от случая. Зато потом запросто на сервис уже не заскочишь — примелькаешься. Что же делать?
В общем, остановились пока на варианте Елагина. «Лоха» изобразить можно всегда, а сейчас лучше «театр» отставить в сторону и уступить место «серьезному клиенту» на дорогой иномарке. Вот только где взять такую?
А с таким вопросом надо обращаться к племяннику Вячеслава Ивановича — Денису Андреевичу Грязнову, директору «Глории», у которого в гараже на разные случаи жизни имеются несколько машин — и обычных, разгонных, для сотрудников, и даже одна представительская — «вольво», не говоря о личном директорском джипе «маверик». Денис своим людям не откажет. А вот номер на машине придется оперативно сменить на какой-нибудь нейтральный, но с намеком на крутизну, этим уж обеспечит МУР — с помощью Саватеева. Известно, крутые дяди очень уважают автомобильные номерные знаки с буквами «е», «к» и «х» — мол, «еду куда хочу», а в народе их называют грубей и определенней. Вот поди и проверь, кому принадлежит.
Короче говоря, к середине дня все было готово к началу операции. И темно-синий «вольво» стоял с крутым номером, и Рюрик, неулыбчивый и надменный, в черном кожаном костюме и моднючих штиблетах с острыми и длинными, загнутыми вверх носами, выглядел типичным жителем кавказских Минеральных Вод, пожелавшим перенести свой успешный бизнес в столицу. И даже Сережа, которому поручили исполнять роль водителя и с почтением посматривать на своего «хозяина», получил соответствующий «прикид».
Чтобы избежать случайностей, машину до Кунцева вел Рюрик, а потом за руль пересел Сергей — он имел водительские права, но все его вождение ограничивалось пока мотоциклом, поэтому рисковать не стоило.
На подъезде к автосервису Рюрик сказал парню:
— Сразу заезжай во двор, потом обойдешь машину, откроешь мне дверь и — отдыхай. Все переговоры буду вести я сам. Ничему не удивляйся, поплевывай себе через губу и вообще — ты служишь хозяину, на остальных кладешь соответственно. Меня зови Рюрик Николаевич, на «вы» и с почтением — я крупный бизнесмен из северокавказской «нефтянки». Это на всякий случай, для информации. А ты работаешь у меня недавно, с месяц, не больше.
На этом инструктаж и закончился.
Они почти сразу обнаружили ослепительно блестевшую на солнце алюминиевую крышу ангара, в котором располагались автосервис «Маяк» и при нем — ремонтная мастерская, и подъехали к железным, выкрашенным суриком воротам. Они были приоткрыты. За ними маячил охранник в черной форме с какими-то цветными нашивками на предплечьях.
— Нажми сигнал, — сказал Рюрик Сереже.
Тот коротко просигналил. Охранник неторопливо подошел к воротам и распахнул створку пошире, полагая, что этого достаточно для машины. Проезжая мимо, Рюрик искоса осмотрел «стража», успел прочитать на золотистом щите, пришитом к рукаву, слово «Русичи» и понял, что это ЧОП такой — частное охранное предприятие, осуществляющее по договору с автосервисом его охрану денно и нощно. А мужичок-то крепенький, явно спортивного сложения, причем, скорее всего, из тех, кто в юности с железом играл — квадратный такой.