Смерть выбирает не худших
Шрифт:
Девушка причмокнула губками:
– Слабоватые ходовые качества у машинки.
И погнала мысли подальше... В 1938 году на заводах сразу трех фирм - "Даймлер-Бенц", "Хеншель" и MAN - началось производство первой массовой модификации "тройки" - Ausf. E. 96 танков этой модели получили ходовую часть с шестью обрезиненными опорными катками и торсионной подвеской с гидравлическими амортизаторами. Сей элемент в дальнейшем уже не подвергался существенным изменениям, что еще один из существенных минусов данной модели. Боевая масса танка составляла 19.5 т, в более поздних модификациях еще больше. Экипаж состоял
Таким образом, уже с середины 30-х годов немцы добились функционального разделения обязанностей членов экипажа. Далеко не самое эффективное у нацистов распределение. Но и ух оппонентов еще хуже! Противники же их пришли к этому значительно позже - лишь к 1943-1944 годам.
Впрочем, фрицам это, конечно же, не помогло, все равно проиграли вторую мировую войну.
PzKpfw III E был вооружен скорострельной 37-мм пушкой с длиной ствола в 46.5 калибра и тремя пулеметами MG 34 (боекомплект 131 выстрел и 4500 патронов). 12-цилиндровый карбюраторный двигатель "Майбах" HL 120TR мощностью 300 лошадиных сил при 3000 об/мин позволял танку развивать максимальную скорость по шоссе 40 км/ч; запас хода при этом составлял 165 км по шоссе и 95 км - при движении по пересеченной местности.
Компоновка танка была традиционной для немцев - с передним расположением трансмиссии, что сокращало длину и увеличивало высоту машины, упрощало конструкцию приводов управления и их обслуживание. Кроме того, создавались предпосылки для увеличения габаритов боевого отделения.
Характерным для корпуса этого танка, как впрочем, и для всех германских танков того периода, являлась равную прочность броневых листов на всех основных плоскостях и обилие люков. До лета 1943 года прочности корпуса немцы предпочитали удобство доступа к агрегатам. За и поплатились огромными потерями. А протрезвление пришло слишком уж поздно. Может к счастью для всего человечества, не дай Бог, гитлеровцы победили бы... Это был концлагерь на весь мир.
Заслуживает положительной, хотя и с некоторыми оговорками оценки трансмиссия, характерным для которой являлось большое количество передач в коробке передач при малом количестве шестерен: на одну передачу - одна шестерня Жесткость коробки, помимо ребер в картере, обеспечивалась "безвальной" системой монтажа шестерен. В целях облегчения управления и повышения средней скорости движения были также применены уравнители и сервомеханизмы.
Ширина гусеничных лент - 360 мм - была выбрана, исходя, главным образом, из условий движения по дорогам, при этом существенно ограничивалась проходимость по бездорожью. Впрочем, в условиях западноевропейского театра военных действий бездорожье еще нужно было поискать, хотя... Например, и в Польше и Югославии бездорожья хватало, и немецкие конструкторы и в первую очередь недалекий генералитет сильно уж просчитались.
Средний танк PzKpfw III был первым по-настоящему боевым танком вермахта. Он разрабатывался в качестве машины для командиров взводов, однако с 1940 до начала 1943 года был основным средним танком немецкой армии. Танки PzKpfw III различных модификаций выпускались с 1936 по 1943 год фирмами-шакалами. Вот список что производил зверинец: "Даймлер-Бенц", "Хеншель", MAN, "Алкетт", "Крупп", FAMO, "Вегманн", MNH и MIAG.
Звучит сигнал: и строгий голос командира - высаживайтесь!
Начинается десантирование. Он проходит в смешенном режиме. Частично на парашютах, а отчасти и планерах. Планеры десанта достаточно мощные. На них даже спускаются вниз и БМП с пулеметно-пушечным вооружением. А так же бронетранспортеры и микро-танки. Такие вот машинки на гусеницах, весом в пять тонн, способные плавать, и пушками калибра 37 - миллиметров, или даже 57, чего впрочем, для почти всех машин Страны восходящего Солнца вполне хватает.
Отдельные планеры способны нести до тридцати тонн груза и их приходиться тянуть на буксире, причем как кони в упряжке запрягают по два или три самолета. Пока еще большегрузных транспортов не так много, чтобы разом удовлетворить все потребности, прошедшей самую жуткую и кровопролитную войну за всю историю человеческой цивилизации.
Среди танков десанта, есть и кое-какая новинка. Это легкий танк ВЛ-10. В этой машине использована компоновочная схема немецкого Е-25. То есть с расположением коробки передач прямо на двигателе и всего двумя членами экипажа, расположенным лежа в безбашенной модификации, но зато с выдвижным стволом. Машина имеет высоту всего в 1,2 метра, но может и увеличивать её до 1,5, чтобы не цеплять поддон. И вооружения 100-миллиметров штурмовая пушка, с тремя пулеметами. Хорошая машина при весе всего в 20-тонн, а лобовая броня 110 - миллиметров, а бортовая 80... Для японцев вполне достаточно, особенно учитывая высокий уровень рационального наклона брони.
Девушки также приземляются на планере, парашюты пойдут попозже, когда подавят зенитные пулеметы. Босопятой Алле и Аленке придется идти на самом острие атаки. Но именно этого они и хотят. Надо им лезть в самое пекло и полезут!
Аленка даже шепчет:
– Помоги нам пресвятая Богородица остаться и с честью и с победой!
Голоногая Алла энергично добавляет:
– Можно и без чести, но с победой, и не помоги Богородица, а окажи помощь Гиперноосфера!
Аленка хихикнула в ответ:
– Ты говоришь Гиперноосфера? Что же это куда более научно и по коммунистическом, чем Богородица!
Босоногая Алла логично добавила:
– Тем более, что Гиперноосфера куда вернее рождает богов, чем дева Мария. И ты это знаешь.
– Огнезарная Дьяволица сверкнула изумрудными глазами.
– Да и неужели ты всерьез полагаешь, что Иисус коего обрезали на восьмой день, и в самом деле Всемогущий Бог. Не смеши... Богов!