Содружество
Шрифт:
Выслал данную информацию Ари Саке — может пригодится. А вот с семейкой Лэнсов, при случае, надо будет поквитаться.
Наш эксперимент с подключением к порталу полностью удался. Чтобы нас не связали с нештатным поведением портала мы два дня отдыхали на торговой станции. Риг и Джин не знали истинной цели нашего нахождения в системе, объяснение о поиске подходящей для нас работы вполне удовлетворил их и они полностью погрузились в подзабытую суету беззаботного отдыха. Стратег со своей бандой в это время подбирал ключики к вратам. Оказалось, что древние программные установки вполне рабочие и портал легко отзывался на наши запросы.
Процесс скачивания истории работы портала решили совместить с разгоном. Данная система являлась крупнейшей
Вынырнули мы в одной из приграничных систем с Арваром, благо до границы было недалеко. Ещё в гипере Стратег поменял идентификатор корабля на данные яхты которую я продал пиирцам, те наверняка их уже переоформили. Пройдя пограничный контроль, отправились в одну из малонаселённых систем, там точно нас никто искать не будет. По словам Стратега скачанная информация с портала оказалась весьма интересной и нам нужно время, чтобы в ней разобраться.
Команда ИскИнов смогла выявить четыре системы, в которых ранее были установлены порталы. Это "ранее" было времён империи Джоре и вполне вероятно, что гиперврата уже давно уничтожены, так как отзыва от них нет уже несколько тысячелетий. Сам факт обнаружения неизвестных в Содружестве врат весьма радует. Дело в том, что освоение "дорог Древних", как их здесь называют, происходило практическим путём. Прыгали по последним сохранившимся координатам в системе управления порталом и таким образом создавали банк данных сохранившихся врат. Получить доступ к истории использования аграфы так и не смогли.
Кроме этих четырёх координат, удалось зафиксировать слабый отклик портала, расположенного где-то далеко во Фронтире. Что это значит Стратег не знал, предположил только, что портал в не совсем рабочем состоянии. Все остальные четыре портала находились на территории нынешнего Содружества. Два из них были неподалёку, что и не удивительно — Аварская империя самая обширная в Содружестве. Вот с них и решили начать.
Судя по координатам системы были заброшенные и малоизученные. В первой ничего интересного не нашлось — сплошные астероидные поля на местах былых планет, рай для шахтёров, но судя по их отсутствию на лицо проблемы с наличием полезных руд. Второй системой оказалась уже известная мне вотчина пиратского клана. Тогда я не рискнул сунуться в систему, на этот раз у меня имелись возможности сделать это.
Флора покопалась в информационном пространстве и выдала справку: "Пиратский клан "Шершень" базируется в необитаемой системе Гаус-1763. Имеющиеся девять планет класса "Н" (пустынные миры с бесплодной поверхностью) не заселены и не освоены. Местом базирования клана является линкор аварской постройки четвёртого поколения. В составе клана числится лёгкий носитель (переделка из среднего транспорта пятого поколения), четыре тяжёлых крейсера шестого поколения, восемь лёгких 5-го и 6-го поколений, десяток эсминцев 4-6-го поколений и до двух десятков фрегатов 4-5-го поколений и несколько вооружённых транспортов различного назначения. По своему составу является кланом средней руки. Основными средствами дохода клана является пиратство в приграничных областях и шахтёрская деятельность".
— Хотелось бы услышать ваше мнение по проникновению в пиратскую систему и нашим действиям в ней, — начал я наше совещание.
На этот раз в нём принимал участие и Гир Тан, как офицер будущей десантной группы.
— А на сколько целесообразно подвергать себя неоправданному риску? — поинтересовался Стратег. — Судя по состоянию пиратского клана ничего интересного из наследия древних они не находили.
— Да, состояние клана действительно не лучшее, — согласился я с ним, — но это не значит, что в системе ничего нет. Вполне возможно, что пираты с их уровнем техники просто не смогли, что-либо обнаружить.
— Согласен
— Что у нас по самой системе, организации её обороны? — перевёл я обсуждение в более практичное русло.
— Информации мало, — начала доклад Тактик, — но проанализировав данные по другим домашним системам пиратских кланов можно предположить, что тактика и стратегия обороны строится примерно по одной и той же схеме с небольшими вариациями в зависимости от состояния самой системы. Окно выхода из гипера блокируется подвижными минными полями. При наличии астероидных полей в них организовано дежурство соединений боевых кораблей малого класса. Основным средством защиты интересующей нас системы является устаревший линкор четвёртого поколения. В данной ситуации это идеальная орудийная платформа с весьма неплохой защитой, по меркам Содружества конечно. Средствами охранения линкора являются эсминцы. Крейсера представляют собой подвижное соединение, блокирующее манёвры вероятного противника. В свете вышеизложенного наше нахождение в системе возможно только при использовании средств активной маскировки. Прямое противостояние категорически не рекомендуется. При планировании наших дальнейших действий надо учитывать, что от трети до половины корабельного состава клана периодически задействованы в текущих операциях в приграничье.
По всему выходило, что орешек нам не по зубам, но вот внутреннее ощущение было обратным, более того, меня почему-то тянуло в эту систему. Иррациональность этого влечения для меня была необъяснима и больше походило на предчувствие. В ходе дальнейшего обсуждения нам удалось решить проблему попадания в пиратскую систему, осталось лишь осуществить нашу задумку.
Ещё в прошлый раз я заметил, что пираты контролируют сопредельные системы, вот и в этот раз, через четыре часа после нашего появления в систему вошли силы контроля: лёгкий крейсер и эсминец. К этому моменту мы были в полной боевой готовности. Первым из гипера выпал эсминец, его сразу же атаковал десяток дронов-истребителей. Пользуясь тем, что силовые щиты ещё не вышли полностью на рабочий режим, дроны посшибали с его корпуса всё оборудование и вооружение. В корпусе появились пробоины и эсминец "запарил". Дронам удалось перебить несколько линий основных энергошин и силовые щиты, так и не выйдя на рабочий режим, полностью отключились. Эсминец вышел из боя. Четыре дрона мы потеряли.
Тем временем появился крейсер пиратов. Он мне был не нужен, а потому по нему отстрелялись главным калибром. Хватило одного спаренного залпа. Прямое попадание в реакторный отсек вмиг испепелило большую часть корпуса пирата. Настало время окончательно разобраться с эсминцем. Риг с двумя дроидами-абордажниками был уже в десантном боте и ждал моей команды. Бот под управлением Тактика доставил группу зачистки на борт эсминца. Сама зачистка много времени не заняла, из восьми членов экипажа эсминца к моменту прибытия Гира в живых оставалось пять человек, трое из них были в рубке. Риг смерчем пронёсся по коридорам эсминца и не сбавляя темпа пробился в рубку. Пираты сдаваться не хотели и были уничтожены абордажниками.
Стратег и его команда приступили к взлому ИскИна эсминца, а Риг занялся "осмотром" эсминца. Вскоре получил доклад от Стратега:
— ИскИн взят под полный контроль. Корабль пиратов получил значительные повреждения, к самостоятельному полёту не готов. Для приведения эсминца в более-менее приемлемое состояние потребуется пять часов, необходима поддержка техническими средствами, штатные ремонтные мощности весьма ограничены в своих возможностях.
— Боцман! Поднимай своих бойцов и начинай восстановление эсминца. Особо не усердствуй, ограничься ремонтом энерголиний и двигательной установки, — отдал я приказ. — Остальное пусть берёт на себя ИскИн эсминца со своим штатным ремкомплексом.